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    用防虫网的要注意，在一些恶劣工况下，可能会起到反作用，就像你带 N95 口罩跑步一样。 其实防虫罩真没必要，大家别听商家在那里制造焦虑，这玩意就像加油站的燃油宝一样。 #大v聊车#

    电车同学
    动态

    最近关于价格战的讨论又多了起来，也不说谁先谁后吧，都是为了对市场的占领。 不过今年开始吉利银河的产品力肉眼可见的提高，你很难相信，一款B+级插混轿车，竟然10万出头。，星愿基本霸占了A级纯电市场。 另一方面比亚迪终端售价也非常炸裂，一个月一个价没啥悬念。销售对我说：现在客户基本都是来店里问价，网上的参考价都是不看的，洽谈起来就有机会。 ………… 只能说现在吉利和比亚迪在下沉市场的车型竞争太激烈了，而且基本都是明牌的直接对撞。 不可否认，现在吉利基本是摸着比亚迪之前的石子过河，市场路线上和产品战略上也非常类似。 但目前比亚迪市场地位还是非常强的，DM-i 混动系统深入人心，市场基本盘大，电池方面和供应链等环节都非常成熟了。 我之前说过，如果吉利银河要在接下来的路要形成争锋之势则也要在这几个方面拿出相对应的实力。 果不其然，现在吉利银河在电池方面也开始搞自己的专项负责架构了。 叫做【吉曜通行】 它类似于弗迪电池，专管电池业务，但我个人看法来说，现阶段但还需要时间，因为弗迪现在是妥妥的行业级别供应商了。 但吉利在电池研发上倒还是挺快的，前段时间的金砖电芯也来了。 这次的二代金砖主要体现在安全和末端充电时间上，它是归属超级混动系列，所以大家懂得，这款电池很快就能和大家见面了。 至于哪款车型大家可以猜测一下。总之台州宣言的含金量又上升了。 混动架构上与亚迪 DM-i 对撞的是 EM-i，这点大家肯定也了解到了，不过目前感知度还缺少一点，但相信我，接下来的吉利银河 A7 同样也搭载EM-i混动系统。 初次之外，吉利银河马上有个好东西和大家见面。 这点大家可以期待一下。

    广林同学
    话题文章

    谁才是大空间？ 热门大三排 SUV 乘坐空间表现汇总

    张一根
    动态

    从之前看到的图片也不难猜测，极氪 9X 大概率没有后轮转向了。（图 2） 很多小伙伴群里质疑为什么连 900 都有，为啥 9X没有？我在这里和大伙说说我的理解，以及之前问到的一些消息。 从现在 900 的销量占比来看，后轮转向的探索版确实是只占据少数的。 但从我的分析来看，其实并不是因为这个配置价格高昂，吉利对于后转的成本把控还是很有信心的。但工程师脱口而出，最大的影响就是空间。 后转对于车型的定位取舍来看真的不太合适。现在的大六座车型对于空间的要求越来越高了。 大家可以看到我之前对于领克 900 搭载后转和没有后转两个版本的第三排空间对比，搭载后转后明显做起来就有小板凳的感觉了。 （图 3） 而且二排配置还得为后转让步，这种牺牲太大了。SPA Evo 的空间利用都被扣到了极致。（图 4 为领克900 二排地板抬起高度） 而 9X 在整体长宽高其实和 900 相差也不是很大的，豪华得来也比较紧凑。所以底盘框架上也做不出很大的让步。 回归到市场，现在的大六座 SUV 是容不下那种“伪六座”的，这点领克之前吃过亏，9X 现在也是容不下任何研发阶段的判断失误。 我觉得干脆取消掉真的会比较合适，空间合适，成本也合适。 但是这里有一个前提要和大伙说的，没有后转不是说就没有三电机，这点在极氪不是硬捆绑，不要被900 忽悠了。 除此之外，极氪9X也能通过其他途径来达成更好的转向半径 但是照这么看8X估计也不会搭载后转了。看看大五座能不能创造奇迹 极氪9X将会是大家看见性能最强的SUV，甚至包括极氪工程师引以为傲的运动属性。 至今也记得和他们交流的时候无意中透露过的一嘴：极氪 9X 是我试完之后最满意的作品。

    广林同学
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    广林同学
    4小时前

    防虫网这个事在 900 群里聊得热火朝天，有一些防虫网商家坐不住了还发视频怼{:笑哭02:}{:笑哭02:}

    今天我把图片和原文都看了，碰巧这几天在新疆，一些地方真的非常多飞虫和飘絮，所以遇到的很多车在车头都装这种防虫网。

    所以我在独库公路停车区的时候还逮住一个车主了解了一番，对于这玩意儿我得出了一种比较符合现实的了解：

    首先我今天看到的车基本都是燃油车去装这玩意儿，而且我遇到的这类防虫网都是临时挂在机盖上的，比较像口罩。而不是像 900 那种非常针对性贴合主动进气格栅那种。

    这样有什么问题？问题就是这边的车主用了几次会扔或者清洗{:笑哭02:}，主打一个便捷。

    你要说有没有用嘛，确实能挡住很多虫，但是大家要理解的是，这玩意儿既然能挡住虫就能挡住很多其他东西，树叶、泥巴、飘絮等等。

    现在的新能源汽车都搞什么封闭式进气格栅，用于三电散热和发动机近气的管道全部都是集成在下面的。

    像图片那样都差不多像水泥一样糊住了，跳高温警告就很正常了。

    但好在这次领克公关还是非常到位的，毕竟 900 现在也是势在头上，处理起来很果断直接，也没多大事。我的建议其实季节性到了官方也可以针对地方推出一些特别的清理或者保养。

    这些都是非常有必要的。

    其实我们日常也有很多这些比较像智商税的东西，例如：

    充电口防雨罩（这个不多说了）
    加宽法兰盘（除了好看一无是处）
    雨眉（速度快了一样进水，而且吵）
    方向盘套（几万块的皮你不用，非要套几百块的上去用？）
    ……

    大家还有没有别的智商税玩意儿避坑指南吗？

    领克900 领克08 EM-P 领克09 EM-P 极氪001 极氪9X 吉利银河M9

    贺磊
    昨天11:07

    领克900官方对西藏事故的说明，大家别装防虫网了！@广林同学

    —— 昨日，我收到多位网友关于领克900车辆在西藏地区发生故障的关切问询。公司对此事高度重视，并第一时间安排解决。现将初步了解的情况向大家通报一下：

    6月7日上午9：40，我们接到900车主钟先生的紧急需求后，迅速启动高原快速响应机制。西藏服务团队于当日13：06抵达海拔近5000米的西藏自治区那曲市安多县帕那镇109国道路段事发地点，第一时间将钟先生安全送至酒店休息，并对车辆进行检查与后台数据分析。

    经现场初步检查及后台车辆数据分析显示：

    1. 车辆主动进气格栅前加装的“防虫网”被泥泞严重堵塞；

    2. 后台数据仅显示散热不良引起故障码，车辆其他系统无异常；

    3. 初步判断，车辆故障是因为进气格栅加装“防虫网”并被泥泞严重堵塞，触发热预警及保护。

    目前，我们已与用户沟通，后续将把车辆送往领克西宁服务站，做全面检测进一步明确故障原因。

    特别提醒广大用户，不建议车辆加装“防虫网”。此类装置在泥泞路段易被泥巴堵塞，同时存在被蚊虫、树叶、灰尘等堵塞的风险，影响发动机散热及车辆性能。
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