广州车展在疫情之中排除万难举办，本以为小鹏作为本地企业，会在今年最后一届车展上给我们曝一些猛料，带些新车过来，比如之前路试的G7或者新的MPV。谁知道期待落空了，今年小鹏展台并没有新车，想看新车的可以不用过来了。

我发现小鹏的展台特别有意思，就像有两个左右护法一般。展台左边放着一台鹏翼版的P7，打开车门大鹏展翅；右边，直接放一台飞行器，同样打开两扇鸥翼门，跟左边的P7有个呼应。

车展上把飞机也一起拉过来展示，也算是小鹏的老传统了，有没可能以后会在珠海航展上看到小鹏的身影呢。

展位另一头的放着一辆湖人配色的P7，后面的背景墙是NBA主题的，本人对篮球没啥研究，表示无感。直接上车感受一下，觉得P7的坐姿还是比较运动的，属于比较低的那种，试驾一些电动轿车，由于底盘下放的电池很厚，把整个地台都抬高了，坐在车里有一种高高在上的感觉，比如P5就属于这种。

摆在展台中间的主角是旗舰车G9，是台微光蓝的版本。这是我第一次见到微光蓝的实车，看着感觉很奇妙，蓝不蓝，白不白的，咋看之下像白色，仔细看发现微微泛蓝，不知道是现场灯光影响，还是实际就是这种变幻莫测的颜色。

坐上另一部G9的后排，发现前面销售小姐姐正在向另一位女士介绍5D音乐座舱。现场感受效果是挺震撼的，不过也仅限于驻车的时候，开车时我还是不喜欢被打扰。

一个上午，大概把国产新能源车这边的展台都逛了个遍，一圈下来发现小鹏展台上来咨询的人还挺多的，一些不咋知名的品牌台上真的一个人都没有，一群销售在那光站着，我一个人尴尬得也不敢逗留太久。

小鹏虽然今年过得不怎么样，但是总算在最后一个月跟上了其他两家的节奏，线下有这么多人来看车，证明产品力还是可以的，明年加把劲吧。