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    小马
    新闻

    售价 10.98 万元起 比亚迪海豹 06EV 正式上市

    张一根
    新闻

    比亚迪海豹 06 EV 将在 2025 重庆国际汽车展上市

    张一根
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    #开专车,尬吗? 今天持家有道社区很热闹,因为疑似要进入网约车市场。最为一个开了两年“滴滴专车”的媒体人,我也想蹭个热度来聊一聊。 当年选择汉确实有多重因素,我自己其实是想买特斯拉,但对于一个出身普通家庭的人来说,买车的过程就是一个不断向各种因素妥协的过程。 买车的时候确实抱有一定侥幸心理,毕竟当初专车市场热门的是初代汉,我买个新款总不能变成专车吧,但现实是残酷的。 比亚迪的花语是手机尾号,每次刷到这些你说个人车主心里能不难受吗?答案是肯定的。但随着时间的冲刷,现在看到这些顶多就一笑而过。 买车要面子还是里子?一开始买车大家都会选择面子,但最后也都会变成里子,我也是这样的。 深圳最不缺的就是比亚迪,但除了路上的网约车以外,私家车的体量也很大,大家也并不在意自己开的是不是一台快车或者专车。 一台车型经受住了 B 端的考验,其实也是另一种方向的口碑,例如汉大家都会夸他标杆级的后排体验,乐道也是。 所以最后,对于开专车这种事,你怎么看呢?

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    说车酱
    6分钟前

    大周末的,看到新闻快讯、微博热搜都挂着比亚迪。
    想说,中国新能源产业,真的可以减少这些对峙的硝烟了。

    聚焦这件事来说,常压油箱方案或者高压油箱方案在各个时期怎么使用,只要符合消费者利益,且合规环保就行,这里面也涉及到国内在不同排放标准背景下采用的不同方式,该怎么定论,不应该交给比亚迪或者举报企业去裁定。
    眼下比亚迪三天两头变成眼中钉,搞到公关老大隔三差五就要出来辟谣,对于企业建设和国内新能源产业发展来说,完全就是内耗行为。

    汽车企业的建设本来就是一场持久赛,这个时候谁销量跌了谁储备现金少了谁曾经用的技术不合时宜了,他们都不应该成为产业笑话,同时落后者也不应该用举报手段拉踩目前的头部。就应该像船夫哥股东大会哽咽说的一样,不拉踩同行是比亚迪的企业原则。

    手机行业早些年的竞争,也存在着这种行为,但庞大了几个量级的汽车产业,不应该重走手机行业的营销老路,这一周某企业通过发布会内涵别人品质,下一周通过大佬隔空对话相互掐架,到头来都只是炮灰,博得片刻的流量和讨论之外,对用户利益和产品创新,根本没任何建树。

    新能源企业的迅速洗牌期,不应该通过同行举报、隔空内涵的口水战这些见不得人的形式,让对手意外倒下。

    数码兽
    50分钟前 · 宋PLUS DM-i

    比亚迪李云飞:研发大投入、技术再创新,专注做好自己的事情!

    比亚迪李云飞:研发大投入、技术再创新,专注做好自己的事情! 比亚迪摸着石头过河,开辟了全球汽车工业的新能源赛道,而有一些车企摸着比亚迪过河,顺便踩一脚先行者比亚迪。 在汽车领域来说,把比亚迪比喻成六边形战士毫不夸张,电池电机电控自主可控,兆瓦闪充,e四方,高端车型仰望U8销量累计破万,单月20万元以上车型破万,出口单月近9万可圈可点,798就能把新能源开回家,甚至连7万元的小海鸥也配备“天神之眼C”驾驶辅助三目版,科技平权、智驾辅助平权、价格普惠大众。比亚迪拥有超过12万名研发工程师,全球累计申请专利59691件,专利范围覆盖了电动汽车技术、智能驾驶、感知技术、控制算法等新能源汽车全部领域,持续推出的超级e平台、兆瓦闪充、第五代DM技术和易三方就是技术服务于产品的典范。 不仅如此,比亚迪还和业界领先的科技企业合作,比如与华为共同研发基于方程豹8、豹5车型的乾崑智驾辅助系统,和大疆合作共同推动“智驾平权”,将智能驾驶辅助推广到平价车型,将灵鸢无人机系统装配到汽车,让广大车主享受更多科技带来的乐趣。 就是这样一家全维度领先的企业,虽然让车主享受到了汽车工业发展的红利,但同时也让一些车企无法在“躺赢挣钱”,让一些车企和竞争对手破防。个别车企持续发起汽车行业“高负债率”、“财务造假”、“财务审计”及“车圈恒大”等话题,持续抹黑比亚迪。 比亚迪2024年营收7771亿元首屈一指,无论是通过技术推动供应链和行业发展,还是在车企资产负债率、有息负债、以及对供应商付款平均周期、应付账款占营收比例等财务指标上,相比较于其他车企都非常健康,但即使如此,仍然被不思进取的车企所围攻,中国汽车走到今天何其不易,一家以技术创新为发展理念而且构建了从智能制造到智能驾驶的全栈技术生态的品牌被如此抹黑,不禁让人想起国内受人喜爱的品牌如华为、海康、胖东来等被持续舆论攻击。 别有用心的车企和黑公关,不如将格局打开,像比亚迪李云飞所说,坚持研发大投入,用技术创新、产品体验和服务质量去赢得中国乃至全球客户和车主认可!关于汽车行业的卷,以及部分车企高管的拉踩,你们怎么看呢?

    02:26

    俊伟EVLIFE
    1小时前 · ONE

    不拉踩同行是比亚迪的企业原则

    比亚迪股东大会上,王传福王总说了句特别打动人的话“不管是发布会还是卖车,我们绝不会踩别人,只会说自己做得好,这是比亚迪的原则。” 这一点真的很难得,在车圈这么卷的今天,有些品牌靠“阴阳友商”拉热度,但比亚迪选择靠实力说话。 这次大会还透露了不少干货: - 比亚迪在智能驾驶将继续发力,每一场发布会都会解决一个技术痛点。 - 比亚迪出海战略初见成效,海外市场爆发,5月海外卖了8.9万辆,同比暴涨133%。 - 高端品牌腾势发力,用技术带出情绪价值,打好高端战。 最后还有一个细节,有股东分享自己买比亚迪股票的心路历程,王传福听到哽咽了,真的感受到这个企业家不只是管公司,还把比亚迪当成一生的责任。 总结就是不拉踩同行是比亚迪的企业原则。

    01:42

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