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    升级 800V 高压平台 智己 LS7 焕新版将于 6 月 16 日迎来上市

    阿迪同学
    一图读懂

    新出行一图 | 一图了解将在 2025 年 6 月上市的新车

    阿迪同学
    动态

    再来一个每日无责幻想时间：假如智己的开山之作 L7 要换代，你期待它是怎么样的形态？ 我先来，智己 L7 我算是小有感情的一台车了，从智己品牌发布到现在就一直关注 在驾控和格调方面智己 L7 是一台很有味道的产品，就是当年的价格确实让人有点望而却步 初代目车型也有着一些产品力硬伤（后排比较小板凳/前排屏幕黑边等），不过这些在改款的时候都有了缓解 但由于平台没有升级，始终还是有些跟不上竞品的意思； 如果智己 L7 能换代，那我希望能在平台升级 8/900V 的基础上继续配置上最新的灵蜥数字底盘、线控底盘和后轮转向，让驾控继续成为智己的护城河，此外座舱能够权衡运动和行政，其实改款后的智己 L7 就做得很不错，有静可西装，动可暴徒的味道； 最后，还是希望全新智己 L7 能把价格打下来，甚至跟进增程/插混，给消费者更多的选择。如此对我来说，智己 L7 就算是上汽系最强轿车了。 （PS：不知道社区还有没有最早的一批智己 L7 车主，几年了，你的智己 L7 还陪着你吗，欢迎聊聊你们的故事）

    富兰克林
    动态

    关于智己 一个比较大的信号】 前段时间全新智己 LS6 的官图发了，我当时也说了有增程/有纯电 大家还比较在意的一件事是，智己内饰的联屏到底改没改？ 从最近微萌总发的官图来看，这次真要开始改了 大概率会换成图二的样式，双联大屏+超大副驾屏； 如此来看，中控的布局应该也会有很多改变，少掉中枢屏之后，中岛的储物空间会更多，虽然智己的内饰不再像之前那么个性了，但是变得更加实用，省下一块屏幕的成本也能够匀给更多配置； 从全新智己 L6 开始，智己就在慢慢落实新设计了，比如全新的椭圆形方向盘配置在全新智己 L6 上，全新的一套内饰设计落实在全新 LS6 上。 如果你想看到下一代的智己内饰座舱，估计完全体就在增程的 LS9 上了，后面智己的换代和全新车型都会慢慢落实这些新设计，带鱼屏内饰的智己时代应该准备结束了； 可以说，智己的设计正在从个性小家风走向更实用化大众审美风，对于品牌的长久发展来说，我认为是件好事。

    富兰克林
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    粒儿Serena
    4小时前

    不知不觉间，换车已经一年了，从我2011年拿到驾照，然后结束学生生涯，2018年才算正式通勤开车！经我手开过的家里车，从本田雅阁，到奥迪A6，再到沃尔沃XC60，再到现在的智己L6！
    我们这代人是真的挺幸运的，没有经历过最初只能开的老爷车，直接就坐上舒适的轿车。然而短短10几年，现在车的发展速度，已经犹如换手机一样。
    可是车终不是手机，随便就能换，那选车的时候不光要看他的售前，售后也是尤为重要。
    以下是我当时选车考虑到的几个重要因素，供大家参考：
    1.传统车企：有独立的生产研发团队，和外企合资经验，从设计到生产都经验丰富。安全性也很有保障，大车企的产品更多，不同子品牌也有不同车型，实力也更稳定。
    2.售前和售后：买车不能只看售前的承诺，而要多看车子售出后，后续的服务是否也同样能跟得上，系统升级，车机检测，车友会等等。售后的一系列活动，也是厂家的实力体现。
    当初油车换电车的时候，没有选择新势力，一方面也是考虑了品牌的长久性，也是考虑了造车水平。最后考察了一年，选了纯电的智己L6，100度电池满电cltc820km，长途旅行也能没有续航焦虑。
    如果你也还在纠结哪个品牌，不妨多看看售后能力，能否达到你的心理预期！

    狠开心
    昨天11:05 · LS7

    智己LS7车灯造型真是爱了

    智己LS7这个车灯我真是爱到不行！反正我是每次锁车都要回头多看两眼，那个造型太犀利了，特别是日间行车灯亮起来的时候，简直像科幻电影里那个铁血战士的前脸。特别是在 查看全文

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