近日，魅族科技正式举办了魅族22暨 Flyme AIOS 生态发布会，会中向我们展示了全新 Flyme Auto2 智能座舱的各种成果，这次我们简单通过这次的一文看懂带大家回顾其中的具体细节。

此前，Flyme Auto 推出了非常多行业首创的功能，比如多形态桌面、如然引擎、小窗模式等等。同时，也获得了国内外非常多的重磅奖项和认证，在设计感、流畅度、和安全性上都得到了专业权威机构的认可。

除了我们熟悉的吉利旗下绝大部分车型都在用 Flyme Auto 之外；魅族也携手合作伙伴和同行，一起推动了中国汽车智能化走向世界！ 这次的发布会，魅族为大家带来了全新的 Flyme Auto 2。

1、美学升级

美，一直是 Flyme 不变的追求，而 Flyme Auto 2 又带来了全新的美学享受。这一次，魅族对 3D 场景的质感又进行了全面升级。

其中，为了让模型车身的曲面表现更为平滑，魅族引入了一种叫做「法线传递技术」，从超高精度的模型中提取出曲面法线，映射到较低面数的模型上，好处是即使在低算力消耗下，也能拥有媲美宣传片级别的平滑车身曲面。

视觉观感上 Flyme Auto 对画面的流转也进行了升级优化，「一镜到底」又更进一步。例如行车、泊车、停车也融入到了「一镜到底」的场景中。

比如挂下 D 档，实况桌面的车辆一镜穿梭至行车状态，进入还原世界的景象中途打开设置，在不同页面切换，镜头都可以随场景无缝衔接。

到达目的地后，辅助驾驶将自动探测到周边的停车位，选中车位即可进入自动泊车状态。以上整个实况都能在用车场景中一气呵成。

2、架构升级

以上这些精湛的效果主要得益于 Flyme Auto 2 上打造的系统级 3D 统一渲染服务架构。

这一次全新升级的架构在内存占用仅为上一代的 65% 的同时，首帧绘制耗时下降了超过 80%，带来了更流畅度的画面表现。

3、画面升级

具体的画面视觉效果方面，这一次 Flyme Auto 2 升级也非常明显。例如系统采用了全新的桌面框架，融入了大量的平面设计手法，变得更具艺术感和设计感。 

之前也和大家分享过的 Dock 栏，也采用了无界设计理念，透明底色，视觉上更加沉浸；桌面插件有了更多的自定义，可以为不同的壁纸搭配不同的时间字体，视觉上更和谐。

除此之外，针对中国风壁纸，魅族还特别设计了十二时辰插件，从清晨的「卯时」到傍晚的「酉时」，画面都会动态变化。还有其他更多壁纸方案：

• 生长壁纸（充电时，花朵会随着电量的增长而绽放，而耗电时花朵会逐渐闭合）

• 速度线壁纸（线条会随着车速而改变颜色和飞行的速度，还会根据车辆的转弯半径改变飞行的方向）

• 文字壁纸（根据车辆的不同状态，将文字进行打散和重构，以笔画的形态漂浮在屏幕中）

4、便捷性提升

便捷性方面，桌面的 Aicy 卡片也进行了升级。现对比此前，现在的 Aicy 卡片点击之后可以展开成大卡片，展示更多核心信息和快捷操作，打开应用更轻量，更加灵动高效。

针对 Flyme Auto 特色的小窗模式也有了更新。之前在接听电话时，音乐小窗就会被关掉，使用不便。这次引入了「双小窗切换机制」，当新的小窗打开，已有的小窗就会优雅地收起到左上角，点击即可快速切换。

除此之外，小窗还能通过挪动，会以更轻量的方式贴边隐藏。

5、屏幕尺寸适应

之前大家也发现了，魅族现在把 FlymeAuto 的优秀体验带给更多品牌车型，所以这一次也做了大量友好性兼容设计。

无论车型的屏幕是什么尺寸，横屏还是竖屏，甚至是长联屏，Flyme Auto 都能非常好的适配。 

另外针对不同国家地区的语言，魅族也进行更友好的设计，例如英文太长，选项在选中时会自动生成更大的阅读区，让你清晰看到选项。使系统控件可以自适应调整宽高。

6、智能化 AI 升级

目前，魅族对 AI 视觉系统也进行了全新的设计。能将 AI 对话融入到小窗中。应用的关键信息始终可见。

大模型使AI的能力变得更为丰富，借助「全域 AI」的「感知矩阵」，主动判断用户意图成为可能，AI 能自动帮用户完成一些用车小操作，魅族称之为「AI 读心术」。

例如当用户双手提着东西不方便时，后备箱会自动打开。挡风玻璃上结霜的时候，会自动开启除霜车外有大雾，雾灯会主动开启

有一点我非常喜欢的，例如车辆知道用户过收费站走的是人工通道时，还会主动降下车窗，方便拿卡。

这一次如然空调也升级到了 2.0，经典空调与如然空调融合后可无缝切换，表现为 AI 会结合车内外温差、行驶路段、健康建议等信息，主动调节温度、风量、座椅等多维参数。