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当前汽车芯片算力提升更多是前瞻性技术布局,并非纯粹资源浪费。智能驾驶与车载AI的演进需要冗余算力支持功能迭代,如同早期电脑CPU发展规律。但部分厂商脱离实际应用场景盲目堆砌算力确会造成资源错配,关键在于芯片算力、算法效率与应用生态需协同发展。总体而言,适度超前是产业创新常态,但需通过市场机制动态优化平衡。
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