2025年8月28日，在成都车展首日 「 杭州湾库里南 」 -  极氪9X正式开启预售，共推出Max版、Ultra版、Hyper版三个版型，预售价格分别为47.99万元起、49.99万元起、56.99万元起。

1小时小订订单突破42667单，据说目前小订订单已超8万，非常火爆。

由于目前展车较少，还未体验过实车，本文先借助一些已经现有信息分析下极氪9X座椅将会有什么功能及供应链体系。

01 极氪9X 座椅配置基础情况

除了 二排旋转功能为Hyper版高配配置， 座椅其他功能配置均为标配，Max及Ultra版本可 选配旋转座椅，价格1.2万元，预售阶段限时优惠6000元。

三排座椅均带有Soft NAPPA全粒面头层真皮。

另外，前、二排均配置22点揉捏&叩击按摩，前、二排腰托带自适应功能。

02 极氪9X 座椅供应配套情况

前排骨架采用同极氪009一样的平台骨架，供应商为延锋国际；

二排带有旋转及长滑轨，二排骨架设计是基于领克900骨架进行开发，由麦格纳宏立进行设计开发；

全车整椅均由继峰设计开发，有利于降低成本。

电动转盘是极氪MIX及领克900同款，由航嘉麦格纳供货，而二排长滑轨供应商则切换成 ： 重庆杭宇， 值得注意的是， 二排长滑轨升级成丝杆长滑轨（极氪009、极氪MIX及领克900均为齿轮齿条长滑轨）。

03 极氪9X二排零重力及旋转座椅功能

1. 二排零重力座椅

极氪9X二排双侧均配置了零重力座椅，零重力模式下的座椅相关角度：

• 靠背躺卧角：145°；
• 腰部零压角：122°；
• 腿部零压角：125°；

同时，极氪9X仍延续极氪009上的伊姆斯躺椅，结合副驾背部的电动脚踏，可以实现 伊姆斯躺椅模式。

但在蔚来全新ES8配置了三个零重力座椅之后，极氪9X的两个零重力座椅看起来也只是达到了旗舰的及格线。

同时零重力座椅的动态安全性能也成为了后续竞对点，目前已知量产具备零重力座椅动态安全配置的车型有尊界S800、蔚来全新ES8及Smart精灵5号，从已知信息来看， 猜测极氪9X零重力座椅目前尚无此配置。

2. 旋转场景模式

在自家集团旗下的另一车型领克900配置旋转座椅后，作为定位更高的极氪9X带有旋转功能也不意外。

在旋转功能加持下，极氪9X预设了几种旋转场景模式。

而针对旋转座椅的实体按键，相较于其他几个车型旋转座椅的实体按键布置在更容易可视的位置上， 极氪9X则是布置在门板的侧面（门打开才能操作） ，也证明了座椅在旋转时需要打开车门。

3. 敲击及揉捏按摩

极氪9X前二排座椅本次也搭载了类似理想MEGA HOME版上的敲击&揉捏按摩功能，但按摩点位更多，共有22个按摩点位、8种按摩手法：

• 靠背12个按摩点位，含2组揉捏气袋；
• 坐垫10个按摩点位，含2组揉捏气袋 ；

此外，为了提升按摩效果，极氪9X配置了 两个12升的气泵 。

极氪9X并没有采用目前市面上热度较大的机械按摩，但通过按摩模式及按摩点位的提升，也算是目前市面上可见的按摩最顶配置（ 注：岚图全新梦想家宣称将有26点叩击按摩 ）。

4. 四向自适应腰托

极氪9X前二排四个座位均配置了3个自适应腰托气袋，官方称通过 压力传感器和AI算法 ，实时监测乘客坐姿与腰背压力分布来自动调整腰托支持，实现千人千背的适配系统。

且能实现0.1s的智能响应 ，充气补偿。

据了解，极氪9X的自适应功能逻辑是通过气压阀上的传感器，当人背靠上去感应到压力大就泄气、压力小就充气。

这是目前市面上除了东风日产N7及岚图梦想家（未上市）以外，第三个带有自适应座椅功能的车型，后续体验效果再分享。

04 座椅实体按键布置

极氪9X同样将前排座椅按键都布置到门板上，并将全部座椅功能的实体按键都体现了，包括按摩模式的切换。

之前蔚来全新ES8发布时宣称其全车共有111个物理按键，不知道极氪9X在数量上能否取胜。在语音功能非常普及的情况，大家似乎又将实体按键作为一个竞争点，说明用户还是更喜欢直接了当的操作方式？

05 三排进入方式

极氪9X具备二排170mm宽的中通道可以进入三排，但同样在设计上预留了从侧边进入三排的空间，整体的设计逻辑同极氪009。

06 二排椅背板采用FreeFoam

极氪9X还在二排椅背板采用了FreeFoam工艺。

座椅相关的操作逻辑，我们后续实车体验再分享。