4月10日小鹏GX首块AI调光隐私玻璃正式量产交付，GX上总共用到了六块，分别在：后排车窗、后排三角窗、三排侧窗。

这玻璃有点厉害，它的调节速度非常快，从通透到隐私只要0.16秒，咱们看一下它的调节速度。

AI调光隐私玻璃用到的是LC染料液晶技术，通过电场控制液晶分子排列，实现从透明到不透明的无级切换，具有变光快、强隐私、高防晒、长寿命、超智能等特点。

“变光快”，咱们前面已经看到了实测效果，从通透到隐私仅需0.16秒。

“强隐私”，隐私状态下它能够隔绝99.4%的可见光，而且光幕单向透视技术，能实现“车外完全不可视，车内视野全通透”的效果。

“高防晒”，它的紫外线隔绝率能达到99.9%、红外线隔绝率85%。

现场在射灯的照射下，透过普通玻璃测得的温度是141℃左右，而AI调光隐私玻璃则在81℃左右，差距还是很明显的。

“长寿命”，依靠电控液晶调光技术，全程无化学变化、无材料磨损，从技术底层保障玻璃实现车规级耐用，长期使用无衰减。经过多轮结构优化，3万次耐久测试验证，最终通过-20℃极寒和85℃极热严苛测试，即便在极端气候下，也能实现快速完美调光。

“超智能”，为什么叫它“AI调光隐私玻璃”，因为它能根据场景预判遮光需求，依托外部光照感知实现自适应无级调光，使得玻璃能自动匹配最优透光度，化身“主动服务”智能终端。

因为AI调光玻璃接入了整车电子电气架构和AI大模型，实现了跨域融合，使得调光玻璃能自动感知环境光强度和方向，像是你在出地库或隧道时它能自适应调光；夕阳西晒它能自适应调光；露营时感知到阳光暴晒它也能调至最暗，防止阳光晒伤宝宝的眼睛和肌肤。

全车的AI调光隐私玻璃总面积1.88㎡，而且是五层夹胶结构，搭配定制化专用隔音膜片，相比同厚度钢化玻璃可降低3~5dB噪音，实现静谧性大幅提升。

在现场还展示了在外界同样嘈杂的环境中，使用普通玻璃来隔绝噪音，箱体内部测到的噪音是64分贝左右；使用AI调光隐私玻璃来隔绝，测到的噪音在45分贝左右，差距还是很明显的。

这款玻璃的设计和制造过程也是充满挑战的，小鹏与福耀研发团队逐一攻破各种难题。 首先就是要解决隐私和通透性平衡的难题，通过在光学设计上，精准调控液晶与染料分子排布，兼顾暗态隐私性与亮态通透度；膜层材料上，选用高匹配度二色性染料与光学级基材，保障色调纯正与车规耐用性；制造工艺上，通过高精度涂布与全流程质控，实现隐私性、视野清晰度与光学质感的最优平衡。

玻璃造出来了能不能量产上车又是另一回事，最初它的良品率不足10％，通过从单品优化与结构改进双线突破，严控厚度公差、优化玻璃表面应力、优化流道设计等举措，最终将良品率提高到90%，使得这个行业首款超大尺寸LC调光包边注塑产品能够量产装车。

这款玻璃还有个特别之处，门玻璃边缘还复合了托架和导轨，玻璃升降时导轨和玻璃是一起动的，这也使得玻璃能更靠外，车身侧面能形成纯平的侧窗。

这么看来小鹏的这块“AI调光隐私玻璃”算是名副其实了，谁又能想到现在智能化的比拼，居然都卷到了一块小小的玻璃上来了！看来造车的下半场比拼的就是智能化，说的一点也不假！