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    张一根
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    置顶 谁才是大空间？ 热门大三排 SUV 乘坐空间表现汇总

    阿修罗之怒
    昨天08:28

    春日骑行，与腾势D9共赴美好
    春天是大自然最慷慨的馈赠，它带着新生与希望，轻盈地走来。在这个万物复苏的季节，最适合来一场与春天的约会，而我选择了骑行与腾势D9相伴的方式，开启一段独特的春日之旅。
    清晨，当第一缕阳光温柔地洒在腾势D9上，车身线条被勾勒得愈发流畅。它那全新升级钻石切割前脸，搭配高亮黑喷涂与哑光电镀工艺，在阳光下散发着豪华大气的质感，仿佛在诉说着自己的不凡。我打开超大的后备箱，将心爱的自行车稳稳放置其中，准备开启今日的骑行之行。
    驾驶着腾势D9驶出城市，车内的零重力座椅完美贴合身体曲线，16点式按摩功能开启，一路的疲惫在不知不觉中消散。透过1.1㎡同级超大天幕，湛蓝的天空和洁白的云朵映入眼帘，让人心情格外舒畅。车窗外，城市的喧嚣逐渐远去，取而代之的是郊外清新的空气和满眼的翠绿。
    抵达目的地，一个宁静的乡村小镇。这里的一切都被春天染上了生机勃勃的色彩，嫩绿的麦苗在微风中轻轻摇曳，路边不知名的野花肆意绽放，五彩斑斓。我从腾势D9的后备箱取出自行车，开始了骑行之旅。
    骑行在乡间小道上，微风轻拂脸颊，带着泥土的芬芳和花朵的甜香，那是春天独有的气息。车轮轻快地转动，我穿梭在如画的风景中，感受着大自然的温柔拥抱。沿途，我看到柳树抽出了嫩绿的新芽，细长的柳枝随风飘舞，仿佛是春天的使者在翩翩起舞；听到鸟儿在枝头欢快地歌唱，它们的歌声交织成一首美妙的春日交响曲，为我的骑行增添了不少乐趣。
    春日的时光总是短暂而美好，在夕阳的余晖中，我结束了一天的骑行之旅。将自行车再次放入后备箱，驾驶着腾势D9踏上归程。回想起这一天的经历，骑行让我近距离感受了春天的美好，而腾势D9则是我最可靠的伙伴，为我提供了舒适便捷的出行体验。它不仅是一辆车，更是我春日之旅的温馨港湾。
    这个春天，因为有了骑行和腾势D9的陪伴，变得更加丰富多彩。期待下一次与春天的相遇，我依然能与它们一起，奔赴更多的美好。

    报之以歌
    前天14:48

    腾势N9 2025款 1300 尊荣型

    个人评分10.00

    点评：开了几个月腾势 N9，今天来给大伙唠唠真实用车体验，给观望这车的朋友做个参考。
    先看外观，腾势 N9 那叫一个大气磅礴，车身尺寸摆在那，整体气质稳重又硬朗。我选的黑武士外观，气场这块直接拉满，每次开出去都特别有面儿，往停车场一停，相当惹眼，回头率超高，经常有人上来问这是啥车。
    再讲讲空间，这也是我选它的一大关键因素。作为大型 SUV，车内空间那叫一个宽敞。我身高 180cm，坐前排，头部离车顶还有一拳多的距离，腿部空间也相当充裕，驾驶位调整到舒适位置后，活动起来很自在。第二排是两个独立座椅，宽敞不说，按摩、通风、加热功能一应俱全，坐上去就像在家坐大沙发一样，老舒服了。第三排空间也不差，成年人坐进去短途没啥压力，全家六口人出行轻轻松松，毫无拥挤感。而且，它的后备箱空间也足够大，日常购物、外出旅游，放几个行李箱都没问题，实用性拉满。
    动力方面，腾势 N9 搭载 1.5T 发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，综合功率相当强劲，官方零百加速仅需 3.9 秒，这个成绩在同级别车型里相当能打。实际开起来，不管是城市道路起步、加速，还是高速超车，都能轻松应对，动力随叫随到，毫无拖泥带水之感。混动模式下，发动机和电动机配合默契，切换的时候几乎感觉不到顿挫，驾驶体验十分平顺。
    别看腾势 N9 车身大，操控性却相当不错。它配备了后轮转向系统，转弯半径大大减小，在城市里掉头、停车都很方便，开起来完全没有大车那种笨重感。底盘调校也很出色，用的是云辇 - A 空气悬挂系统，能根据路况自动调节悬挂软硬程度，不管是平坦的城市道路，还是颠簸的乡村小道，都能给车内乘客提供舒适的驾乘体验。方向盘转向精准，手感也挺好，驾驶起来轻松自在。
    续航这块，我也挺满意的。它的 CLTC 纯电续航里程可达 200km，像我日常上下班，纯电行驶完全足够，基本上一周充一次电就行，相当省钱。混动模式下，油耗也不高，百公里综合油耗大约 7L 左右，对于这么大个头的车来说，这个油耗表现算是很不错的了，平时跑长途也没啥续航焦虑。
    腾势 N9 的智能配置也很丰富，搭载天神之眼 B 智驾系统，自适应巡航、车道保持、自动泊车等功能都有，日常驾驶特别实用。高速上开启自适应巡航和车道保持，车辆能自动保持与前车距离，还能稳稳地在车道内行驶，大大减轻了驾驶疲劳。自动泊车功能对我这种停车技术不太好的人来说，简直是福音，找到合适停车位，按下按钮，车辆就能自动完成泊车，方便得很。车机系统也比较流畅，操作界面简洁易懂，还支持语音控制，很多操作直接通过语音指令就能完成，特别智能。
    当然，这台车也不是十全十美的。目前我感觉车机系统偶尔会出现卡顿的情况，虽说不频繁，但还是会影响使用体验，希望厂家后续能通过 OTA 升级优化一下。还有就是后备箱关门声音比较大，质感这块还有提升空间。不过这些小缺点对我来说，都在可接受范围内，毕竟人无完人，车也一样，没有绝对完美的车。
    总的来讲，腾势 N9 是一款非常值得入手的车型。外观霸气、空间宽敞、动力强劲、操控出色，续航和智能配置也都在线。要是你正在考虑买新能源大型 SUV，真心建议去试驾一下腾势 N9，相信它不会让你失望。

    小熊的故事会
    前天14:12

    腾势N9 2025款 1300 尊荣型

    个人评分10.00

    点评：优点:腾势N9这车适合家用、也适合跑长途多的人，混动没有里程焦虑，油耗也比增程较低。机械素质做工都符合价位，空间大够用，低配配置丰富，比亚迪的三电系统也相对靠谱，另外三电机和2.0T发动机，加速快3秒多就破百，满油满电综合续航也不错900公里以上稳稳的。还有后轮独立转向功能实用，腾势的黑科技也多，有点小仰望的意思，能玩圆规掉头、智能蟹行，特别是侧方位停车直接头部不动，尾部横移过去给路人都看惊呆了，经常有人问我这是什么车？这什么品牌？这多少钱？心里的价值感直接拉满。
    缺点:内饰颜色选择太少，第三排靠背厚，增加了乘坐的舒适感，但也相对减少了后备箱的空间。主驾的内饰设计没有亮点，唯一亮点就是副驾的娱乐屏。
    续航:续航日常纯在城内通勤3天左右充一次电（纯电实际续航在130到150左右，因为电到20%就会自动开起烧油模式）。高速混动模式按现在油价5-6毛/公里，满油满电跑900公里没问题，也符合我跑长途的需要。
    空间:空间听网上说因为三电机的原因会小，但实际看过车用过车，空间没有网上说的这么离谱，就是标准的大7座SUV，二排空间以我这身高1.79米的坐进去还可以翘腿。第三排空间如果是14岁以下儿童坐完全没问题很充裕。后备箱空间因为第三排靠背倾斜的原因炸一看有点小，把靠背稍微调整下，竖起来放3个20寸行李箱完全没问题。如果把第二排放平与第三排合拼完全就是一个移动的大床，平躺下来真的很舒服。
    外观:侧面很有路虎的感觉，修长的车身外加运动的风格很讨喜。前脸属于有辨识度，没有刻意的模仿一些传统品牌，原创度很高，回头率不错。配合这个车身整体协调，符合我个人的审美。

    阿修罗之怒
    前天09:38

    腾势汽车盘锦D9天长车队：爱心护航，助力高考梦想起航
    在当今社会，高考无疑是众多学子人生中至关重要的转折点，它承载着无数家庭的期望，被视为一场关乎命运的激烈较量。对于广大考生而言，高考不仅是知识的检验，更是通向未来、改变命运的重要契机。然而，在现实生活中，一些考生却因家庭贫困、交通不便等诸多因素，面临着无法顺利参加高考的困境，他们的求学之路布满荆棘，梦想的实现似乎变得遥不可及。
    盘锦腾势D9天长车友会自2023年成立以来，便展现出独特的魅力与风采。这是一支充满活力、饱含爱心的车队，车队成员们热爱生活、珍视家庭，同时，他们还积极关注社会公益事业，将关爱他人、回馈社会视为自己的使命。
    在2024年5月，盘锦腾势D9车队出动20余辆汽车，前往福利院奉献爱心，用实际行动传递温暖与关怀。同年高考期间，车队又圆满完成了护航任务，为考生们的高考之路保驾护航，成为高考期间一道温暖的风景线。
    今年，在了解到高考考生可能面临的各种困难后，盘锦腾势D9车队的车主们毫不犹豫地决定再次行动起来，发挥自身优势，为高考公益行贡献力量。此次护航高考公益活动依旧在腾势官方的牵头下有序开展，车队共计出动20台腾势D9，“20”取谐音“圆圆满满”，寓意着希望所有考生都能考上心仪的大学，这份美好的祝福饱含着车队成员对考生们的殷切期望。
    在高考前一天，盘锦腾势D9车队的车主们便早早集合。现场，他们有条不紊地布置任务，仔细研究送考方案，每一个细节都反复确认，每一项安排都精益求精，生怕因任何疏漏而耽误学子参加高考。车主们认真严谨的态度，彰显出他们对此次公益活动的高度重视和对考生们的深切关怀。
    紧张而又充实的三天高考转瞬即逝，这场承载着无数学子梦想与汗水的考试落下帷幕，也为考生们三年的高中求学时光、辛苦付出画上了句点。回顾这三天，每一位参与高考护航的腾势车主都坚守岗位、默默付出。他们早起晚归，在烈日下等待，在道路上奔波，用自己的时间和精力，为考生们筑起了一道坚实的保障墙。
    最后，祝愿每一位参加高考的考生都能取得理想的成绩，考上心仪的院校，在未来的道路上绽放属于自己的光彩。也希望腾势汽车盘锦腾势D9车队这份对公益事业的热忱与坚持能够感染更多的人，让社会上涌现出更多温暖人心的公益力量，共同为需要帮助的人撑起一片爱的天空 。

    小刘下雨不愁
    前天09:18

    腾势D9 DM-i 2024款 970豪华型

    个人评分10.00

    点评：优点:最满意的几点
    1.动力和行驶品质，之前很多人说MPV不需要强劲的动力，我很想和大家说，会这样说的原因是之前所有的mpv都不曾拥有又强劲又平顺又静谧的驾乘体验，这是油车和电车没办法比较的地方。整个底盘质感也很多错，个人感觉比同级别MPV好很多，毕竟主打豪华。开起来你不会觉得自己开的是一台MPV，更像是一台SUV，坐姿高度，变道超车轻松自如。
    2.豪华感，不管是用料还是车内设计，都是特别用心，真的非常棒，适应更多年龄阶层的人
    3.车内配置基本上拉满，座椅加热痛风按摩，品牌音响，不一一列举了，这个价位，基本上没对手

    缺点:进入第三排方式确实不是很方便，再者我很担心这个电动轨道会不会容易坏

    空间:二排座椅，配置90度电动腿托，还有零重力座椅💺，长途或者太累时可以实现躺平哈哈哈哈，三排孩子坐着也很宽敞，还带电源口，有点贴心哈，后备箱一家出门也足够用，整体还能秒变大床去露营的时候，加上车尾帐，那真是绝了哈，空间感拿捏
    续航:续航夏天基本上是实表，冬天6折左右（纯电续航哈），满油满电800km左右肯定没啥问题

    外观:外观就看个人喜好了，不过我听说D9外观获得了国家的设计金奖，总之我感觉就很威武霸气，好多车友也改了黑武士，那就更有感觉了

    充电:现在充电真是不要太方便了,满大街都是充电桩，高速现在也逐渐普及，没有用电焦虑，特别家里如果有充电桩更方便了，基本上日常都不用油

    阿修罗之怒
    2025-06-06

    腾势D9小车主六一聚会
    在城市的喧嚣中待久了，人们总是渴望着能有一方净土，让心灵得到休憩。正好赶上六一，对于腾势D9的车主们来说，一场车友会露营活动，携家带口出行，不仅让孩子跟大自然亲密接触，结交了更多朋友，更是一次逃离喧器、回归自然的绝机。
    到达露营地，盘锦的'坝上草原'映入眼帘，清新的空气扑面而来，让人瞬间感到神清气爽。车主们纷纷下车，开始搭建自己的'小窝'。车主们分工合作，有的负责搭帐篷，有的负责准备食材，孩子们则在一旁嬉笑玩耍，帮忙递递工具，现场一片热闹景象。不一会儿，一顶顶色彩斑斓的帐篷便在草地上搭建起来，宛如一片帐篷的海洋。
    带娃出来活必须大人干，玩这么艰巨的任务必须是孩子们的，先以带孩子的家庭为单位介绍一下我们车友会的成员。
    午餐时间，烧烤架上滋滋冒油的烤全羊，在孟会长的带领下，昂首阔步的像我们走来，那香味，没谁了。
    午后的时光悠闲惬意，大人们或是躺在折叠椅上，享受着阳光的沐浴，或是聚在一起品茶聊天，讨论着生活中的点滴。孩子们则在草地上尽情奔跑嬉戏，玩着各种游戏，为露营增添了一份童趣。
    快乐的时光总是短暂的，这次腾势D9车友会露营活动，不仅让车主们亲近了大自然，体验到露营的乐趣，更增进了车主之间的情谊。相信在未来，这样的活动还会继续举办，车主们也将驾驶着腾势D9，探索更多的美好，创造更多难忘的回忆。

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