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蔚来社区热榜

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楊杨得亿
1小时前 · ES6

NO.3热度 30

蔚来全新ES8高速能耗测试,竟然…… 临时接到要出差北海的通知,需要明天8点前到达,不想明天起太早就决定今天出发了,也好奇新8的高速能耗表现。 一人一个行李箱,出发时看了表显剩余电量66%-283km(实估续航),到达目的地后查看表显剩余电量15%-65km(实估续航),掉了283-65=218公里续航,实际跑了223.3公里,这也太厉害了吧! 综合耗电47.9千瓦时(换电约60元),动态能耗21.4度/公里,这个能耗跟我ES6跑出来的数据差不多,900V架构有点东西啊!(南宁到北海纯高速路段约150+公里,快下高速时我有看过表显能耗22.8kWh/100km,当时均速是112-113公里/小时左右,忘记截图了) 此行程也特意体验了一下“全域领航辅助”占总里程97.6%,相比二代ES6来说,变道更果断,会根据前方路况提前变道(而不是跟近后,犹豫一下才变道)。不好的一点是:路上有2-3处临时修路(就是把双向车道合并到一起),车机早早识别到了,但是不敢操作(领航辅助)一直提示我接管,智驾还有提升的空间。 驾驶感受提升很多(对比自己的ES6),一个是视野更宽敞,座椅支撑很到位,开了2个多小时都没有觉得累,一路上听听歌就到目的地了,很享受。

蔚来社区 我来点评蔚来新ES8 蔚来ES8车主分享

筱冰
2小时前 · ES6

NO.4热度 20

三口之家的换车日记-奥迪Q5换蔚来ES6

作为一直有“油车执念”的前奥迪Q5车主,跟大家分享一下我的选车和换车经历。【奥迪Q5用车体验】16年底我入手了2016款奥迪Q5 40 TFSI技术型,落地43 查看全文

蔚来社区

麦昆0327
9小时前 · ES6

NO.9热度 0

前些日子,陪朋友去看了蔚来三代ES8,我俩整体试驾体验时间超过了2个多小时,从性能表现到使用场景适配,它几乎满足了超多场景,让我那颗本已冷静的换车之心再次躁动起来。 【直观感受】蔚来ES8定位大三排SUV,拥有前备舱后备箱,基本满足三代人出游所需,虽然日常使用车辆会觉得大一点,但是使用场景多了不少,可以有一些比较商务的事情可以做。车内也有一个小冰箱和彩电,二排的可左右移动大沙发,还是挺能给小两口增加氛围的 【技术参数】蔚来三代ES8是900伏架构,充电表现可以,标配了100度电池支持换电,从续航和长途上基本没有什么困难(大西北啊啥的不知道哈) 【智能化】试驾体验了城区智驾和高架路段的智驾,表现高架会好一些,城区电瓶车太多了(和试驾时间也有点关系),座舱内的nomi非常有感觉,支持将近360度旋转了,小孩子和女孩会比较喜欢,情绪价值拿捏到位了 原本计划以“旁观者”身份陪同体验第三代ES8的我,在试驾结束后却陷入纠结,看着朋友定了,我心里也是特别痒,虽然现在下定提车在明年,但是蔚来兜底了购置税,当然置换可能就要随缘了,上海现在也是摇号状态[可爱]

蔚来社区

曾耀耀
今天07:35 · 小米SU7

NO.10热度 0

分析一下过去一年国内的纯电车销量,发现一些有意思的数据 从近半年的维度来看,起售价30万以上的纯电车型销量,第一是蔚来ES6,第二是理想MEGA,第三是蔚来EC6 从近一年的维度来看,起售价30万以上的纯电车型销量,第一是蔚来ES6,第二是极氪009,第三是蔚来EC6 可以看到,蔚来过去一年基本上坐稳高端纯电车的销量标杆,特别是近段时间第30万台蔚来ES6已经下线。在中国品牌30万元以上的纯电车型当中,蔚来ES6是首款产量达到30万台的车型 有意思的是,如果按照40万-50万价位去统计,蔚来ES8是9月销量最高的纯电车型。如无意外,蔚来总销量即将突破100万台,届时蔚来ES6的销量将超过30万台,独占总销量的30% 另外一方面,理想MEGA与极氪009算是一匹低调的黑马,如果缩小统计范围,理想MEGA算是近半年来50万以上价位销量最好的纯电车型,极氪009算是近一年来40万以上价位销量最好的纯电车型

蔚来社区 蔚来集团10月周销量连续破万

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