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零跑Lafa5初体验:老车主眼中的“小钢炮”新秀
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作为一辆2022款零跑T03星钻版的老车主,听说零跑出了全新车型Lafa5,我第一时间就去了解了相关信息。这款定位“高颜值运动轿跑”的全新车型,彻底颠覆了我对零跑品牌的传统认知。

外观亮点:年轻人的个性宣言

看到Lafa5的第一眼,我就被它的色彩哲学征服了。提供的六种车色中,“电掣黄”配上低趴宽体车身,在光线下呈现出迷人的金属质感,绝对是街头上最抢眼的存在。

Lafa5的轿跑姿态很吸引人——4430mm车身长度搭配2735mm轴距,宽高比做到1:2.35,从侧面看呈现出典型的低趴跑车比例。

无框车门绝对是点睛之笔,搭配隐藏式门把手,每次开门都仪式感满满。侧窗线条流畅自然,与车身比例协调统一。

内饰亮点:运动与实用的平衡

拉开车门,Lafa5的内饰布局既熟悉又新鲜。熟悉的零跑家族式设计语言——悬浮式全液晶仪表盘加大尺寸中控屏,搭配两辐多功能方向盘,整体风格简洁科技。

用料方面,Lafa5超纤绒+真皮软包覆盖率超过80%,从门板到中控台,再到A柱和顶棚,触手可及的地方都是软的。

座椅采用仿麂皮超纤绒与真皮拼接,还通过了欧盟母婴认证,对有宝宝的家庭很友好。

空间体验:小身材大容量

作为身高165cm的女性车主,我在Lafa5前后排都能找到舒适坐姿。

前排空间表现优秀,将驾驶座调至合适位置后,头部有一拳多的余量,毫无压抑感。中央通道区的手机无线充电面板和双杯架布局合理,取放方便。

转到后排,腿部空间远超预期——2735mm的轴距确实发挥了作用,膝部离前排座椅靠背有近三拳的距离,甚至比一些更长的车型还宽敞。

Lafa5的空间魔法不仅限于乘坐——前排座椅可以向后几乎平躺,与后排座椅连接成通铺大床,中午在车里小憩或长途休息非常实用。

后备箱常规容积380L,放倒座椅后可扩展至1200L,无论是购物还是露营装备都能轻松容纳。

从T03到Lafa5,我见证了零跑品牌的成长与蜕变。Lafa5凭借吸睛的造型、质感提升的内饰、巧思的空间设计,精准切中了年轻用户对个性与实用兼具的需求。

虽然最终价格还要等11月7日预售公布,但如果能在15万级别,相信它会成为零跑又一个“爆款”车型。

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