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理想也“官宣了”，明年量产自研5C电池，充电速度要“起飞”？
理想这回是真的官宣了，充电12分钟续航500公里的自研5C电池终于要来了！
近日，在2025年第三季度理想汽车财报会上，理想汽车总裁马东辉透露，在电池供应布局方面，理想汽车不只是外购，还使用了自研电池方案，同时，电机、电控也在聚焦技术自研。
马东辉还透露了，2026年理想自研的5C电池，将实现量产，并通过自研技术产业化落地，进一步加强电池安全性能，并升级用户补能体验。
值得一提的是，明年理想L系列改款车型还会率先搭载其自研的5C快充电池，看到这里估计有人会担心这款电池的安全性，在我看来磷酸铁锂电池目前技术已经非常成熟了。
通过查询资料了解到，实际上理想汽车所谓的自研电池是与欣旺达合作的，合作性质为深度自研代工，双方还成立了合资公司，名为山东理想汽车电池有限公司。
理想角色主导电池的产品设计、材料选型、制造工艺及BMS核心算法等研发工作。
欣旺达角色为根据理想的设计和要求进行生产，并批量搭载2026年大改款理想L系列，并计划全系标配。
这样一来，理想汽车用到了自研的电池，在成本上能够降低不少，消费者还能花更少点钱得到性价比更高的车，这样一来就形成了三赢的局面。此外，理想自研的5C电池除了满足日常5C超快充需求，还利用了超低内阻设计和双大面冷却技术，循环寿命比2C电池提高了50%。
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