9月26日，岚图汽车在上海举办“天地鲲鹏万象新生——时代风尚之夜”，开展了一场别开生面的汽车 T 台秀，展现了岚图“天地鲲鹏2.0”设计哲学。

现场，多款岚图重要车型陆续亮相；其中，旗舰 SUV 岚图泰山正式发布命名并迎来全球首秀，旗舰轿车岚图追光 L 也同步开启预订。

在这场盛大的发布会之后，新出行有幸与岚图汽车高管：岚图汽车科技股份有限公司董事长、总经理-卢放、岚图汽车科技股份有限公司 CBO、销售公司总经理-邵明峰进行深度交流，其中的重点信息如下。

1、岚图汽车举办此次活动的初心是什么？

卢总：首先，设计要服务于使用价值，并且要追求美观，而更高层次的追求，是通过与文化结合，赋予产品更强的情绪价值。只有引发文化共鸣，才能真正树立起独特的品牌形象。

对于中国品牌而言，我们更有责任和义务做好这件事。如何将中国文化与现代工业文明相融合，打造出具有中国特色的工业产品、智能时代产品，是我们过去很长一段时间里持续思考并积极实践的方向。

从目前的实践成果来看，我们的努力得到了用户的广泛认可，其中包括三旗舰车型。岚图汽车在向更豪华、更高端方向迈进的过程中，收获了用户的肯定，这让我们非常欣慰，也证明我们的努力都很值得。在这里，特别感谢用户和媒体朋友们一直以来的认可与支持。

2、岚图汽车亮相三旗舰车型，三款车型在市场上定位目标和期待是什么？请问岚图追光 L 和岚图泰山计划什么时候上市？

卢放：这两款产品很快就要推出了，具体的上市时间，稍后请邵总为大家详细解答。

岚图汽车希望岚图追光L和岚图泰山能成为中国汽车领域极具代表性的作品。我们一直在探索如何将中国设计、中国文化与智能时代的技术、现代工业深度融合，打造出真正具有中国特色的产品，实现对时尚和潮流的引领。

但这种引领绝非停留在概念层面，而是要以实实在在的产品为核心。让我们的产品服务千家万户，让老百姓都能用上更好、更安全的产品，这是我们不变的初心。

我们希望用户在使用产品的过程中，能进一步理解中国文化。文化学习不一定局限于书本，它更多地体现在实践与生活的点滴之中，是一种潜移默化的影响。

所以，我们所做的是一种“水滴石穿”式的坚持，希望每个人都能从内心深处理解中国文化，并结合这份文化去读懂我们的设计理念，比如我们发布的“天人合一”设计语言，以及“自信人生二百年，会当水击三千里”所蕴含的从容气度。

希望所有用户都能通过岚图汽车的产品感受到文化内核，通过文化力量又能反过来赋予用户前行的动力，助力用户不断向上。这是我们在产品打造、设计表达以及品牌建设层面，最希望达成的目标。

邵总：追光 L 和泰山都将于年内上市。

3、在此次活动上并没有过多地介绍产品本身和相关技术，而是把重点放在了明星走秀上。请问，为什么会选择这样一种方式来推出岚图泰山呢？

卢总：如果按原计划，岚图泰山会推迟一段时间发布，但是由于市场和用户对岚图泰山的期待值很高，一直追问推出的时间，所以我们决定在时代风尚之夜上正式发布命名并全球首秀。目前，岚图泰山只展示外观部分，内饰尚未公开，详细产品信息将在上市时进行解读公布。

岚图时代风尚之夜以时尚秀的形式，传递文化的传承、延续与发展，展现融合世界文化的态度。活动上展现的服装设计很有深意，从西方风格的服饰，逐渐过渡到中式西装、马面裙，民族的就是世界的，立得住民族的根才能有民族的产品。

岚图汽车旗下车型均采用中文命名，这在行业中并不多见，这也是岚图汽车对中国文化传承的体现，传递着我们对中国文化的态度与信心。

邵明峰：通过 T 台走秀的形式，向外界展示新时代豪华的面貌。高端车型要提供更好的情绪价值，以及让大家看得见、摸得着的豪华。岚图汽车已经成为豪华品牌的代表，中国豪华看岚图，看泰山，看追光 L。

4、岚图汽车源于中国的设计语言，是否有能力突破现有的西方主导审美范式？

卢放：深耕汽车行业很多年，也有过合资企业的工作经历，对合资车型非常了解，但心里有个清晰的认知：很多所谓的“全球设计”，本质上是有局限性的。最简单的例子，汽车设计中常用的人机模型、人体模型，基本都是按照欧美人的体态数据来打造的，可是欧美人的身体比例和中国人存在明显差异。

这就意味着，这样的设计从根源上没有完全适配中国用户的需求。所以，我很早以前就有过这样的思考：什么时候我们能真正围绕中国人，甚至是更广泛的全球不同地域用户的需求来设计产品？

也正因为有这样的思考，我们才格外注重在设计的细节中做出改变。过去，汽车设计的话语权基本掌握在意大利、德国、西班牙、美国、日本等国家的设计师手中，那是他们的时代，但现在不一样了，汽车工业已经迈入智能时代，这是一个我们有机会实现引领的时代。在这样的机遇下，我们绝不能再走抄袭的老路。

怎么做才能做出原创？最本能也是最扎实的路径，就是从我们自己的文化中寻找答案。当我们需要灵感时，很自然就会去研读《庄子》《论语》等经典，从中汲取养分。

当然，这并不是说国外的设计不好，它们有自己的优势，也有很多人喜欢国外的产品，这种喜好是客观存在的。我们不会因为要做自己的设计就否定别人，也不会因为喜欢别人就放弃自己。

“中式豪华”的核心是中国文化，中国文化中传承的宝藏很多，能赋予产品深厚的故事性和内涵。我们深刻意识到，豪华的背后一定需要文化底蕴来支撑。我今天在分享中也提到，要通过赋予产品文化内涵来构建中国品牌。

回顾行业历史，日本车早年也经历过模仿阶段，后来形成了自己的特色，欧洲车的发展也是如此。而中国汽车，尤其在智能化新能源时代，不能再走过去抄袭的老路。我们有机会闯出一条新路径，打造具有中国特色的产品，让世界真正看清“中国产品”。这不仅是汽车行业的使命，更是我们这代人在诸多领域都要去践行的目标。

以前提到某类产品会想到某个国家，并成为国家工业实力的“名片”。我们期望未来以汽车为代表的、兼具高附加值与文化属性的中国产品，也能成为国家“名片”，让世界通过汽车认可中国的工业能力，认同中国的文化。

这条路确实不好走，因为走的人还不够多。但鲁迅曾说过：“世上本没有路，走的人多了，也便成了路。”我们要努力去做“开路者”，走出一条属于中国汽车的自主创新之路。

5、在 MPV 市场取得亮眼成绩后，追光的新产品也正式亮相了，请问岚图汽车在中高端轿车市场是否有望复制成功、取得新的突破？

邵总：我可以很直白地告诉你，就是奔着 BBA 来的。岚图汽车创立之初，卢总心中就怀揣着这样的梦想，这些年他也一直在用这份初心感染、激励着我们。而今天，我们的信心终于达到了顶峰。

每一个中国家庭心里都有一个轿车梦，每一家车企也都有一个高端轿车梦。过去一提到豪华轿车，大家想到的都是 BBA，但我希望从今天开始，说起中国的豪华轿车，大家首先想到的就是追光。

轿车是汽车市场里最难啃的骨头，豪华轿车领域更是难上加难。但我们偏偏要选择难而正确的事，并且一定要把这块硬骨头啃下来。追光 L 从诞生之初就是奔着替代 BBA 去的，无论在底盘调校、智能配置、安全性能，还是豪华舒适性上，我们现在已经不是不输 BBA，而是远超它们。

我非常有自信地邀请各位老师，一定要去看一看、开一开、坐一坐，亲身体验一下这款能替代BBA的豪华轿车究竟是什么水准。

总而言之一句话：岚图追光 L，跟谁比都有面，跟谁比都舒适，跟谁比都智能，跟谁比都安全。

6、岚图汽车在起步阶段到今天每款车都能成为爆款，您觉得最核心做对了什么？很多人会猜测是不是因为用了华为ADS 4.0 这样的技术，您认为这背后的关键原因是什么？

卢总：岚图汽车取得阶段性的成果，很大程度上源于岚图汽车是一个听劝的企业，是真正以用户为中心的企业。

另一方面归功于岚图团队所有人不懈的努力，从研、产、供、销、服每个团队都非常拼，拼是为事业，为用户去坚强打拼，一个有精气神的团队塑造了成功。此外，岚图汽车的成长离不开整个东风汽车集团的支持。

岚图汽车在坚持很多事情，坚持中式豪华、温暖的科技，如果我们看中国新能源汽车造型的设计，岚图还是非常有特点的，我们也在引领着市场。以前新能源车都是抄美国车，去掉了格栅，但等到需要体现自身特色时，反而没了方向，所以有些车无论是外观，还是内饰，都看不到很大的区别，其实这是不应该的。

我们一直在坚持原创设计，在探索的过程中也走了一些弯路，我们也在不同的方向上做了一些尝试，坚持还是很有用的。另外在技术方面，我们也有很多的坚持，我们的坚持在用户中形成了很好的口碑。

比如说岚图车安全可靠性好，操控性、底盘、动力性等方面的品质形成了口碑，如果一辆车开上路出现问题，这是对用户的不负责任，今天在演讲中安全是最大的一方面，所以不管环境如何变化，我们这份坚持是一直在做的。

另外我们也在变化，跟用户需求的变化不断变化，比如说把用户智能化当成非常重要的需求，通过自主研发和合作两条路，把智能化也带到行业新高度。还有所有的车都开始在推 800V 的插混动力，而岚图是行业里面第一个交车的。

在底盘、动力、安全性都做好的基础上，给用户提供的综合体验就是车的体验，智能化体验，还有视觉上的体验，形成综合优势。

7、岚图的车型命名上背后似乎有没有逻辑？未来车型越来越多，在命名体系上会不会有更清晰的规划？

邵明峰：关于岚图车型的命名，参考卢总以前的一句话，我们新时代的中坚力量，以心中的自由之光去追求梦想，去遇更多的知音和伙伴，因此有了FREE、追光、梦想家、知音。

其实这次我们推泰山系列，这个车确实太有气势了，从一开始出这个项目的时候大家就觉得特别契合。目前来讲，岚图梦想家已经是做的非常好的产品，我们认为岚图泰山是大爆款，所以我们有这种考虑。岚图汽车所有的命名是新时代中坚力量，以心中的自由之光去追求梦想，遇到更多的知音和伙伴。

8、岚图内部做产品定义的时候面对这个红海市场，当时是怎么思考的，我们会用什么样的形式去进入市场的，核心的优势是哪些？

卢总：关于岚图泰山这个产品还好，有足够强的能力，我们想五岳独尊，会当凌绝顶、一览众山小，我们也特别希望未来能有更多大型的SUV能够进入这个市场，为什么呢？

因为我们也在过去一段时间在做产品定义的时候。也在观察中国的家庭结构的变化，还有用车习惯的变化，现在你能够感受得到，我们中国人还是喜欢大的东西，因为中国古代讲美就是以大为美，这是几千年文化传承，喜欢住大房子，喜欢开大车，而且未来美好的生活是什么？

美好的生活就是全家人出行，美美与共出行的形态，还是要有辆大车才能够给他提供一个更为舒适的体验。

在岚图内部我们有一句话叫让汽车驱动梦想，让美好生活赋能，这是我们的初心。所以在做产品定义的过程当中，我们想还是要做一个大车，但是这个车又不能特别大，在行业里面要做到主流的尺寸，但是把内部空间做的足够大，把功能做的足够丰富，要做的足够安全，因为车承载人越多的话，对安全性的要求就越来越高，无论是主动安全性、被动安全性、可靠性，在这个方面做到行业里面最顶级的水平才能放心交给用户。

另外还有结合用户很多用车的场景，这个在发布的时候会讲很多场景，我们也在分析思考，不同的家庭结构、不同的人生状态、不同职业，这些用户会有哪些场景，结合这种场景我们也开发了很多的功能，希望能够为美好的生活赋能。

我们这款车叫泰山，泰山有很强的文化寓意，中国泰山符号有非常明显强烈文化气息的符号。我们用户就像泰山能够扛得住、靠得住，是家庭的脊梁、也是社会的脊梁，希望泰山能够去帮助他扛一些事情，能够帮助到他。我们今天讲岚图汽车的Logo，中间力量两个翅膀，我们希望泰山、追光，助力用户能够实现某种人生状态。

9、今年很多改款都成功了，岚图泰山的推出，让岚图在现有的高度上再次冲高，未来岚图泰山会达成怎么样的高度？

邵总：我们对泰山肯定是有一个非常高的期待。泰山名字的内涵非常有气场，配置方面是SUV市场的顶尖头部，无论是智能驾驶还是底盘，还是内部的舒适型配置都是最高配置，包括智能超混、16度的后轮转向、魔毯空悬等等。

10、我也看到咱们在布局海外市场，对于不同文化背景，不同文化理念的消费者，岚图是怎么去做文化理念的输出？

卢总：民族的也是世界的，要去跟全世界用户沟通的话，最底层的东西仍然是相通的。比如说岚图的品牌源自鲲化为鹏，鲲鹏展翅，源自《庄子·逍遥游》，北冥有鱼，其名为鲲，你要去和挪威的用户们讲北海的大鲸鱼，他们觉得好像也是这么一回事，很多底层文化都是相通的。

全世界可能有共同的审美，但是底层文化相通不代表就没有差异性，实际上也还是有很多差异性，全世界有不同人种，生活习惯不一样，文化理念也不一样，所以岚图在出海的时候在底层文化打通一些事情，也在当地做一些适应性的东西。

例如，在挪威的门店里面摆上中国的迎客松，我们以茶待客，还摆出湖北的绿松石，茶叶等等。外国人会很新奇，就像以前我们想了解国外的文化一样，总想到国外看看，实际上他们也想通过中国的产品，或者中国的服务来看中国到底是什么样。中国发展到一定程度之后，可以和世界是平等的，我们想看他们，他们也想看我们。

当大家有这样的好奇心，产品和文化就容易走出去，再结合当地的实际情况，满足一些差异化的需求，比如说用车的情况不一样，路况不一样，产品要做一些差异化的设计。

在出海的过程中，岚图汽车特别重视文化的输出，去年在米兰时装周上，岚图汽车非常惊艳，让很多意大利设计师看到中西文化结合的产品，用设计打动人。岚图汽车通过底层文化相通，再做视觉化和差异化，从而完成出海布局。

11、接下来怎么做到品牌突破，岚图泰山的标签是什么？

卢总：我们做品牌突破，以今天的时代风尚之夜来说，我们特别希望把品牌赋予文化的内涵，这也是过去岚图一直在坚持的。品牌是什么？是用户认为你是什么样。要让用户认为这是值得托付的品牌，背后是要有深厚的文化底蕴和文化内涵。

岚图汽车是源自东风汽车，时代风尚之夜现场设置了长廊，第一幅画就是1969年饶斌厂长去建设东风汽车，岚图汽车是有传承有底蕴的，这是企业的底蕴，造车的底蕴。

时代风尚之夜发布了“天人合一”的设计语言，以极、润、雅外观设计理念为例，从造型上来看，是体态、曲面、设计的细节，这是形。从意上讲的话是结合我们每个人生的状态，每个人都是外表刚强，实际上内心又很柔软。而雅代表了我们的行为、品位、修养。

在造型设计中，我们做了很多思考，赋予品牌向上的力量，如果一个品牌缺少了文化底蕴，很难构成品牌，可能就是一个牌子，或者就是一个铭牌

岚图汽车有什么优势？我们既有几千年的中国文化作为底蕴，又有五十多年的造车底蕴，我希望通过这些特点让更广泛的用户认识岚图。

12、关于岚图在原创设计上的整个投入和思考是什么样的？你们没有太多强调人和团队这件事，但我还蛮好奇背后的故事，你们团队对中国设计的坚持，用户是不是会买单，你们团队之间的共识和争论是什么？

卢总：今我们岚图所有的产品，无论是造型还是技术上的开发，要么是我们自己的，要么就是和东风汽车，也就是我们的母公司一起来做的，我不敢说百分之百原创，但基本都是以我们的原创为主。岚图所有车的造型都是出自我们中国的设计师之手，是我们中国的团队自己去打造的。

评审造型不仅仅是靠我们产品团队自己的喜好，更需要了解用户的需求。大家知道当前中国的用户，坦率讲现在中国用户对用民族品牌的东西的信心是越来越足了，不再像以前一定要买个所谓国外的某个牌子。比如我们买家电，如果放在十年前、二十年前还会买国外品牌的家电，但现在大多数国人都是买中国自主品牌的家电。所以，从这个市场和大趋势来看，用户对中国自主品牌，对中国设计是越来越认可的。

这些就激发了我们，更激励着我们，坚定去做有咱们中国特色的自主原创的设计，来满足我们国人的需求。当然，可能这条路会比较难，但是，坚持做“难而正确的事”肯定是不会错的，所以，在这方面我们还是持续加大投入，坚持去完成我们的事情。

这是很有意义的一件事，而我也希望，大家和我们岚图一样有足够的自信。我们做原创，通过这种自信做原创，让更多国人通过我们的传播也好、产品也好，去了解我们的文化，对中国文化有更强的信心。

我们特别希望给我们的车注入中国文化的精、气、神，比如像我们的岚图泰山，希望大家在这个车感受到这个车的强大气场，感受到中国关于泰山的理解。

山见东方，美自成光。比如泰然自若的从容气度，追光者自发光的坚定梦想，怎么在成就自己的过程当中，也点亮和照亮别人，我们在起名字过程当中，我们做了文化层面的深层思考。我们真诚希望，这些思考也能够引发我们用户的思考，从而能够形成精神情感共鸣。

13、大家把旗舰型的、拳头型的，把核心的产品都拿出来，这个会不会影响到我们新车上市的节奏，那您觉得 Q4 对于明年的发展和车市会有哪些影响呢？

卢总：我们岚图泰山这个车，刚刚讲在今年要把它推出来，因为确实是好多用户都很喜欢，都迫不及待，坦率来讲，岚图泰山这个车是我们内部研发时间最长的一款车，我们打磨了将近 4 年。

我们并没有仓促推出所谓的新车，而是认认真真打磨了将近 4 年，泰山是非常经得起时间经验的一款车坦率来讲，一开始我们是想往后推迟的，但现在感觉市场有旺盛的需求，因此还是想尽快的推出来。确实有很多用户都在期待这款车，我们每天和很多用户沟通交流，很多用户都在问“泰山什么时候出”。

另外，各大主机厂都往前推进，也反映出市场激烈的程度，这在当前环境下是很正常的，这种激烈的程度能够促使各主机厂给用户更快、更好的提供新产品，这个对用户来说是好事。

当然，我们也特别希望大家在竞争的过程中，要用合规的、正确的竞争手段。每个品牌还是要有底线和原则，要响应国家部委的要求，积极去落实和构建一个良好的、公平竞争的环境，通过这个公平竞争的环境，进一步推动中国汽车产业实现高质量发展，给用户提供更好的产品。

14、岚图泰山在智能交互体系上，有什么针对化的升级。

邵总：从目前来讲关于泰山这个产品，我们是充满期待的，刚才您讲竞争是非常激烈的，特别是问界M9和腾势N9，都是很好的产品，在市场上卖的也很好，产品体验也不错。

首先从智能化这些方面，目前来讲泰山是属于顶尖水平的，刚刚前面说的标签我还是说一下。今天，胡军老师一上场，我就感觉乔峰出场了，就是大哥的形象在这里，我认为是有身份的代表，我觉得泰山首先有自己的气场在，胡军老师站在旁边非常契合。

关于渠道这块，岚图肯定要继续升级服务，我们在今年的 4 月份提出“一心一意”的服务品牌，我们也在升级整个服务的流程，包括我们整个品牌形象。我们 10 月底，2 万平的旗舰店就要建成了，大家可以去看一下，当然我们在全国也会建更多的旗舰店，诚邀各位老师有机会去参观一下。

15、渠道这一块是自营店吗？

邵总：自营店，当然全国其它地方也在规划。很大的一个店，2万平，很漂亮，这是第一个。第二，从目前渠道来看，我们肯定还是不够的，目前是个痛点。岚图这么多款车，加上目前的销量，其实单店销量已经非常高了。

你们可以算一下，我们如果在C端实现月销1.5万辆的话，很多地方单店就已经到了月均100多台。而岚图车型的均价是很高的，每个店收益就非常高了，所以，我们会快速的扩充我们的渠道。

今年年底，我们要把这个渠道翻 1.5 倍。我们现在产品很多，每一款产品都是足够撑得起我们的数量的，所以，我们将快速拓展我们渠道，更重要的还是，把我们的销售和售后服务体验做上去，这是非常重要的。请大家放心，我们不会因为客户多了，服务就下降了，我们要有更多的诚意去为用户带来更好的体验，这是我们后面要坚持做的事。

16、今年岚图的新车特别多，三排六座，其实价格区间也拉的很大，我想问问大家最关心的问题，邵总您觉得这车应该卖多少钱，您心里的原因是什么？

邵总：今天卢总没发布价格，但是我们原来有一个铆点，我们发布了47万的初步价格。我不知道你们怎么看，因为我经历过，从2023年开始，我们每一款车上市之前，都有很多用户给我洗脑，还变着花样一天给我洗几次。

用户说车不错，你把价格定了多少、我就买一台。我刚才讲，目前岚图泰山这款车，在目前六座大旗舰上是绝对有竞争力的。无论从气场来说，还是整个功能场景配置竞争力来说，都是非常有竞争力的。我也会一直关注，但是从销量来说，包括从定价上来说，我们还是非常有自信的。

我们不怕比，但我觉得到这个价位段，不仅靠比配置，更多的是比一种情绪价值，比社交属性。很多人说，如果定在20万左右，一定会卖爆。我想如果定 20 万，就有很多人不买了，因为有身份象征和情绪价值，开岚图泰山到哪里都有面。

17、议论之下，岚图追光 L 跟尊界 S800 有很多相似的地方，在这种情况下咱们岚图追光 L 在近似的气场中能够保留自己的特点和设计上的亮点。

卢总：我们这个车跟尊界不一样，它那个车是接近 5 米 3、5 米 4 这样的，它是更大的车，和我们定位完全不一样。我不知道你为什么会有这样的联想，从造型上看也不一样，内饰也不一样。但是有一点是一样的，我们都有一个共同的目标，我们在豪华轿车市场上，我们认为中国品牌一定要有突破，因为刚才贺老师也讲了，这是一个最难突破的市场，这个最难突破的市场。

目前来看，我们觉得已经有人在进入，当然有更高端的，有打主流高端的，真的是特别高兴的一件事情，自主品牌能够站在一起，形成某种协同。在不同市场的区隔中，我们能够形成合力，一起去在打造国人对自主轿车品牌的认知，这是一个非常好的一件事，特别希望未来能有更多的车能够进来，而且我们也希望他们有一个共同的梦想，我们自主轿车能够在中国的自主高端的市场上突破壁垒，占有一席之地，而且还能够去战胜竞品。

18、您认为高端新能源SUV的核心价值是否发生过转向？现在除了参数比拼之外还会更加看重什么呢？

卢总：针对中国的 SUV 市场，我们不仅要提供功能的价值、场景的价值、用户使用价值，还要提供给用户情绪价值。之前有一个投资人和我说，岚图泰山应该叫东湖库里南，我说为什么是这个名字呢？

他说百姓现在都想开好车，但是以前国外品牌的车太贵了，库里南等国外高端品牌离老百姓太远。如果说东湖库里南，老百姓很快能认知，武汉东湖也有一个能够比库里南更好的车。

其次，老百姓也更容易接受，花四五十万享受比百万豪车还要好的体验，这就让我们用车更好了，东湖库里南也是情绪价值。通过中国汽车人的努力，把它变成了朴实化的产品，只要是稍微能努力工作，向上人生路，相伴有岚图。岚图梦想家、岚图知音、岚图FREE+、岚图泰山，在不同的阶段买不同价位的产品，提供更完整的情绪价值。

邵总：过去，新能源汽车行业不停卷配置，后来开始卷功能场景，注重体验式营销，满足不同场景需求。然而现在新能源汽车行业陷入瓶颈，本质上是对功能场景挖掘相对比较深、比较完整。而像高端豪华车型，除了工具之外，更重要的是社交属性，所以很多的品牌慢慢在转向。

谈笑有鸿儒，岚图今天举办汽车T台秀，和时尚品牌在一起出现在高端场合，和有身份的新时代中坚力量在一起，这也是品牌价值的提升，这是非常重要的转变。

同质化竞争下，岚图泰山有信心，在全球范围内，岚图汽车不仅是中国品牌，还在全世界品牌竞争，今天还有驻华大使来参加岚图汽车品牌秀。未来，岚图会不断的转型升级，给用户带来身份价值、情绪价值、社交属性。