闪闪惹人爱
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你认为现在的汽车芯片“算力过剩”是技术超前还是资源浪费？
汽车芯片“算力过剩”兼具技术超前属性，也存在阶段性资源浪费。当前多数车型仅实现L2 - L3级辅助驾驶，像蔚来ET7的算力实际利用率远低于100%，高算力芯片造价高还徒增功耗，让消费者为闲置性能买单，这是资源浪费。但从长远看，端到端智驾、VLA模型等技术对算力需求苛刻，且芯片可整合多个电子控制单元功能。当下过剩算力实际是为未来汽车智能化预留空间，是技术适配未来需求的超前布局，而非单纯的资源浪费。
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