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    行业顶流产品带来的一个好处就是能把,日常其实我们都遇到过的配置,无限放大,去讨论,去理解 我其实觉得这是挺好的一件事。 有时候我们测评的时候会遇到一些非常有意思的小配置,觉得很亮眼,会与大伙去细聊,但可能是因为一些车型的没落而变成过眼云烟,被人遗忘 我和大家列举一下 YU7 上最近大家讨论比较多的配置,以及一些搭配的车型(纯参考) 1:双腔闭式空悬 领克900,问界M8,su7 ultra 也是最近才在新能源汽车中比较普遍作用,简单点说,闭式是通过压缩机让储气罐和空气弹簧之间转换来调节,而开式系统则通过外界空间与气泵让空气弹簧内的气填充来提高车身,速度方面差比较多。 2:可调转向比 BBA 大部分车型,极氪 001 这个技术很早之前在燃油车时代经常用,我发现很多小伙伴会搞混这玩意儿的功效,它的作用是让方向盘在高低速的情况下转向角度大小发生变化,主要是提高操控感,并不能减少转弯半径。 3:前排双零重力 阿维塔 06/07/11/12,昊铂 HL,深蓝 S7 这个被讨论多是因为主驾的零重力座椅真的挺多人喜欢的,有的人就是喜欢在驾驶位休息。或者两个人出行场景休息。 4:内嵌式笼式防滚架车身 其实这个各家叫法都不太一样,类似的设计很多品牌都在做,我们更应该注重的是强度。 5:蚌式机盖 MINI,极氪 007,极越 07 主要的作用为了提高一体感和强度,风阻。其实之前很多车型也在作用,只不过新能源时代的前备箱布局这种机盖更有质感和好处,所以热门了起来 除了上面这些例子还有哪些车型小伙伴们有印象的吗

    广林同学
    新闻

    家族化设计/换装怀挡 方程豹钛 7 内饰谍照曝光

    张一根
    新闻

    或命名钛 7 方程豹发布全新车型预告图

    张一根
    动态

    最近关于价格战的讨论又多了起来,也不说谁先谁后吧,都是为了对市场的占领。 不过今年开始吉利银河的产品力肉眼可见的提高,你很难相信,一款B+级插混轿车,竟然10万出头。,星愿基本霸占了A级纯电市场。 另一方面比亚迪终端售价也非常炸裂,一个月一个价没啥悬念。销售对我说:现在客户基本都是来店里问价,网上的参考价都是不看的,洽谈起来就有机会。 ………… 只能说现在吉利和比亚迪在下沉市场的车型竞争太激烈了,而且基本都是明牌的直接对撞。 不可否认,现在吉利基本是摸着比亚迪之前的石子过河,市场路线上和产品战略上也非常类似。 但目前比亚迪市场地位还是非常强的,DM-i 混动系统深入人心,市场基本盘大,电池方面和供应链等环节都非常成熟了。 我之前说过,如果吉利银河要在接下来的路要形成争锋之势则也要在这几个方面拿出相对应的实力。 果不其然,现在吉利银河在电池方面也开始搞自己的专项负责架构了。 叫做【吉曜通行】 它类似于弗迪电池,专管电池业务,但我个人看法来说,现阶段但还需要时间,因为弗迪现在是妥妥的行业级别供应商了。 但吉利在电池研发上倒还是挺快的,前段时间的金砖电芯也来了。 这次的二代金砖主要体现在安全和末端充电时间上,它是归属超级混动系列,所以大家懂得,这款电池很快就能和大家见面了。 至于哪款车型大家可以猜测一下。总之台州宣言的含金量又上升了。 混动架构上与亚迪 DM-i 对撞的是 EM-i,这点大家肯定也了解到了,不过目前感知度还缺少一点,但相信我,接下来的吉利银河 A7 同样也搭载EM-i混动系统。 初次之外,吉利银河马上有个好东西和大家见面。 这点大家可以期待一下。

    广林同学
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