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60000公里,记老6第一次上拖车
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 上周六,我的“老6”在行驶过程中,车机突然提示“电动系统异常”,随后很快就被限制了功率,我只能以20公里/小时左右的速度缓慢滑行。

就在我准备靠边停车时,小鹏的400客服电话就打了过来。客服说检测到我的车辆动力系统异常,先跟我核实情况。得到我的确认后,又问我是否在高速上。我告诉他我只是在城市道路上行驶。然后客服建议我靠边停车,并表示可以帮我叫免费救援。

让我没想到的是,小鹏400电话来得这么快——车还没靠边,电话就已经接通了,而且不是AI语音,而是真人客服。在我和客服通话的过程中,又一个400电话打了进来,我猜也是小鹏打来的,看来他们比我还着急,哈哈。

我所在的小县城目前还没有小鹏的售后门店,所以需要把车拖到60公里以外的市区。

这是我第一次经历拖车,也是第一次使用拖车钩。我的“老6”已经快三年、行驶近6万公里了,从来没有用过拖车钩和三角警示牌。一开始我有点懵,不知道放在哪里,在客服的指导下找了很久才找到。

车被拖上拖车后,拖车师傅首先提醒我遮挡ETC,以免造成二次扣费。后来我也了解到,如果在拖车过程中被扣了费,可以在中国ETC小程序上申请退费。

拖车到达售后服务中心的时间比我预想的要快,随后很快就完成了环检(环绕检查)。我赶在师傅下班前确认了故障原因,并与售后确认了维修方案。好在只是一根转接线坏了,更换即可。

同时,我也顺带做了六万公里的保养,并使用了囤了两年、即将在今年八月到期的雨刮片五折券和蓄电池五折券——恰好这两样也快到更换日期了。

这次救援的过程比我想象的顺利,让我惊讶的是小鹏400来电的速度,以及小鹏所提供的售后服务挺完善的。

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