开了几个月腾势 N9，今天来给大伙唠唠真实用车体验，给观望这车的朋友做个参考。
先看外观，腾势 N9 那叫一个大气磅礴，车身尺寸摆在那，整体气质稳重又硬朗。我选的黑武士外观，气场这块直接拉满，每次开出去都特别有面儿，往停车场一停，相当惹眼，回头率超高，经常有人上来问这是啥车。
再讲讲空间，这也是我选它的一大关键因素。作为大型 SUV，车内空间那叫一个宽敞。我身高 180cm，坐前排，头部离车顶还有一拳多的距离，腿部空间也相当充裕，驾驶位调整到舒适位置后，活动起来很自在。第二排是两个独立座椅，宽敞不说，按摩、通风、加热功能一应俱全，坐上去就像在家坐大沙发一样，老舒服了。第三排空间也不差，成年人坐进去短途没啥压力，全家六口人出行轻轻松松，毫无拥挤感。而且，它的后备箱空间也足够大，日常购物、外出旅游，放几个行李箱都没问题，实用性拉满。
动力方面，腾势 N9 搭载 1.5T 发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，综合功率相当强劲，官方零百加速仅需 3.9 秒，这个成绩在同级别车型里相当能打。实际开起来，不管是城市道路起步、加速，还是高速超车，都能轻松应对，动力随叫随到，毫无拖泥带水之感。混动模式下，发动机和电动机配合默契，切换的时候几乎感觉不到顿挫，驾驶体验十分平顺。
别看腾势 N9 车身大，操控性却相当不错。它配备了后轮转向系统，转弯半径大大减小，在城市里掉头、停车都很方便，开起来完全没有大车那种笨重感。底盘调校也很出色，用的是云辇 - A 空气悬挂系统，能根据路况自动调节悬挂软硬程度，不管是平坦的城市道路，还是颠簸的乡村小道，都能给车内乘客提供舒适的驾乘体验。方向盘转向精准，手感也挺好，驾驶起来轻松自在。
续航这块，我也挺满意的。它的 CLTC 纯电续航里程可达 200km，像我日常上下班，纯电行驶完全足够，基本上一周充一次电就行，相当省钱。混动模式下，油耗也不高，百公里综合油耗大约 7L 左右，对于这么大个头的车来说，这个油耗表现算是很不错的了，平时跑长途也没啥续航焦虑。
腾势 N9 的智能配置也很丰富，搭载天神之眼 B 智驾系统，自适应巡航、车道保持、自动泊车等功能都有，日常驾驶特别实用。高速上开启自适应巡航和车道保持，车辆能自动保持与前车距离，还能稳稳地在车道内行驶，大大减轻了驾驶疲劳。自动泊车功能对我这种停车技术不太好的人来说，简直是福音，找到合适停车位，按下按钮，车辆就能自动完成泊车，方便得很。车机系统也比较流畅，操作界面简洁易懂，还支持语音控制，很多操作直接通过语音指令就能完成，特别智能。
当然，这台车也不是十全十美的。目前我感觉车机系统偶尔会出现卡顿的情况，虽说不频繁，但还是会影响使用体验，希望厂家后续能通过 OTA 升级优化一下。还有就是后备箱关门声音比较大，质感这块还有提升空间。不过这些小缺点对我来说，都在可接受范围内，毕竟人无完人，车也一样，没有绝对完美的车。
总的来讲，腾势 N9 是一款非常值得入手的车型。外观霸气、空间宽敞、动力强劲、操控出色，续航和智能配置也都在线。要是你正在考虑买新能源大型 SUV，真心建议去试驾一下腾势 N9，相信它不会让你失望。