10/20-10/26 内容热度排行,每周一凌晨 0 点更新

贺磊
2025-10-21

NO.1热度 810

《小讨论蔚来的四季度》 这两天,新出行社区里讨论蔚来四季度能否盈利的话题比较多,我看了很多网友的帖子和留言,我也说几句: 1:四季度的盈利,按正常逻辑看,应该是一个没有什么悬念的东西了,一个上市公司,对股东的预期控制都是最重要的,自己敢喊出这样的口号,并反复提及,一般都是在200%的把握下,才会去做的,这个都是行业常规,不是什么努努力冲击的事情。 比四季度盈利更关键更重要的是明年的持续盈利能力。 2:12月的最终销量,这个确实还是有悬念的,因为这个东西和很多不可完全控制死的东西相关,也有很多黑天鹅的事情会可能出现。比如供应链那边一个什么小零部件又出幺蛾子了?国家某个地区的补贴政策,上牌政策或者其他什么政策又影响了?或者其他影响车型生产、运输、到店、上牌、交付的任何一个环节的事情,都有可能影响12月最终销量。 明年购置税政策的影响反而还好。 3:很多人在猜测12月的销量4万还是5万,其实这个和订单数有关系,但关系不是特别大了。因为这个4万5万大部分还是在交付之前的订单,特别是L90和ES8,都在消化很早之前的订单,决定交付数的关键还是在生产端。 4:现在蔚来和以前ET5,L60两次滑铁卢不一样的是:哪怕明知现在下单交付要到明年去了,但依然每周还是有比较稳定的订单。这个来源于产品的不可替代性: 当年你不买ET5或者L60,立马就有一堆竞品可以替代,你仅仅是在发布的那一刻觉得这台车性价比高,热度过去后,并没有觉得这两台车有那么的不可替代性。而现在的L90和ES8的大三排纯电SUV有超大前备箱和换电两个优势的基础上,把内饰和空间冰洗沙都做好了,那么产品的独特优势就出来了。 哪怕你觉得等车不爽,但还是好像同价位没有什么其他好的产品可以替代,那有一部分人还是愿意等的。这个和小米YU7情况类似。 5:蔚来现在的销量和回款会对供应链的备货产生积极作用。 接下来L80和蔚来ES9\ES7这后三张牌就会更有把握一些,这三张是明牌,产品的优势和价位,我相信新出行蔚来乐道社区的朋友都能猜到,经常社区里都有爆料。 等L90和ES8的新增订单开始趋于平缓的时候,这三张牌就会迅速补上,叠加上产能的扩大。 6:超大电开电关的前备箱这个优势,零跑D19已经开始学会了,年底和明年还肯定有其他的跟进。内饰豪华氛围这个,蔚来护城河还比较高,换电这个优势也还在。 蔚来的2026年,看自己的了!

蔚来社区

夏与时
2025-10-21

NO.4热度 680

小鹏新P7提车!解锁未来潮酷人生 4,是我的四十 ​是一家四口 ​是一年四季 ​是一段美满的总结 是又一场人生体验的开端 4 is fortune🍀 7,是小鹏全新小鹏P7 是750km超长续航 是7.1.4声道沉浸声场 是三颗图灵芯片构筑的750×3TOPS算力 是鹏翼门扬起的旗舰格调 是智能化与性能共舞的全新篇章 7 is the future🚀 40岁,把温柔熬成底气 让热爱延续成生命力! 从前为所爱的人做港湾, 现在要握稳方向盘,活成自己的女王。 我的小鹏P7鹏翼版, 是开启超酷人生的“标配” 鹏翼门一开自带拉满的仪式感! 不知道是注定的缘分,还是鹏厂费心准备的小花样,原本锁单显示等待7–9周,但生日前几天突然收到了配车信息,和门店交付许了个小愿望,希望这会是陪我走向未来,开启我人生新篇章的礼物。 没想到为了我的一个小愿望,中山港口门店的每一环负责人马上用心安排,迅速地安排好交付涉及到的每一个细节,那句“保证不让你失望”,果然高效地实现了我生日提车的愿望! 当看到新车界面登录后,小p给的生日惊喜,还是会高兴得跟小女孩一样! 最后还要感谢一众可爱的鹏友,让我的新车尾箱满载而归,幸福感是拉满了[红色心形R] 所以40岁又怎样?有热爱撑腰,还有我的潮酷大骑士[派对R]往后的路,不慌不忙,在自己的节奏里活得超酷✨ #小鹏提车 #小鹏全新P7 #提车#出片神器 #小鹏P7鹏翼版 #小鹏汽车 #智能座驾 #女性成长 #40岁 #生日礼物 @木子阿 @阿平同学

+9

小鹏社区 全新小鹏P7 提车作业

小白同学
2025-10-24 · 智界R7 增程

NO.5热度 675

「聊一聊初代理想 L9 卖二手的价格」最近我姐他们在卖理想 L9,昨天卖出去了,在这里分享出来给大家参考下。 1、为什么卖车? 因为主力用车切换到理想 MEGA 了,所以理想 L9 就准备出手卖了。 本来是不想卖的,因为偶尔需要从深圳回安徽老家,全程 1400km 左右,觉得留个发动机还是好一点,有安全感。 但今年国庆开了理想 L9 回去一趟后,看了下服务区充电站配置挺丰富,想着开 MEGA 回去应该也能行,但从深圳回安徽的高速,理想自建超充在部分路段还是要密一些。 2、卖了多少钱? 卖多少钱之前先说下车况,这台理想 L9 是初代理想 L9,也就是 2022 年 10 月份提的车,当时官方指导价是 45.98 万,全车车衣+原版原漆,总行驶里程 4 万公里。 卖车就选择大家熟知的二手车瓜网站,最高是给到 26.8 万,然后因为国庆开回老家又回来深圳多了三千多公里里程,所以对方不愿意出 26.8 万了(合理)。 然后有二手车商知道我们要卖车就联系我们说出 25.5 万左右,后面又压价到 24.5 万左右,这种变来变去的购车行为,我们比较反感,就决定不卖了。 之后也注册了某垂媒旗下的二手车,刚注册就收到对方电话,效率挺高,他们出价 25万,然后兜兜转转昨天还是在瓜网站上卖了,卖了 25.5 万。 也就是购车三年整,指导价 45.98 万的原版原漆理想 L9、行驶了 4 万公里后卖了 25.5 万。大家觉得这保值率怎么样?

理想社区

伟健
2025-10-22

NO.9热度 495

新出行一图 182期:一图看懂大电池混动车

大电池混动正成为新的行业趋势。如今,混动车型的电池容量不断攀升——从 40kWh 到 50kWh、60kWh,甚至跃升至 80kWh,大有赶超多数纯电车型之势. 查看全文

综合社区 零跑D19 增程 零跑D19 尊界S800 理想L8 小鹏X9 EV 极氪9X 新出行一图

广林同学
2025-10-22

NO.10热度 495

【你最期待的小米首款增程 SUV 昆仑 N3/YU9 是什么样的?】 前段时间我和大家去探讨了一下小米昆仑 N3 现阶段的一些最新情报,按照正常的宣发节奏我猜测大概率年底那段时间会有更多相关消息露出。 https://www.xchuxing.com/article/160611 但是目前我看见群里有很多小伙伴讨论关于小米昆仑 N3 这款车型对于自己的一些“愿景”毕竟都希望小米能出一款真正属于自己兼顾的大型 SUV。 下面简单和大家列举几点小伙伴们的猜测以及我的想法,也欢迎大伙一起讨论一下,你心中的小米昆仑 N3 究竟要带来哪些特点才能从明年的市场站稳脚跟。 1、希望能兼顾家用的同时保留一些动态上的驾驭属性,细节上例如双腔空悬/CDC 标配? 2、希望能推出 7/6 座两个版本可供选择,2+2+3/2+3+2/2+2+2,三种布局大家喜欢哪种呢? 3、二排娱乐屏能不能标配,或者说采用一些更新颖的方式? 4、昆仑有没有机会上四座零重力? 5、昆仑的 IP 台设计大家喜欢哪种方式?目前已知是有 HUD;小屏幕+中控大屏+HUD?大液晶仪表+中控大屏+HUD?P-HUD+HUD+中控屏? 6、副驾驶需不需要娱乐屏? 7、至少要 60kWh 以上的大电池?还是推出 50kWh 等小容量来降低售价? 8、增程器热效率能不能赶上现在领先梯队?大家喜欢哪个供应商的增程器? 9、你希望最新的昆仑平台能有哪些亮点? 10、你觉得新车上市后武汉工厂产能最多能稳定多少?能不能上到 30 万? 11、你觉得应该叫什么名字比较合理?YU9? 大伙也可以基于当下一些增程车型的更多迭代亮点,评论区里谈谈你对小米昆仑 N3 的一些期待

小米社区 小米增程SUV 小米SU7 Ultra 小米YU7 小米SU7

我的世界全是光
2025-10-21 · G6

NO.14热度 430

@新手也飙车 @我有播音腔 @木子阿 一如我之前说过的,这一款很装。 给了四组的号码牌,拿到的时候,唯一的念想就是厂家太舍得了,真不如定制号码牌(就是给按键,上面贴纸多给些),可见得这个按键的品质确实挺不错的,毕竟我这种人竟然有几秒钟会觉得浪费了。 我的号码还算可以,两组足以够用了,我有个同事的号码牌是五个2,看来他没法用了!这事真的众口难评,真不如我上面说的定制! 整体触感相当不错,按键取下来也比较方便,唯独要说的是这掂手的重感真的很实在,光滑、细致、有颜值! 唯独差一些的就是那个空格键的遮挡操作有些差强人意,被按键高度挡了一些,这里固定在仪表台后一般都是盲操,高一些就更顺滑了。可能太长了,也可能为了限高的原因。 整体来说,想当可以了!

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