国产 SUV 市场的“9 字辈”阵营真是越来越庞大，前有理想 L9、问界 M9，后有腾势 N9 、极氪 9X、领克 900 等车型早已打得火热。

如今，又一位实力派选手高调加入战局——它就是智己品牌带来的全新旗舰 SUV，被冠以“陆家嘴揽胜”之名的——智己 LS9。

高性能版“恒星”超级增程、402km 纯电续航、灵蜥数字底盘 3.0、4D 机械按摩座椅，都让这台智己 LS9 无不让人期待。

那话不多话，本期内容就让我们一起来看看智己首款“9”系车型到底如何？他又如何在这竞争激烈的“9”系之争当中脱颖而出？话不多说，一起来看看吧！

目录：

• 1、快速了解智己 LS9
• 2、外观解析
• 3、内饰解析
• 4、座舱解析
• 5、乘坐空间及储物空间展示
• 6、动力及底盘介绍

一、快速了解智己 LS9

1、预售价多少？什么时候上市？

智己 LS9 将于今晚，也就是 11 月 4 日 19:00 开启预售发布会，预计将于 11 月中旬正式上市。

2、智己 LS9 是什么级别？

智己 LS9 定位为大型旗舰 SUV，长宽高分别为 5279/2000/1806mm，轴距为 3160mm，与问界 M9、理想 L9、蔚来 ES8 等车型同一级别。

3、智己 LS9 有什么亮点配置？

智己 LS9 将有 7 项首发：灵蜥数字底盘 3.0、B&O 音响、4D 机械按摩座椅、一体式超广域智慧探射灯、瞬净新风系统、ERNC 2.0 主动降噪技术、野奢户外套装。

还有 5 项同级领先：双向 24°大角度四轮转向、全新标配 520 线激光雷达、150mm 闭式双腔空悬、402km 纯电续航。

4、动力性能如何？

动力上，智己 LS9 搭载高性能版“恒星”超级增程技术，采用全新的 1.5T 发动机，最大功率 114kW，全系标配前 160/后 230kW 双电机组合。

续航上，智己 LS9 提供 52kWh 和 66kWh 两种电池包选择，均采用宁德时代超级骁遥电池，且全系搭载 800V 超快充高压平台。其中 66kWh 电池包版本的 WLTC 工况纯电续航可达 318km，CLTC 工况达到 402km。

二、外观解析：新旗舰，新造型

从智己品牌诞生到现在，智己不论是做轿跑还是 SUV 都是主打线条感、低趴、运动的设计语言，L7 欧式中带着运动感的 Sedan 姿态让我至今都觉得这是上汽有史以来最帅的车之一。

如今，智己品牌要拥抱另外一条能源路线——增程。这对智己来说既有利，又不得不做出改变。加入增程代表在当下的市场环境下能被更多消费者愿意接触和看见，但在设计语言上，带上发动机和不得不重新考虑散热、布局、风阻和整体造型。

所以在 LS9 增程旗舰 SUV 上，我们可以看到智己从追求流线圆润转向也开始接受方正棱角，换句话来说，智己变「方」了，也变「硬」了，在体量感上会更为突出。

星环式贯穿灯带搭配两侧 T 字形纵置的大灯组，极具辨识度。大灯组内部结构清晰横向 6 颗，竖向 3 颗，与宽大的前脸形成对比。

灯组上同样配备有猎鹰智慧灯光系统，拥有礼让行人、智慧躲闪、匝道补光、前方碰撞提醒、鬼探头警示等功能。

此外，此次智己 LS9 还配备上了一体式超广域智慧探射灯，拥有 8000 ㎡ 照明面积，能够辅助远光高速场景增强照明，让夜间行驶时更加安全。此外，还能实现露营补光，夜晚自带氛围灯。

作为一台增程车型，智己 LS9 也搭载了 AGS 主动进气格栅，被放置在了前牌照框上方，在需要时会自动打开， 为增程器散热的同时也能更好地优化风阻，利于提升续航。

底部采用梯形进气口，但外轮廓也用了柔和的圆角，没有同类车型那种凶悍感，底部一条精致的镀铬饰条增加了豪华车应有的精致感。

智己 LS9 此次也是全系标配了速腾聚创的 520 线超视域激光雷达，配合英伟达 Thor 芯片以及 Momenta 赋能的满血版 IMAD3.0，让智己 LS9 智驾能力再上一层。

车身侧面，智己 LS9 的视觉感宽大，整车运用了大量弧形型面和浅腰线设计，呈现出大型 SUV 应有的体量感。

同时，在上半部窗线上也没有采用常规的纯平设计，而是在尾部做了上扬处理，让整体姿态更加立体、运动。

尺寸方面，智己 LS9 的长宽高分别为 5279/2000/1806mm，轴距为 3160mm。 这一尺寸数据主要对标的是问界 M9、理想 L9、领克 900 等车型。

最引人注目的还是轮毂，22 英寸的亮面“大饼”式设计，不得不让人引起注意。前胎 235/45 R21，后胎 265/40 R21， 前后鸳鸯胎宽的设计，让智己 LS9 的动态表现上打上了很好的基础。

除此之外，智己 LS9 还将提供 20 和 21 英寸轮毂选择。

外后视镜上，智己 LS9 采用与小窗相连的设计，让视觉感更加统一，并且还集成了侧环视摄像头、转向灯以及 NFC 刷卡区域。

前翼子板处配备了两个摄像头，一个为侧后向摄像头，另一个则为侧后摄像头。

门把手上，智己 LS9 依旧配备隐藏式门把手，弹出方式为整体弹出，相对会比较好用。

充电口上，智己 LS9 的充电接口位于主驾一侧的后翼子板上。 加油口则是位于副驾一侧的的后翼子板上，支持加注 92 标号汽油。

车尾部分，智己 LS9 虽然是方正的轮廓设计，但贯穿式尾灯还是保留了家族化风格，做了凸型设计，只是尾灯并没有刻意上凸太多，保持了平直感。此外，在灯组内部还加入了点阵式设计，与前脸相呼应。

贯穿式尾灯依旧保留了智能灯语的设计，全新幻彩智慧灯语系统支持 6500 种颜色调节，除了能够自定义文字/字母之外，还能够进行更多的个性化定制和展示。

与此同时，在智己 LS9 还加入了更多互动性的设计，在尾灯左侧的位置上加入了“敲一敲”功能，敲击两下为控制尾门开关，敲击三下则是切换 ISC 智慧灯语。

就比如想要告白时，提前把“LOVE YOU”灯语提前录入，等到时机成熟时，敲击三下来烘托气氛。

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细节方面，智己 LS9 尾门开启按键被布置在尾门右侧。

品牌标识方面，左侧为「上汽集团」。右侧则是「智己 LS9」品牌以及车型标识。

三、内饰：全新设计，全新布局

智己 LS9 与新一代 LS6 相同，采用了彻底革新之后的内饰设计，告别了现款车型标志性的可升降贯穿式三联屏设计，转而采用了一套更注重分区实用性和操作便利性的组合方案。

1、第一排

- 27.1 英寸 5K 驾舱屏+ HUD+ 15.6 英寸 3K 副驾娱乐屏

智己 LS9 这套座舱，仪表盘与中控屏无缝融合，形成一块悬浮式的 27.1 英寸双联大屏。官方介绍其分辨率高达 5K 级别，这意味着无论是地图导航的精细度、影音娱乐的清晰度，还是车辆信息的呈现，都将为用户带来极其细腻、色彩饱满的视觉享受。

除了双联大屏之外，智己 LS9 还提供有 HUD 抬头显示功能。

副驾驶乘客的观影待遇也是得到了提升，在副驾配备了一块独立的 3K 分辨率的 15.6 英寸娱乐屏，配备 MiniLED 技术，并被巧妙地内嵌于中控台中。

-全新三幅式方向盘 

智己 LS9 依然为用户提供了个性化选择，既保留了更符合大众习惯、操控安全感更强的全幅方向盘，也继续提供极具未来感、视野更开阔的半幅式方向盘。

左右两侧的按键同样还是滚轮形式，右侧为辅助驾驶调节区域，左侧为多媒体调节区域。

-怀挡设计

智己 LS9 在换挡机构上依旧保留了怀挡设计，为中控扶手区域腾出了更多的空间。

-手套箱回归

智己 LS9 在副驾部分也是将手套箱加了回来，进一步增加了车内的储物空间。

-全新布局中央扶手台

智己 LS9 经过革新之后，整个会更偏向于实用。中控屏下方配备一排物理实体按键，方便驾驶员在驾驶时进行盲操。

空调出风口布置于中控台前方，调节方式为手动调节。

扶手这一块基本与新一代智己 LS6 相同，最前方为一个 50W 手机无线充电面板，主副驾都配有；后面是两个横向的水杯架。

再后面则是一个扶手箱，扶手箱上层的储物空间较浅，能够放置一些零碎物品，并且 3 个 Type-C 接口和点烟器也放置于此。

下层则是一个 12L 车载冰箱，在扶手箱这里也开了一个口，便于前排乘客方便拿取车载冰箱的物品。

同时，扶手台下方同样采用了挖空处理，并且整体的储物区域是比较规整的。

- 门板设计富有层次

智己 LS9 的门板设计十分富有层次感，延续了座舱整体的上下分层设计，上层均为皮质包裹，并且设计有缝线纹理以及大面积的木板，整体看起来非常豪华。但是在下层部分则是采用了搪塑材质，质感上稍微差了一些。

-B&O 音响系统

在音响方面，智己 LS9 配备了 B&O 音响系统，同时也是中国首个搭载 B&O 音响系统的车型以及品牌。

该音响系统拥有 25 个扬声器，7.1.4 声道，3472W 功放，并且还有专属定制的 B&O 顶级调音大师，100%原音重现“Hi-Fi 级音质”。

- 全系 Nappa 座椅  

在前排座椅方面，智己 LS9 上同样是全系 Naapa 真皮包裹，并且采用了智己最新的贝果舒压系统，提供三档的坐垫软硬可调，加热通风按摩这些也都一一俱全。

- 副驾零重力座椅

智己 LS9 此次还配备了“三把”零重力座椅，其中副驾便是零重力座椅的设计，支持坐垫抬升以及独立腿托，拥有「121 度零重力模式」以及「贵妃椅模式」两种联动模式。

副驾座椅的 121 度零重⼒模式，将联动全新四向调节腿托，可以实现符合 NASA 标准全⾝压⼒最⼩的零重⼒姿态。

贵妃椅模式则是座椅完全向后放倒，与后排座椅相连。值得一提的是，主驾座椅也支持贵妃椅模式。

此外，副驾上还提供有老板键，方便后排乘客调节。

2、第二排

-电动踏板

进入第二排，此次实拍的车型也是搭载了电动踏板，配合空悬的舒适进入，整体高度适中，上下车比较方便。

- 第二排双零重力座椅

前面我们说到智己 LS9 全车搭载了三个零重力座椅，除去副驾驶一个以外，另外两个零重力座椅便是在于后排了。

首先，智己 LS9 ⼆排乘坐仰角同样是能够超过 120°。不过，第二排的安全带并不是在座椅上，而是放在了 C 柱上，并且官方也不建议行驶时开启零重力模式。

后排的座椅按键是放置在了座椅两侧，而座椅功能则放置在座椅扶手上。

同时，在智己 LS9 上还配备了电动扶手，控制按键放置在了座椅内侧，并且该扶手可随着零重力模式下进行自动调节。

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此外，在座椅内侧上还提供有一个小储物格以及一个 60W 的 Type-C 充电接口。

- ⾸搭 4D 机械按摩

以往座椅的按摩功能都是通过气动装置来实现的，因此许多人都觉得这按摩的力度会比较小。

而此次智己 LS9 上直接将市面上按摩座椅的机械结构搬到了车里，首搭了 4D ⻋规级按摩机械臂，4 个机械按摩球头，让按摩强度⽐⽓垫按摩⾼ 7 倍，实现敲、推、捏、揉等功能。

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简单来说就是更好、更舒服，更倾向于按摩椅的体验了。我个人体验下来确实也非常非常的舒服。

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不过，该 4D 机械按摩功能只配备在主驾以及第二排右侧的座椅上。

并且对于这机械机构的按摩功能对座椅的耐久性上也会有挑战，毕竟市面上的按摩座椅用久了之后通常会伴随球头结构的故障以及对于座椅皮质的磨损。

-21.5英⼨4K⼆排娱乐屏

智己 LS9 也搭载上了⻋规级 21.5 ⼨ MiniLED 后排娱乐屏，采⽤窄边框设计，拥有 16:9 ⻩⾦观影⽐例、4K 分辨率、10000nit ⾼亮度。

同时，该屏幕也支持角度的无极调节，提供有触控、遥控器以及语音三种控制方式。

- 宽温域车载冰箱 

智己 LS9 在二排中央位置也是配备了车载冰箱，容量为 12L，可以放置 10 瓶水，工作温度为 0〜50°C。

-二排小桌板 

智己 LS9 只有二排右后配备了小桌板，另一侧没有。

-遮阳帘

智己 LS9 的二排也配备有手动遮阳帘，这也是“9”系的常规配置了。

-瞬净新⻛系统

智己 LS9 后排的出风口放置在了 B 柱位置上。

此外，智己 LS9 还将新风系统搬进了车内，能够实现每⼩时最⾼换⽓ 400 ⽴⽅⽶，能够实现多效活性炭滤芯，CN95 级过滤，去除异味抗菌抗过敏防螨⾍。

-氛围灯

智己 LS9 全⻋配备有 19 条氛围灯带，主要分布在门板以及中央扶手两侧，整体视觉效果不错，但可惜的是在中控台上并没有配上氛围灯。

-IM 随心贴/IM 磁吸生态

智己 LS9 上也是保留了许多的磁吸生态，包括在主驾左侧，前排座椅的靠背等等地方。

此外，此次智己 LS9 上还加入了 IM 随心贴的设计，通过连接蓝牙可以控制遮阳帘、座椅、多媒体播放以及音量控制等功能，并且可以自定义单击、双击和旋转的逻辑，能够贴在全车的任意位置，确实是一个新颖的设计。

3、第三排

-舒适有保障的第三排座椅

智己 LS9 第三排的乘坐空间也是有保证的，并且第三排座椅支持靠背角度调节以及座椅加热功能，其中靠背能达到超大角度的坐姿。

-220V 电源

在智己 LS9 上会配有两个 220V 电源插口，这点确实非常不错。一个是放在了第三排座椅下边，另一个则是放在了后备箱上。

四、座舱：四屏互联

座舱上，智己 LS9 也是配备上了与新一代智己 LS6 相同的全新 AI OS 1.0 交互系统，以驾驶第⼀性为核⼼。

AI OS 1.0 中控屏采用卡片式布局，最多可以显示三块卡片，Dock 栏固定于底部。卡片的排列顺序可根据用户的喜好自定义。

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在手车互联，AI OS 1.0 已经上车 CarPlay、CarLink 以及 HiCar，能涵盖市面上绝对部分的手机品牌。

中控屏在导航界面时并不能全屏显示，导航界面仅能占到三分之二个屏幕，实际体验下来会感觉到整个导航界面会偏小。这一点我觉得是可以优化升级的地方。

15.6 英寸 3K 副驾娱乐屏采用 16:9 的比例，整个观感非常不错。除了能够音娱方面之外，副驾屏还能够调节全车的座椅通风、加热以及前排座椅的按摩。

后排的 21.5 ⼨ MiniLED 后排娱乐屏也是如此，除了能够音娱方面之外，还配备有 IM Link，能够对车辆的空调、座椅等进行调节，还能进行导航的一键发送。

五、乘坐空间及储物空间展示

1、乘坐空间

这次的体验者为身高为 178cm，体重为 74kg。在前排座位调至最低、前后调节为舒适状态下，此时的头部空间为两拳富余，大约四拳左右。

保证前排座椅不动的情况下去到第二排，将第二排座椅调至最后时，此时智己 LS9 第二排腿部空间有着一臂左右的空间，非常富余宽敞。

头部空间方面，将座椅靠背调为中立位置，此时头部还有两拳富余，三拳左右的空间。

为了清楚了解第三排的乘坐空间，我们统一将第二排座椅往前移动，保证身高 178cm 的我在第二排腿部空间有两拳的距离去到第三排。

这个时候智己 LS9 第三排腿部空间为一拳左右。

由于第三排座椅拥有靠背调节功能，并且调节范围较大，所以我们统一采用原始中立状态下的乘坐状态（靠背角度同样比较躺），此时头部空间为四指左右。

2、 座椅尺寸

说完整个乘坐空间的体验外，我们也对第二排以及第三排的座椅进行了测量。

首先，第二排座椅的坐垫长度为 50.5cm，坐垫宽度为 53.5cm，坐垫与地台的高度为 36cm。

第三排座椅的坐垫长度为 107.5cm，坐垫宽度为 50.5cm，坐垫与地台的高度为 30.5cm。

除此之外，我们也测量了第三排扶手之间的宽度，不抬起扶手状态下，扶手间的距离为 18cm；扶手抬起状态下，座椅之间的宽度为 20cm。

4、 储物方面

储物方面，智己 LS9 也交出了一个“非常非常多”的储物表现，不仅仅是前排、第二排还是第三排都拥有比较充裕的储物空间。

5、后备箱空间展示

后备箱方面，智己 LS9 的储物空间也是主流水平，常规状态下纵深为 53cm，放下四个标准行李箱+背包不成问题。

在后备箱两侧也配备有另一个 220V 和 12V 的电源，右侧则是配备第三排座椅放倒的实体按键以及轻松装载功能。

除此之外，智己 LS9 后备箱下方还有一个下沉的空间。不过此次实拍车型是配备了一个野奢⼾外套装，该套装提供有一个沐浴帘，可便携放置在后备箱门板上方；一个可加热的水箱以及一个花洒，放置在后备箱的下沉空间上，水箱的插头插上 220V 电源即可实现加热。

六、动力及底盘介绍

聊完智己 LS9 的外观和内饰，我们接着来看它的核心产品力 —— 三电系统与底盘配置。

智己 LS9 目前仅提供增程版本，搭载「恒星」超级增程技术，核心是一台最大功率 114kW 的 1.5T 全新增程专属发动机，支持 92 号汽油，用车场景更灵活。

电驱方面，智己 LS9 全系标配四驱，搭载前 160kW/后 230kW 双电机组合，峰值扭矩为 670N・m，百公里加速进入 4 秒级。

续航上，智己 LS9 提供 52kWh 和 66kWh 两种电池包选择，均采用宁德时代超级骁遥电池，且全系搭载 800V 超快充高压平台，让增程也拥有超快充能力。

其中智己 LS9 66kWh 电池包版本的 WLTC 工况纯电续航可达 318km，CLTC 工况续航 402km。

除了三电系统，智己 LS9 还搭载了灵蜥数字底盘 3.0，硬件配置拉满：前双叉臂 + 后多连杆悬架的组合，搭配「双腔闭式空气悬架 + CDC」，空气悬架拥有 150mm 超大行程，可实现单双腔自适应切换，兼顾舒适与韧性；双向 24° 四轮转向系统则让它的转弯半径仅 4.95m，大车也能更灵活。

更关键的是其搭载的灵蜥矢量运动控制系统，能实现三向六自由度协同控制，还具备舒享防晕车模式、爆胎稳定控制、主动防侧翻 3.0 等功能，进一步保障行车安全与乘坐体验。

值得一提的是，智己 LS9 后续还将推出高性能三电机 + 线控转向的版本，计划于明年一季度正式亮相。

一图总结智己 LS9 静态体验：