24 小时小订突破 15 万台，作为一台有着不俗订单量的新能源 SUV 车型，焕新出发的问界 M7 到底有何魅力？本篇文章我们就要和大家一起分享，这台车全新的问界 M7 开起来到底怎么样。

- 快速了解问界 M7 

全新问界 M7 将提供纯电以及增程两套动力总成，其中纯电版四驱车型前/后电机峰值功率 160/227kW，两驱版车型峰值功率 227kW。 

增程版车型同样提供两驱以及四驱两套动力总成，增程器采用重庆小康动力有限公司代号为 HG15T 的 1.5 排量发动机，两驱版车型电机峰值功率 227kW，四驱版车型前/后电机峰值功率 165kW/227kW。

辅助驾驶方面，全新问界 M7 也将上车 HUAWEI ADS 4 辅助驾驶系统，采用全向立体融合感知系统，全新 WEWA 技术架构。

在辅助驾驶硬件方面，全新问界 M7 入门车型将首发舱内激光方案，感知硬件采用 1 个舱内激光、3 个毫米波雷达、11 个摄像头与 12 个超声波雷达。

可实现的能力方面，全新问界 M7 中配版可识别恶劣光线、可探测异形障碍物，支持通用障碍物检测、白名单识别增强、前后向 AEB 性能提升，后续 OTA 升级还将支持侧向防碰撞、误踩加速踏板、紧急转向辅助。

满血版车型则是目前我们非常熟悉的方案，配备 1 个 192 线激光雷达、1 个高精度固态激光雷达、3 分布式 4D 毫米波雷达矩阵、2 个 4D 毫米波角雷达、11 个摄像头、12 个超声波雷达，共计 30 个高精度传感器。

一、动态：柔韧有余

首先，全新 M7 和老款 M7 几乎没有任何关联，可以视作问界全新打造的新车型，其基于华为途灵平台打造而来，驾驶质感全面提升。

我们此次试驾的是纯电版 Max 车型，但我可以负责人的说，增程版和纯电版车型在驾驶质感方面几乎是没有任何差别的。

首先，驾驶模式方面，问界 M7 支持 节能/舒适/运动/个性化 四种模式，除去已经存在的个性化模式以外，工程师也表示后续会和 M8 一同在 节能/舒适/运动 模式也将加入方向盘阻尼以及悬架软硬的自定义调节，将选择权交给用户。 

转向手感方面，问界 M7 也是继承了 M8、M9 的感受，总体手感跟随模式以及时速的阻尼变化还是比较明显的。但在低速场景下整体手感还是偏轻盈的，让这样一台 5 米级别 SUV 车型也很好驾驭。

底盘质感是最值得说道的，全新 M7 的底盘质感相较于 M8、M9 会更加硬朗一些，悬架对于车身的支撑会更足，告别大车那种“开船”的驾驶感受。并且 M7 全系都将搭载连续可变阻尼减振器，响应时间 10-30ms。

这套底盘调校对于路面细碎颠簸的处理还是比较好的，但不是完全的隔绝，还是会保留一些路面反馈传递给驾驶员，这样也能够更好的判断路面信息。

结合道路预瞄 2.0 ，其可通过摄像头与激光雷达提前识别感知路面信息，调节双腔空悬与连续可变阻尼减振器，提升乘坐舒适性。道路预瞄 30 次/秒，自适应主动悬架 100 次/秒，隔帧率提升 90% 。

全新配备的 Pre-Curve 弯道预瞄可通过 ADS 辅助驾驶感知能力，入弯前识别弯道形态，精准测算曲率半径，动态调节空气悬架刚度、阻尼，减少大弯、急弯和连续弯车身侧倾，提升驾乘舒适性。

HUAWEI XMOTION 智能车身协同控制系统，能够对车的驱动、制动、转向、悬架进行中央协同控制，实时感知车身状态并且给出运动计算，采用双前馈和反馈主动预控制技术，在紧急变线等极端场景下，车辆的安全性会更高。

此次试驾我们还模拟的非铺装道路场景，全新问界 M7 中高配车型都搭载了闭式双腔空气悬架，在面对非铺装道路时可以调节车身高度以获得一个更好的通过性。

在越野脱困模式下，车辆可通过有效控制动力输出，提升底盘性能，据官方称可应对 12 种越野脱困路况。所以说在这些功能的加持下，问界 M7 也是可以应对一些轻度越野路况的，诗和远方不在话下。

二、外观回顾： 传承鲲鹏设计基因

外观方面，全新问界 M7 在传承鲲鹏设计基因的基础上增加星环双翼等创新元素，使得全新问界 M7 整体的造型姿态更年轻、更精致。

全新问界 M7 前灯组采用“星环双翼”设计，融合了 C 型日行灯以及双矩形灯筒。 普通车型采用横向布置的镀铬饰条将两侧灯组相连，延伸了前脸的视觉宽度。

但我们这次拍摄的车型选装了黑耀套件，所有的镀铬件包括车标都是熏黑处理的，配合黑色车身营造出很浓厚黑武士氛围。

牌照框下方进气口的造型是能一眼分辨这是一台增程版还是纯电版车型的地方。全新问界 M7 纯电版进气格栅采用密集的菱形设计，增程版则是采用简单的“一横三竖”共四条线条点缀。

车身侧面，全新问界 M7 以光影与简洁棱线塑造出曲面张力，整体的姿态相较于旧款车型而言更沉稳且更具力量感。

轮毂方面，全新问界 M7 提供 1 款 20 英寸以及 3 款 21 英寸共计 4 款轮毂可选，两种规格的轮毂均采用鸳鸯胎设计，轮胎均采用倍耐力的 P ZERO E 带静音棉轮胎。

21 英寸低风阻星辉轮毂、21 英寸运动轮毂、21 英寸玄曜运动轮毂前轮胎规格为 265/45 R21，后轮胎规格为 285/45 R21。

车身尺寸方面，全新问界 M7 长宽高分别为 5080/1999/1780mm，轴距为 3030mm。

车尾方面，全新问界 M7 遵循“极致、简约、纯净”美学原则，极简贯穿式灯带呼应车头的设计语言，此外全新问界 M7 车尾配备极简贯穿式星翼尾灯，两侧对称星翼造型嵌入条形发光纹理，该纹理由密集圆形发光粒子构成，多角度呈现立体光翼效果。 

三、内饰回顾：轻奢现代风格

内饰配色方面，全新问界 M7 提供星云红、韶华杏、赤茶橘与松露棕四款内饰选择。 内饰方面，全新问界 M7 延续家族经典环抱式座舱设计，采用轻奢现代风格，打造至简优雅内饰格调。 

在方向盘前面则是一块 10.25 英寸的仪表屏，两侧可显示相关的行车信息，中间则是 SR 界面。 

全新问界 M7 搭载屏占比高达 90.5% 的全新一代 16.1 英寸 3K 视网膜大屏并标配鸿蒙座舱。这一次全新问界 M7 在中控屏上配备双指盲操控制功能， 车机大屏任意界面均可实现双指滑动控制，支持音量调节、空调风量与温度双指任意界面滑动调节。

全新问界 M7 的副驾屏尺寸与仪表屏一样为 10.25 英寸，采用专属 UX 设计并重新定义右侧工具栏，提升操作易用性。

来到后排，全新问界 M7 配备 7.3L 容积的车载风冷压缩机冷暖箱，支持电动弹开，制冷覆盖 0-15℃，制热横跨 35-50℃ 全域温区。

全新问界 M7 为后排乘客准备了一块分辨率为 2880×1620 的 17.3 英寸的后排娱乐屏，这也是鸿蒙智行首款搭载后排屏的车型。

四、空间表现：六座/五座适应不同家庭

首先，实拍车型的五座版以及六座版的全新问界 M7 主驾座椅均配备零重力座椅，支持 16 向电动调节以及 4 向电动调节腿托。

副驾座椅则是配备准零重力座椅，支持 14 向电动调节，靠背角度 97° 可调，搭配 4 向电动调节腿托。前排座椅功能方面，全新问界 M7 将标配座椅通风、加热、按摩。

细节方面，拍车型的五座版以及六座版的全新问界 M7 副驾座椅均配备「老板键」，方便右后乘客调整座椅。

- 六座版

全新问界 M7 六座版车型二排配备两张独立座椅，二排右侧为零重力座椅，配备双电动自适应扶手。需要注意的是，双电动自适应扶手二排左侧座椅是不配备的。

在功能方面，全新问界 M7 六座版车型二排座椅全系标配通风、加热、按摩功能，控制面板集成集成于扶手内侧。

此外，问界 M7 六座版车型二排座椅提供可弹出式杯托、手机盒与 Type-C 充电口。

接着来到第三排，全新问界 M7 第三排座椅靠背角度支持两档可调。

全新问界 M7 在第三排配备 15W Type-C 接口。

此外，全新问界 M7 第三排的储物空间也是比较充裕的，带限位器的水杯架后方配备一个凹槽，侧窗下方也配备一个长方形的凹槽。

乘坐空间方面，身高 180cm 的 @小白同学 在将第一排座椅调节至最低且符合驾驶坐姿以后可以看到在关闭遮阳帘状态时头部空间 2 拳有余。

在保持第一排座椅位置不变的情况下来到第二排，将第二排座椅位置调节至最后，可以看到此时腿部空间是 2 拳有余的，头部空间为 2 拳。

按照惯例，我们将全新问界 M7 六座版的第二排座椅腿部空间调节至 1 拳，这时候我们去看看第三排的空间表现如何。

在二排座椅腿部空间剩余 1 拳时，此时全新问界 M7 六座版第三排座椅腿部空间为 4 指，座椅靠背角度调节至最躺时头部空间为 3 指。

在二排座椅腿部空间剩余 1 拳时，此时全新问界 M7 六座版第三排座椅腿部空间为 4 指，座椅靠背角度调节至最直时头部空间为 1 指。

除了实际的乘坐空间之外，我们还针对全新问界 M7 六座版第三排座椅的实际尺寸进行了测量。

-五座版

全新问界 M7 五座版二排两侧座椅将全系标配通风、加热、按摩功能。

二排座椅的通风、加热、按摩控制区域集成于车门板扶手位置，靠背角度调节位于座椅侧边。

乘坐空间方面依旧请出身高 180cm @小白同学 ，将第一排座椅位置调节至最低且符合驾驶坐姿后可以看到，在关闭遮阳帘状态时的头部空间与六座版一样均是 2 拳有余。

在保持第一排座椅位置不变的情况下来到后排，此时可以看到腿部空间是非常富裕的。头部空间方面，将座椅靠背角度调节至最直，在遮阳帘关闭状态时的头部空间为 2 拳。

在保持第一排座椅位置不变，将第二排座椅靠背角度调节至最躺，在遮阳帘关闭状态时的头部空间为 1 拳 4 指。

除了实际的乘坐空间之外，我们还针对全新问界 M7 五座版第二排座椅的尺寸进行了实际的测量。

- 储物空间

全新问界 M7 六座版常规状态容积 312L，第三排放倒可拓展至 1136L。

全新问界 M7 五座版后备箱容积 850L，二排放倒可拓展至 2145L。

全新问界 M7 纯电版车型还配备前备箱，可通过 Knock-Knock 双击打开，关闭时只需轻轻一放，即可电吸闭合。此外，新车在前备箱还配备轻松载物模式，开启后前空气悬架可降低 50mm，方便用户取物以及放物。

一图总结全新问界 M7