哪哪都理想……i6能成就纯电理想吗？

【灵魂拷问】为何增程时代如日中天的理想，要一而再、再而三死磕纯电？李想同学的AI梦，能实现吗？理想i6究竟是什么段位？

【先说结论】带着理想i6的价格去看车，试驾之后，坚信理想必能在纯电领域闯出一条路，虽然“血拼”在所难免。当增程的理想正被全市场围剿，理想的纯电或许只能破釜沉舟，默默努力把5C超充站遍布高速服务区，静静等待让超前的审美变成“主流”。如今在理想i6的定价上，看到了理想的态度……或许理想纯电距离成功只差一个“未来”。

在理想i6上亲身体感受理想VLA的能力，我开始相信李想的战略，把AI（能力）变成具象化的体验，就怕你不试，不怕你不买，因为AI是你的需要，只是不试你不知道，你，才是那个需要AI的主儿。站在真实买车人的用户视角，很主观的评价，理想i6所展现的智驾能力，远超23.98万！别忘记，理想VLA终身免费，连二手车主都终身免费使用。或许李想清楚，数据为王的时代，让数百万计的理想车主“免费”帮理想收集数据、优化模型、加速迭代，可比收点“可怜”的月费、年费、买断费有意（JIA）义（ZHI）多了……细品，究竟是谁免了谁的费？

至于理想i6该如何评价？以我一个沉默5年多的理想老ONE创始版车主的眼光和权益看，87.3度大电池、5C超充、双腔魔毯空悬（限时免费送）、四门静音电吸（限时免费送）、压缩机冰箱（限时免费送）、铂金音响（创始版特别赠送）、整车终身质保（创始版权益平移），52014N.m/deg抗扭刚度的车身结构，激光雷达+THOR芯片，VLA终身免费……22.98万（限时优惠1万之外，创始版再优惠1万）的价格，还要啥自行车？可以要的，你花3000选装拖车钩就行，哈哈。

试过i6你就明白，忘记YU7，忘记MODEL Y，忘记……统统忘记，理想i6，就是目前全市场20万级“最满纯电”（暂无之一）。等等，你说理想i6四驱还要花2万选装，彩电还要花1万选装？连21寸轮圈都要花1万选装？嗯，不选不就行了？22.98万，还不够理想嘛？

难道，外观才是理想i6唯一的“封印”？

【均衡，才最理想】

从理想ONE到L系列，理想最大的特色，就是均衡，你未必能说出你最喜欢的地方， 也很难说出你不喜欢的地方。理想太中庸了，或许没有个性，但也挑不出毛病……等等，你说理想太软太船？那或许你还无法理解中年人的难？可能因为你更需要自由，你还未必需要一个真正能移动的“家”。

或许是太自信，亦或者是太超前，理想纯电由MEGA起步，理想竟一下子从中庸变成了先驱……先驱嘛，注定要伴随非话题，甚至非议。尝试凭借一己之力教育消费者的，并非人人都有乔布斯的“苹果”。蔚来尝试用换电说服人们接受纯电，结果10年过去，年年“药丸”；理想尝试用MEGA说服人们接受“新物种”，结果连股价都“摇头”，厂长更是险些“被跳楼”。

或许MEGA错的并非长相，如今的理想i6，虽然造型依旧没变，但价格变了……23.98万的满配首销优惠价之下，论颜值或许比不过“米拉利”，但你觉得理想i6跟TESLA MODEL Y比颜值，胜算如何？到了20万的价位段，纽北诚可贵、颜值价更高，若为钱包顾，两者皆可抛。真的，23.98万，理想i6哪哪都好。

均衡……原来理想就是那个“李想”，从ONE开始，从未改变。

【理想的试驾，才是理想的试驾】

关于理想i6试驾体验，各路媒体都分享过了，相信各位车友们也都看过了……那些赞的，都是真的。而我的发现，并不是关于理想i6，而是关于理想i6的试驾，理想太懂用户了！

我的试驾，纯属偶然……中午到山姆购物，撞见了理想试驾车，于是发现了理想展厅，随机遇到了一位销售小哥（名字还特别有诗意），他刚刚吃完午饭回店，竟然促成了这次插空的试驾。整个流程，给我留下了极为深刻的印象。

首先是自信，没错，理想销售都是骨子里的那种自信，100%坚信你会下单的那种自信，认为自家产品天下无敌的那种自信，丝毫没有一丁点的乙方味道……一开始就演示VLA车辆召唤，还没上车就来个震撼。不由感慨，VLA真的有点东西。

一上车，就熟练打开导航，展示一下你周围方圆几十公里内密密麻麻的理想超充站，看似随机的选定了最近的一个5C超充作为目的地，然后就直接开启智驾，VLA点到点的领航，便这样看似不经意的展示了出来……车要自己驶出停车场，这VLA自动通过闸口的能力，不就很直观了吗？行动胜过语言，此时“舒躺”在后排皇后座的我，内心默默给理想的智驾能力加分，更是给理想的销售培训工作加了好几分。

开到路上，小哥很自然地用双指把屏幕放大，让SR画面用各种角度呈现在我的眼前，精细的建模、准确的识别、即时的路径、思考的过程，全部直观的一览无遗……此时再搭配理想i6在车流中左穿右插的灵活身姿，结合车内静谧的氛围和舒适的体感，这城区智驾的能力和体验，完全不熟ADS嘛。

本人是智驾重度用户，以今天理想i6的城区NOA实际表现，我真是对理想的智驾能力有些刮目相看，厂长虽然抠，但在AI能力上的投入，真是有收获、“有干货”，只要是真买车的用户，根本无需多么专业，只要诚实面对自己的体验，那么理想i6的智驾表现，我可以说绝对是能排前三名的。咱无法评价CORNER CASES，因为很难真正遇到，或许那时候，才是考验成色的MOMENT OF TURTH，但咱就说日常，理想i6的体感堪称优秀。除了弯道策略上在进弯之前（速度）还略显保守之外，活脱脱就是老司机，完全胜任“小理师傅”的名号。

一路NOA到理想超充，此时忽然意识到，这条线路应该是理想精心设计好的……因为超充站都是各路汇集过来的理想i6试驾车。小哥娴熟的用车机降下地锁，然后自动泊入车位，发现理想的自动泊车跟ADS和XNGP一样干脆利落，几乎没有一丝犹豫，效率更胜人类司机了。领航结束，小哥下车拔枪充电，即插即充的确很爽，在电池64%的情况下，充电功率266kW，系统显示14分钟就可以完全充满100%。5C超充体验的确出色，如果加上一个可以自动插抢的机械臂，那么理想超充的体验真的几乎可以直逼蔚来换电了。

貌似为了给其他试驾车让路，只体验了几分钟超充，就换我开车出发了。小哥非常礼貌的询问我，是否想看看其他颜色的理想i6实车，如果想看，就可以导航去理想位于竹子林的售后中心……那必须去，走起。一路上我试了各种驾驶模式，也试了VLA。无论是自己开，还是“小理师傅”开；无论是舒适模式，还是运动模式；哪怕把能量回收开到最大，甚至单踏板模式，理想i6都依然是我定义的舒适范畴，与我印象中的理想并没有区别。好开好舒服，上手零难度，或许只有去跑一次山，才能探测出i6的底色吧？

对于VLA的能力，有一个非常深刻的印象，就是聪明……对于路边违停车辆的绕行判断，对于加塞博弈的反复试探，对于远方红灯的提前减速，甚至对于红绿灯路口最优车道的临时调整，真是深得我心。而且理想i6这个版本的VLA，已经无需手握方向盘，只要你目视前方就能安享智驾了，系统不会频繁提醒，这对我来说，算是目前行业唯一的重大利好吧？

到达售后中心，不仅能看到所有外观内饰颜色的理想i6，还看到了发布会我最感兴趣的自行车架实物，连同自行车一道被安装在四字弟弟同款的理想i6黑武士版本上。真实上手（应该说是上脚）操作，这个自行车架的体验极为轻松便利，完全不重，而且不影响尾门开闭，在车机上也能准确显示，必须为理想i6的产品经理点赞，有活！……就这小小的配件，连带还增加了拖车钩的选装率，甚至有骑行爱好者会为了它而换一辆理想i6，信不信？

整个试驾流程的安排，严丝合缝，无比流畅，就像理想i6的发布会一样，没有一句多余的废话，试（看）完就只有一个感觉——想买。让潜在客户置身于高大上的理想售后中心（虽然交付并不在那里），亲身感受将来售后时的氛围，这才是理想的“计算”……当你还在犹豫的时候，小哥在身边平静地提醒，如果今天下单，那么还有机会在12月提车，不仅可以省下2026年的购置税，甚至还有机会搏一搏2025年的置换补贴。

你看，这就是理想对客户的理解，在最关键的时候做出最合适的安排，理想i6这么强的产品力，试驾流程这么丝滑的安排，售后中心这么高大上的体验，面对这样性价比的价格，这一套理想的流程下来，试问谁能顶得住？……买理想，就是实现理想嘛。

【理想i6，还不是理想的i6】

关于理想i6，我最心仪的，就是小灰鲨颜色（加6000选装）外观，和灰色内饰（极度高级感）的搭配，选装拖车钩（加3000选装），再配上自行车架。如果为了帅，那么或许还得加10000选装21吋大轮圈（真的很帅）……至于四驱，感觉2万的选装略贵，除非有长途穿越的需求（未必适合电车），否则两驱的性能已经足够爽快，毕竟还能拥有更长的续航，属于省了钱还不差事儿的最有选择。不过，我对理想i6还有两个意见和一个期待——

首先，车内220V电源缺席了，无论是等级也好，是成本也罢，让原本可以完美的理想i6，差了那么一点点意思。

其次，流媒体后视镜没有标配，且只能跟后排屏幕一道选装（选装价10000），无法单独选装。由于理想i6车身比传统SUV更为低矮，更接近轿车，因此如果安装后排屏幕，会损失车内视觉上的开扬感。除非是带娃刚需，所以其实后排屏幕未必需要选装的，如果能单独选装流媒体后视镜就完美了。

最后，希望理想能加快高速服务区5C超充桩的布局，快速提升高速服务区的覆盖率，让远途能成为理想纯电的乐道。

理想i6会不会是理想纯电的转折点，我说了肯定不算，股价才是最真实的体现……至于销量嘛，别的不说，就问20万老ONE用户有多少会买理想i6吧？若6座不是刚需，哪哪都好理想i6，分明就是最有性价比的理想大五座吧？

【郑重声明】 本文，绝非软文和AI作文！网络环境需要大家齐心维护，希望每一个真实的声音，都能被善待，谢谢。

颜值会不会再度成为理想i6的软肋？这个问题，在性价比面前，不值一提。会为了颜值买YU7的人，会为了信仰买MODEL Y的人，跟会买理想i6的人恐怕并不是同一群人……理想i6能否把理想送入纯电时代，就看咱身边有多少心怀未来，脚踏实地的理想主义者吧？

（作为国产新能源老白鼠，仅仅分享个人感受，从未恰饭，也无意黑任何人，不构成任何投资建议，非喜勿喷，请高抬贵手，在此先谢过啦……）