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    小马
    新闻

    售价 10.98 万元起 比亚迪海豹 06EV 正式上市

    张一根
    新闻

    比亚迪海豹 06 EV 将在 2025 重庆国际汽车展上市

    张一根
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    #开专车,尬吗? 今天持家有道社区很热闹,因为疑似要进入网约车市场。最为一个开了两年“滴滴专车”的媒体人,我也想蹭个热度来聊一聊。 当年选择汉确实有多重因素,我自己其实是想买特斯拉,但对于一个出身普通家庭的人来说,买车的过程就是一个不断向各种因素妥协的过程。 买车的时候确实抱有一定侥幸心理,毕竟当初专车市场热门的是初代汉,我买个新款总不能变成专车吧,但现实是残酷的。 比亚迪的花语是手机尾号,每次刷到这些你说个人车主心里能不难受吗?答案是肯定的。但随着时间的冲刷,现在看到这些顶多就一笑而过。 买车要面子还是里子?一开始买车大家都会选择面子,但最后也都会变成里子,我也是这样的。 深圳最不缺的就是比亚迪,但除了路上的网约车以外,私家车的体量也很大,大家也并不在意自己开的是不是一台快车或者专车。 一台车型经受住了 B 端的考验,其实也是另一种方向的口碑,例如汉大家都会夸他标杆级的后排体验,乐道也是。 所以最后,对于开专车这种事,你怎么看呢?

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    手握科技
    1小时前

    说实话,比亚迪战胜了合资车,重新为国产品牌带来荣光,扛着大旗往前冲,硬是杀出一片市场,就凭这一点,我们就应该尊重认可比亚迪,而且比亚迪一向反内卷,提倡在一起才是中国汽车,这格局和气量,群众们一直看在眼里

    可最近某些还在依靠传统燃油车来盈利的同行却急眼了,而且还是很有知名度和影响力的车企,真的让人气愤。

    拿我自己和身边亲戚朋友的切身感受来说吧,比亚迪确实把新能源汽车的价格打下来了,尤其是相比合资车,让老百姓能花更少的钱就开得起小轿车,物美价廉。

    比亚迪用规模效应把产品成本降下来,让汽车走进千家万户,一些同行跟不上比亚迪的节奏,没有能力去投资研发、深耕技术、降低成本,就说比亚迪“偷工减料”,这有点侮辱消费者智商了,孰好孰坏,大家已经都用脚投了票,而且比亚迪如果没有扎实过硬的实力,就不可能国内国外双开花了,也不可能成为世界新能源销量冠军!

    真的奉劝某些车企,打铁还需自身硬,如果真的眼红比亚迪,咱们就虚心学习效仿,把消费者利益放在第一位,当大家看出来谁是真正造车的,谁是搅混水的,自然会认可选择,你们说呢?

    比亚迪大事件

    美兰不讲李
    1小时前

    最近怎么回事啊,黑比亚迪的各种谣言就没消停过。老有人揪着常压油箱说事儿,今天比亚迪再次明确回应:排放绝对达标,完全合规!还有人说比亚迪是"车圈恒大",这纯属瞎扯——看看财报就知道,人家负债率健康得很,现金流稳着呢。这些恶意造谣,真该消停了!

    企业之间竞争归竞争,但得光明正大靠实力说话。你看比亚迪发布兆瓦级闪充技术时,直接甩视频、亮数据,专注打磨自家产品,坚信行业要一起进步,“在一起”才是真本事。

    比亚迪营销也实在,坚持“发布即量产”,不搞虚的。技术必须实打实用到车上,让用户真受益。最刚的是对待黑公关——直接悬赏500万抓黑手,把造谣者绳之以法,这波操作够硬核!

    说白了,比亚迪就认死理:不拉踩同行是底线,对用户负责是根本。用技术说话,凭良心做事,这才是真本事!

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