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    谁才是大空间? 热门大三排 SUV 乘坐空间表现汇总

    张一根
    动态

    《魏牌的高端路如何走 —— 新出行对话魏建军 》 曾经有一个老板说过,一个企业的文化,其实就是创始人的味道,这话用在汽车圈,有些品牌可能不那么像,但长城绝对是十足的契合。 我上次和魏建军私下聊天还是在法兰克福车展上,眼神之间有一丝迷蒙,带着时差的他当时的状态并不算好,也有点像那时候的魏的状态,如今全面智能化后的魏牌重新出山,魏建军到底是如何所思所想,我在新出行魏牌社区,向大家独家汇报这次交流的全过程: 1:最近老魏做了很多场直播,他感觉还好。 现在都是卷老板,不是团队强逼的,他觉得自己也能干,就尝试干了。长城简单,不装,不吹,第一次直播是415,看镜头也不习惯,后来发现,如何才能不说错话?那就是实话实说,不装。长城都是阳谋,没有阴谋。 长城都是产品和技术驱动,新势力很多品牌是资本驱动。 2:灵魂摩托车 钱早赚回来了,但是是品牌赚回来,而不是钱,未来还有,拉力车、巡航车、街车都有,只做高端摩托。 3:坦克这条赛道,别人不太好去做,不纯粹。 解耦的四驱不能代表非解耦的,沙漠凑合,其他湿滑路面,攀爬路面等都不太行,我们自己都不敢称硬派越野,只敢说是泛越野。 4:这几年长城搞出了很多新技术,9DCT\9AT V6 3.0\V8\重卡,重卡是Hi-4G,和HI4Z类似,一脉相承,有功率分流,柴油机最不擅长的活儿,给电机干了,柴油机专门干自己最擅长的活儿。 5:未来混动一定是主流,电动不会是主流。 当时为什么欧拉的R1不卖了?一台亏1万1,这还是补贴后的,一个月赔了2亿6,我们就把它停产了。 1吨6,7左右的车,400公里,城市里开开,这种电动车国家政策应该支持。电动车有局限,不仅怕冷也怕热,全球来看,石油的体系不会变,多动力多能源并存的体系不会变,要理性。 6:出口其实不是好词,产业输出才是好词。 出口多了一定有摩擦,只有你卖给他,他没东西卖给你,一定有摩擦,关税高。当地建厂,产业输出才好。 7:长城的护城河是油车皮卡,接下来会重点发展魏牌。 10多万的混动车都不赚钱。 长城为什么要做长城智选,卖20万以上的车,魏牌和坦克700,因为不直营,经销商不听你的,他们没信心,不投入,长城影响力没有BBA那么大,必须自己干。现在全国340多家。 8:长城做高端化的产品不难,做高端化的品牌难。 比如灵魂摩托车,长城只卖20多,如果给其他大牌,至少40多。比如哈雷,世界上最难骑的摩托,他卖的是摩托车吗,不是,是文化。中国哪个汽车公司能卖文化?中国都没高端品牌,就茅台,外国人还不喝。 中国车企很多都短视,资本驱动,没有耐心。 9:廉价车不干,增程不干,做直营体系比产品研发还难,魏牌的优势要站在全球化的基础上看,比如我们的蓝山,可以改小电池,1.7度的,就是强混HEV了,也可以上纯燃油车,海外卖。 渠道要向特斯拉和理想学习,他们直营做得很好,直营可以解决用户信任的问题。 10:智能化 智驾未来会是一个标准化的产品,因为道路和交规都一样,感知和算法会趋同,座舱想象的空间可能更大一些,习惯不能改变,会更多的手机化。智驾到一定阶段,大家应该都差不多。 最后: 魏建军还是敢说,直言不讳,很多行业的问题也是敢于指出。 他对魏牌是真重视,昨天也是一个魏牌全新蓝山的交付仪式后,和我们对话的,蓝山现在车机做得是真的好,大家可以去店里体验看看,看看我有没有说假话。 蓝山和高山的智驾都是元戎启行做的,无图的全国端到端,今年据说还有上Thor,明年会有更多的智驾能力的下放。 感觉老魏心里还是有谱的,知道自己的优势是什么,知道自己的底线是什么,在大家都内卷的市场上,他坐他的钓鱼台。

    贺磊
    新闻

    售价 29.98-32.68 万元 魏牌全新蓝山焕新款正式上市

    张一根
    动态

    大家认识这是哪位博主吗?今天喜提全新蓝山焕新款的同时,账号也喜提魏建军的关注

    电车同学
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    置顶 谁才是大空间? 热门大三排 SUV 乘坐空间表现汇总
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    CarEngineer何先生
    前天09:29

    几年前,很多插混在高速上电量过低的时候,频频发生“失速”的问题。
    失速: 加速无力,突然失去动力的感觉。

    ●失速的本质原因:
    电池电量不够,发动机即使开始发电,但是发电机功率过低,没办法支撑汽车行驶的功率输出,
    很多车插混发电功率不到80kw。

    后来排查发现,这种“失速”其实是软件逻辑策略问题:
    1,强制保电不够,现在都20%起步,电量低于20%就会启动发动机发电,永远不会馈电。

    2,在电量不够的时候,驾驶员选择的又是纯电模式,系统bug没有及时切换到发动机发电。

    ●现在估计没有车会“失速”了,我看很多车强制保电20%起步,不会有馈电的时候。

    这样又带来另一个问题:
    一些混动的大电池,纯电行驶里程被砍掉了20%。

    图1图2为高山8的保电逻辑。

    张一根
    前天01:24

    谁才是大空间? 热门大三排 SUV 乘坐空间表现汇总

    随着家庭用户对空间和舒适性需求的不断提升,大三排 SUV 市场持续火热。在近几年,市场上也推出了许许多多的大三排 SUV,包括理想 L9、问界 M9、蔚来 ES 查看全文

    理想L9 腾势N9 深蓝S09 领克900 魏牌蓝山 蔚来ES8

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