当部分关于“飞度卖不动”的片面之词在坊间流传时，市场真实的反响和一代代车主的口碑，却在讲述着另一个的故事。真相是，飞度并不是卖不动了，而是进入“清库存”周期。这意味着，飞度每卖一台就会少一台，从而引发了真正懂车的消费者和广本忠实粉丝的追捧。今天，我们就从品牌基因、驾控体验和空间表现三大维度，揭开TA圈粉无数的神秘面纱。

公认的小钢炮，驾控精准开得更爽

飞度自诞生以来就素有“平民超跑”的美称，这背后都是建立在实实在在的驾控实力和动力体验之上的。

其引以为傲的地球梦科技1.5L i-VTEC直喷发动机，最大功率达91kW、最大扭矩为145N・m，参数几乎是同排量自吸发动机的天花板。D挡油门全开时，伴随着VTEC特有的高转声浪和持续推背感，爽快感远超同级车型。在提供强劲马力的同时，飞度也能做到出色的燃油经济性。WLTC综合工况油耗低至5.57L/100km，一箱油续航700+km，2分钟即可完成加满油的操作，可实现既安全又无续航焦虑的日常用车出行。

另外，飞度的操控灵活性也同样出色，其低重心短前鼻的灵巧车身设计，搭配ACE车身结构和低摩擦超稳底盘，带来更稳定的车身控制和灵活操控性。无论是拥堵的城市路况还是蜿蜒山路，“指哪打哪”的转向精准度堪比运动型轿车，这就是“小钢炮”的独特驾驶乐趣。

空间“魔术师”，露营通勤都适配

如果说驾控是飞度的“灵魂”，那实用性就是TA刻在骨子里的“DNA”。基于本田MM空间理念设计，飞度车内头部和腿部空间充裕，还采用了纯平地板设计，哪怕是180cm的乘客坐在后排，也不会有压迫感。采用了独特的中置油箱布局和魔术座椅后，可实现车内空间的灵活多样性。其中，魔术座椅堪称“空间变形大师”，支持折叠、放倒、翻转三种模式。

露营时将后排座椅放倒，轻松容纳帐篷、折叠桌椅等装备；当需要装载自行车、盘栽等大件物品时，将后排坐垫向上折叠，载货能力堪比货拉拉；若想在车内休息时，只需要翻转后排座椅并调整角度，堪比家里大沙发的休息空间因此诞生。

对比部分新能源车型因电池侵占空间导致的后排局促感，飞度A0级的身材却提供了A级轿车的空间享体验，无论是日常通勤还是全家出游，都能轻松满足舒适乘坐和装载的多元化需求。

所谓“飞度卖不动”，只不过是新能源化浪潮下对燃油小车的片面解读。真相是，这款历经四代进化的经典车型，曾蝉联多年小型车保值率冠军，凭借过硬的产品力和品质，始终在小型车市场占有一席之地。可靠、省油、空间大，对于追求操控乐趣和实用大空间的消费者而言，是可以“闭眼入”的选择。