乐道L80正式发布：
一、Pro版24.28万，租电15.68万
二、Max版25.98万，租电17.38万
三、Ultra版27.98万，租电19.38万

Pro版价格虽好，但这年头买车不上激光雷达和高阶智驾，确实缺了点意思。。。所以如果预算充足可以先不考虑Pro版🤔
🎈来到Max和Ultra，到底哪个更合适❓多花2万值得吗❓我们来做个分析。

⚠️其实两个版本最主要的区别就在单电机和双电机之分：MAX版是单电机后驱，Ultra版是双电机四驱。。这两种动力构成各有自己的优势点，也各有自己的劣势。
一、单电机后驱优点：保证动力充沛的情况下，更节能❗乐道使用蔚来第三代全域900V平台，日常用车能耗非常低，如果是单电机版本，能耗更是低得夸张，乐道L80这样的大型SUV，百公里能耗有可能低于13度❗这绝对是单电机版本最大的魅力😊

除此之外，单电机后驱版本的动力绝对不肉！5.7秒破百的加速也是动力说来就来，同时后驱配置也是保证操控的最优解，所以后驱L80一样可以有驾驶乐趣。
二、双电机优势：除了日常用车绝对过剩的4.5秒破百的动力之外，双电机最大的优势是使车辆有了更多特别功能，增加了脱困能力和行驶机动性👊
这些功能中，着重说两个：
1、敏捷掉头

乐道L80体型庞大，但不具备后轮转向，掉头转弯半径较大，Ultra版可以通过在不同轮胎上分配不同扭矩，实现敏捷掉头，有效减小转弯半径，实现后轮转向一般的敏捷掉头❗
这个功能实际效果如何呢？有车媒体亲测，用平时常用的掉头速度，配备敏捷掉头功能的Ultra版与后驱版本相比，在完成掉头后，侧向空间少用了24厘米❗

这个差别可以说是十分夸张了，很多后驱版本需要打两把方向的掉头路段，Ultra版可以一把通过😎
2、湿地模式

大马力后驱车虽然操控优秀，但是操控和稳定性从来都是天平的两端⚠️大马力后驱在行驶过程中遇到突然的行驶状态变化很容易失去后轮抓地力，造成甩尾失控❗更何况是湿地这种抓地力本来就很弱的路面。。。这就是为什么很多单电机新能源车在雨天和环氧地坪很容易打滑的原因。
而双电机四驱的Ultra具备“湿地模式”，原理就是将车调成全时四驱状态❗这样可以在车辆即将进入甩尾时通过分配更大扭矩到前轮实现车辆抓地力的增强，进而保证车辆持续可控不打滑👍

26款乐道L90发布会上展示的湿地和环氧地坪挑战正好证实了这个功能的可靠性👊
❤️所以四驱Ultra版乐道L80其实一个安全冗余度更高的选择！
如果你恰好想买乐道L80：
1、你在乎能耗，平时开车不快，小心谨慎，那么两驱Max版性价比很高！
2、你对能耗不敏感，喜欢感受驾驶带来的乐趣，同时又很在意安全冗余，那么选Ultra一定不会错！