{{detailStore.author.is_follow?'已关注':'关注'}}
栏目
管理
新出行图文详解 183期:静态体验尚界 Z7/Z7T
新出行原创 · 评测

当下汽车消费需求正持续升级,用户选车不再局限于基础代步,愈发看重颜值格调、智能体验与专属出行质感。悦己化的用车追求,正推动车企打破传统产品定义,打造更贴合当代用户喜好的出行座驾。 

尚界紧扣市场消费新风向,推出 Z7 与 Z7T 双车矩阵,以前沿设计语言与高阶智能科技回应消费升级需求。 

本期《新出行图文详解》,就让我们带大家近距离品鉴尚界 Z7 与尚界 Z7T。话不多说,Let's go! 

欢迎扫码即刻进群

目录

  1. 快速了解
  2. 外观解析
  3. 内饰解析
  4. 乘坐及储物空间

一、快速了解尚界 Z7 及 Z7T

第一个部分,先让我们对尚界 Z7 以及 Z7T 的基础信息进行一个快速了解。

-预售价

尚界 Z7 推出 3 款配置,Max、Max+ 以及 Ultra 版预售价分别为 22.98 万元、25.98 万元和 30.98 万元起。

尚界 Z7T 推出 3 款配置,Max、Max+ 以及 Ultra 版预售价分别为 23.98 万元、26.98 万元、31.98 万元起。 

-动力参数

尚界 Z7 将提供单电机后驱以及双电机四驱两种动力总成。其中后驱版车型峰值功率 264kW,四驱版前/后电机峰值功率为 170/ 264kW。

-纯电续航

尚界 Z7、Z7T 全系标配华为巨鲸电池,提供 81kWh 和 100kWh 两种不同容量电池组。电量从 10% 充到 80% 最快只要 20min。

尚界 Z7 81kWh 电池组对应 CLTC 纯电续航 732km;100kWh 电池组根据动力不同对应 CLTC 纯电续航 905km 和 791km。

尚界 Z7T 81kWh 电池组对应 CLTC 纯电续航 712km;100kWh 电池组根据动力不同对应 CLTC 纯电续航  873km 和 776km。

-车身尺寸

尚界 Z7 以及 Z7T 长宽高分别为 5036(5051)/1976(1980)/1465(1445)mm,轴距为 3000mm。

-辅助驾驶

尚界 Z7、Z7T 全系标配华为乾崑 ADS 4.1 高阶智驾系统,全车搭载 36 颗感知传感器,包含 1 颗 896 线双光路图像级激光雷达、3 颗分布式 4D 毫米波雷达,以及 1 颗后向固态高精度激光雷达等。

-底盘

尚界 Z7、Z7T 采用前双叉臂+后五连杆悬架系统,并配备前后双液压大衬套。Ultra 版车型还配备全铝副车架,可有效降低底盘质量。

此外,尚界 Z7、Z7T 还全系标配连续可变阻尼减振器、华为途灵平台,Max+/Ultra 版车型还会配备空气悬架。

二、外观设计——都会美学

首先,先让我们通过一图来看看尚界 Z7 及 Z7T 在外观方面有何配置以及亮点。

外观配色方面,尚界 Z7、Z7T 提供陶瓷白、鎏金黑、流光银、幻影紫、超凡粉、杜维埃蓝、清晖蓝、琥珀金绿、电光紫粉( Z7 专属)、晚山新绿(Z7T 专属)共计 10 款外观配色。

外观方面,尚界 Z7 及 Z7T 以都会美学设计理念,从宏观之简到微观之精,美学表达实现理性与感性的完美平衡,生动诠释都会美学的秩序、灵动与巧思。

车顶搭载的是华为最新发布的 896 线双光路图像级激光雷达。为追求极致空气动力学性能,官方对车顶激光雷达做了针对性优化,高度下调 3.3mm 并同步加宽,在不影响辅助驾驶功能的前提下,将其对整车风阻的影响降到最低。 

尚界 Z7、Z7T 大灯设计灵感源自都市流光,还加了中式留白的设计,408 个镭射发光点,配合分割式的透镜光路架构,营造出璀璨星河般的夺目灯效与通透呼吸感。

前脸的品牌标识支持点亮,有效提升品牌辨识度。

前环视摄像头布置于牌照框上方。

为了实现更极致的气动性能,尚界 Z7、Z7T 还配备主动进气格栅、前保气帘、翼子板真风道等空气动力学设计。

车身侧面,尚界 Z7 与 Z7T 以风雕琢车身曲率,将空气动力学性能与美学设计融为一体。 

尚界 Z7T 的掀背与 24° 黄金 D 柱倾角共同勾勒出凌厉优雅的运动姿态,兼具轿跑动感颜值与宽裕实用空间。

外后视镜采用无边框的设计,集成侧环视摄像头、ADS 小蓝灯以及 NFC 感应区域。

前视辅助驾驶摄像头布置于前翼子板上。

尚界 Z7 与 Z7T 配备半隐藏门把手,采用电容开启+机械冗余设计。

充电接口布置于主驾一侧的后翼子板上。

轮毂方面,Max 以及 Max+ 版标配 19 英寸低风阻轮毂,匹配 245/50 R19 规格的玛吉斯轮胎;选装 20 英寸轮毂为 6000 元。

Ultra 版标配 20 英寸轮毂,匹配前 245/45 R20+后 275/40 R20 的马牌 EcoContact 7S 轮胎,升级 20 英寸带倍耐力 P Zero 轮胎的双五辐炫金轮毂价格为 3000 元。

刹车卡钳配色方面,尚界 Z7 与 Z7T 选装 20 寸轮毂后,配备的 Brembo 卡钳提供黄色、红色、粉色三种涂装。

其中,粉色卡钳将与超凡粉配色固定搭配,在细节处实现高度呼应。

尚界 Z7 与 Z7T 尾部曲面从骏马连贯起伏的肌肉线条汲取灵感,打造力量感与优雅并存的“驭风鞍面”。

尚界 Z7 后向辅助驾驶摄像头布置于后风挡上方;尚界 Z7T 后向辅助驾驶摄像头则是布置于扰流板内。

尚界品牌 LOGO 布置于后风挡下方,同时也是后备箱的开启按键。

尚界 Z7 与 Z7T 贯穿尾灯內以晶簇丛生的原生肌理为形,融入 4700+ 颗碎钻设计,晶体切割棱面点亮后如同星轨一般,呈现出流光溢彩的光影轨迹。

尚界 Z7、Z7T 的后向高精度固态激光雷达居中布置于尾门上,若选装浅色车漆的话,视觉上会稍显突出。

后环视摄像头则是布置于牌照框上方。

车尾标识方面,左侧为「上汽集团」;右侧则是「尚界 Z7」/「尚界 Z7T」品牌标识。而 Ultra 版车型还将拥有 Ultra 专属标识。

ADS 小蓝灯上,尚界 Z7 以及 Z7T 在大灯、外后视镜以及尾灯内配备 6 个 ADS 小蓝灯。 

尚界 Z7 与 Z7T 还可花 6000 元选装追风运动套件,让车身更加低趴和充满运动感。

追风运动套件包含前铲、后扩散器、侧裙、门槛踏板、黑化后视镜、金属踏板罩盖、车外声浪以及固定式尾翼(尚界 Z7 专属)在内的运动套件。

三、内饰设计——简洁环抱式

同样的,先让我们通过一图看看尚界 Z7 与 Z7T 在内饰方面有何亮点以及配置。

内饰配色方面,尚界 Z7 与 Z7T 将提供沁夜红、凝夜紫、闪金黑、缥云杏以及 Ultra 版专属的速影黄(含碳纤维饰板 +运动麂感皮座椅)共计 5 款。

其中,闪金黑配色选装价格 3000 元,速影黄选装价格 6000 元。

内饰设计上,尚界 Z7 及 Z7T 在整体造型语言上呈现出昂扬向上的空间姿态,以简洁的环抱式结构搭建起秩序的空间。

门板部分,尚界 Z7 与 Z7T 采用多种材料与材质拼接设计,视觉上更具层次感。值得好评的是,门板上绝大部分可触及区域,均采用软性面料包覆,同时全系标配电吸门。

同时,尚界 Z7 与 Z7T 在门把手上还加入了银色金属材质点缀,增添活力。

机械电子一体式双拉内把手布置于门把手下方。

尚界 Z7 与 Z7T 前排采用双层夹胶玻璃。

尚界 Z7 与 Z7T 配备三幅式平底多功能方向盘,整体的握持感是没有太大问题。

调节方式上,Ultra 版车型标配电调方向盘,而 Max 和 Max+ 版在选装主驾零重力座椅后(选装价格:1 万元)也可获得电调方向盘。

在方向盘前方,尚界 Z7 与 Z7T 采用狭长仪表屏搭配 HUD 抬头显示的组合,且 HUD 抬头显示为全系标配。

尚界 Z7 与 Z7T 将首发搭载随动屏,支持左右旋转与前后移动的四向调节,前后行程达 55mm,左右旋转角度为主驾侧12.6°、副驾侧12.8°。

调节方式上,随动屏支持实体按键、触控操作与语音控制三种方式。

随动屏还拥有多种专属智趣玩法,包括随动屏专属主题、互动萌宠和智慧场景编排。此外,超级桌面再进化,新增支持手机照片一键设置为车机壁纸。

视频上传成功

随动屏操作演示

尚界 Z7、Z7T 副驾前方还配备全新灵感橱窗设计,内部设有小台阶结构并且预留螺纹孔固定方式,可对摆件进行稳固安装。

因为此次实拍车型还并未达到最终的量产状态,所以针对灵感橱窗这部分我们就不做过多的介绍。

在灵感橱窗下方则是内部采用植绒材质的手套箱。

尚界 Z7、Z7T 首搭水离子空调,可在开启空气净化时,释放大量富含羟基自由基的带电水离子,起到沉降灰尘、保湿滋润、杀菌抑敏的作用,呵护每一寸肌肤和头发。

尚界 Z7、Z7T 前排配备 HUAWEI SUPER CHARGER 双 50W 手机无线快充,整个区域采用长毛麂皮覆盖。

而 Push-Push 可降挡条可让折叠手机在展开状态下也能享受充电自由。

视频上传成功

Push-Push 可降挡条演示视频

在无线快充面板后方则是控制随动屏的水晶拨扭。

接着往后则是两个带有限位器的水杯架。

尚界 Z7、Z7T 配备有独立压缩机的风冷冰箱,冰箱的容积为 6.5L,可存放 12 罐 330ml 可乐或者 6 瓶 550ml 矿泉水,支持 -6℃~15℃ 制冷,35℃~50℃ 制热。

尚界 Z7 全系均需选装车载冰箱,选装价 3000 元;而尚界 Z7T 则是全系标配车载冰箱。

尚界 Z7、Z7T 在中控台副驾一侧配备 Push-Push 小挂钩,最大承重可达 3kg。

尚界 Z7、Z7T 中控台下方虽然也采用了掏空处理,但整体的储物空间并不算特别大。

中控台下方集成 3 个充电接口,主驾一侧配备 1 个 Type-C 和 Type-A 接口;副驾一侧则是配备 66W 的 Type-C 接口。

接着往上看,尚界 Z7 全系标配流媒体内后视镜。

尚界 Z7、Z7T 副驾配备 240x83mm 大尺寸化妆镜,亮度、色温三档可调,并且支持记忆功能。

尚界 Z7 后排门板的造型与前排是保持基本一致的,依旧是采用多种材料与材质拼接设计。

后排车窗同样采用双层夹胶玻璃。

后排座椅加热、通风控制功能的控制区域集成于车窗升降器后方。

在手枕区域还配备一个刚好可放下手机的凹槽。

尚界 Z7、Z7T 在两侧 B 柱上均配备金属材质的小挂钩。

在副驾座椅背面,尚界 Z7、Z7T 配备了一个 HUAWEI MagLink 磁吸扩展接口,可连接 MatePad 平板电脑,实现前后屏同步内容、后排观影娱乐等丰富功能。

这一次,后排 MatePad 还首发全新控车界面、开门杀预警和后排查看导航功能,操作简洁直观。

尚界 Z7、Z7T 为后排乘客准备了两个独立的空调出风口。

在出风口下方则是两个 Type-C 接口,分别为 15W 和 66W。

座椅方面,尚界 Z7、Z7T 座椅应用旗舰车型同款零压舒适海绵技术,触感柔软细腻,支撑性、回弹性的表现都是可圈可点。

尚界 Z7、Z7T 全系标配副驾零重力座椅,Ultra 版更是标配主/副驾零重力座椅。Max/Max+ 版选装主驾零重力座椅价格为 1 万元。

尚界 Z7、Z7T 的后排座椅靠背角度支持 2 档手动调节,整体乘坐舒适性表现良好。

后排中央扶手上配备 2 个带限位器的水杯架。

座椅功能上,尚界 Z7、Z7T 全系标配前排座椅加热、通风、 8 点式按摩,以及后排座椅加热、通风 。加热、通风均采用座靠双区设计,均支持 3 挡调节。

在音响方面,尚界 Z7、Z7T 全车配备 HUAWEI SOUND 21 个扬声器,支持 7.1.4 声道 ,功放最大功率高达 1000W。

尚界 Z7、Z7T 在座舱内共设有 12 个扩展接口,包括 5 个磁吸位 (左 /右 B 柱、中央通道尾部/ 镂空区域、副驾座椅侧面)。

中央通道尾部扩展接口

此外,尚界 Z7、Z7T 还配备 3 个螺纹生态接口,分别位于 IP 台左右两侧和内后视镜区域,可满足供电及外接生态拓展需求。

内后视镜区域螺纹生态接口

尚界 Z7、Z7T 配备智能光感天幕,支持多档亮度调节,其中 Z7 为分区调光,尚界 Z7T 为一体式调光。选装价格上,Max/Max+ 版选装价格为 8000 元,Ultra 版标配。

尚界 Z7、Z7T 将标配鸿蒙 ALPS 健康座舱 2.0,应用 MOFs 吸附降解材料,可把座舱内异味和有害气体 (苯系物(如苯、甲苯、二甲苯等)、醛酮类(如甲醛、乙醛等)、氨、硫化氢、TVOC 等)进行持续吸附或分解。

来到后备箱,尚界 Z7、Z7T 配备 12V 点烟器以及 220V 电源接口。

在两侧则是放倒二排座椅的拉手。

后备箱右侧配备可拆式照明灯,取下后可当作手电筒使用。

照明灯取下后

四、乘坐及储物空间

最后一个部分,让我们来看到尚界 Z7、Z7T 在乘坐以及储物空间方面的具体表现如何。

-乘坐空间

身高 180cm、体重 112kg 的体验者在将前排座椅高度调节至最低且符合驾驶姿势后可以看到,在尚界 Z7 与 Z7T 上的头部空间均为 1 拳。

在保持前排座椅位置不变的情况下来到后排,此时的腿部空间都在 1 拳左右。

头部空间方面,在将座椅靠背角度调节至最躺时,尚界 Z7T 和 Z7 的头部空间分别为 4 指和 2 指;座椅靠背角度最直时,尚界 Z7T 和 Z7 的头部空间分别为 3 指和 1 指。

后排靠背角度最躺状态
后排靠背角度最直状态

除了实际的乘坐空间之外,我们还针对尚界 Z7T 的后排座椅尺寸进行了实际测量。

实测乘坐空间后不难发现,尚界 Z7 与 Z7T 的空间差异主要体现在后排头部空间;前排头部空间与后排腿部空间,两车表现基本持平。

-后备箱

尚界 Z7 后备箱最大开口尺寸达到 966mm,最大拓展容积 1582L;尚界 Z7T 后备箱开口尺寸达到 874mm , 最大拓展容积 1694L。

在后备箱盖板下方还有一个下沉的储物空间,整体的容量也是比较可观。

-前备箱

尚界 Z7、Z7T 配备 90L 容积的前备箱,支持 Knock-Knock 电弹电吸开启方式。

前备箱内部配备多个挂钩,可配合网兜使用。同时,前备箱也提供排水设计,方便清洗。

作者结语 ... /

以上便是本次尚界 Z7 与 Z7T 静态体验的全部内容,相信看完之后,大家对两款车型的配置与产品亮点,已经有了清晰全面的了解。

综合整场静态体验来看,尚界 Z7 与 Z7T 在设计、用料与配置层面,都展现出明确的产品定位与十足诚意,整体表现均衡完善,没有明显短板。

至于后续的动态试驾表现,以及最终上市售价等关键信息,不妨一同拭目以待。如果大家对尚界 Z7 或是品牌相关内容存有疑问,欢迎前往新出行社区@阿迪同学 ,我会及时为大家解答。

浏览15秒 抽奖机会+1
任务完成 继续看看吧 +1
写评论
积分赞赏
点赞
评论区
  • 编辑
  • {{is_favourite ? '已收藏' : '收藏'}}
  • {{is_personal_top ? '取消主页置顶' : '个人主页置顶'}}
  • 举报
  • 加入黑名单
  • 内容{{ eyes_only ? '公开' : '仅自己' }}可见
  • 删除
  • 取消置顶
  • 置顶推荐
    • 6小时
    • 12小时
    • 24小时
    • 3天
    • 一周
    • 长期
  • {{feature?'撤销':'进'}}精选库
  • {{digest?'撤销精华':'设为精华'}}
回到顶部
  • 全部评论{{detailStore.commentnum}} 条
  • 只看作者
  • 最热
  • 最新
  • 最早

「待审核」

首评 {{ comment.relativeTime }} 已被赞赏 {{comment.integral}} 积分 回复

{{ type!=10 ? '前排沙发空着~' : '暂无相关评论' }}

{{type!=10 ? '还没有人评论哦,快抢沙发吧!' : '发表一下个人看法吧'}}