2026年4月，比亚迪在巴西卖了14911台车，直接登顶汽车零售销量榜首。这不是某个细分市场，不是新能源单一赛道，而是整个巴西汽车市场的零售第一。更牛的是，这是巴西历史上第一次有新能源品牌拿到这个位置，传统车企这么多年稳坐的江山，终于被撕开了一个大口子。

回想一下，比亚迪2022年才在巴西交付第一台乘用车，到现在也就四年时间。从一个谁都没怎么听说过的中国品牌，到全巴西人用钱包投票投出来的销冠，这节奏确实有点猛。

还有一个特别有意思的细节——巴西卢拉也是比亚迪车主。2024年他就开上了唐EV，后来王传福又亲手把比亚迪第1400万辆新能源车——宋Pro交到他手上。亲自带货，这牌面也是没谁了。说实话，领导愿意把中国车当座驾，本身就说明产品是真的能打。

更让人放心的是，巴西已经成为比亚迪海外最大的单一市场，而且不是只靠卖车。工厂已经正式投产了，海鸥、驱逐舰05、宋Pro这些车型，光是从卡马萨里工厂下线的就已经超过5万台。渠道也在铺，全国各州都有经销门店，售后网点在扩容，BYD Recharge充电生态也在本地落地。从买车到用车，这条路算是越走越通了。

比亚迪在巴西秀出品牌实力，不是一句空话。从零到一，再到现在的零售冠军，走得不算快，但每一步都挺扎实。希望接下来，继续冲，拿下巴西总冠军！