国庆假期，宅家过节。C11岂能闲放，不远行，也得近郊踏青出游，不亦乐乎。
新能源汽车节日出行，大家有着怎样的感受？C11是否只是运输工具？新能源出行对假期全家行有无增色？

——本人：新能源，出行新方式
区别于油车时代的旅游出行，C11在手，全家人有着更强烈的出行意愿。
一方面，是更低的出行成本，让家人总有“开车不用钱”的错觉，再者，环保出行让频繁开车上路，也成为一种低碳出行的有益行动，出行的动力更足了。

另一方面，近郊游，纯电续航510公里，对于县级之间的一日游，十分充裕。C11较为稳定的电耗，让人对其续航能力，十分有信心。对于零跑的新技术——超级增程，1000+公里的综合续航，想必对于绝大数地方都能“说走就走”。

——父亲：驾驶轻盈，长时驾驶不辛苦
相较于油车，C11在轻松模式下，方向极轻，转向较精准、动力也充沛、车机智能化满足日常使用需求、行车氛围质感很好。在高速、城市道路上，悬架软而舒适、道路接缝起伏处，上下跳动较大但回弹恢复较快、侧倾稍偏大。 隔音静谧性上，车速到100公里以上，风燥才比较明显。

——妻子：车载娱乐、辅助驾驶缓解出行疲劳
国庆天气还十分闷热，出行免不了中午连续驾驶。最直接的缓解疲劳方式，还是音乐。我觉得阿嘉米斯的调音做的是不错，可以适配绝大多日常喜欢的音乐类型。除此之外，老司机比较少用辅助驾驶，喜欢掌控感。双车道高速，Acc运行总体平稳，特备是拥堵路段，用ACC可以极大缓解驾驶疲劳，但一定要把车距控制在最小范围，不然还是很容易被加塞的。

提车后的第二个国庆，凭借不断的OTA，C11仍有着一定的新鲜感。新能源汽车，已然不同于传统汽车作为驾驶工具的定义，更是一个家庭同乐的移动空间。