深圳也终于有第一个极氪V4极充兆瓦站了，虽然是22款的极氪001，对于这种新站点还是很感兴趣的，值得开个几十公里去试一下。

先说一下站点位置，位于深圳宝安航城大道，听这个名字就知道距离深圳机场很近，并且距离深中通道也非常近，很适合作为出行前的补能点。

作为极氪的站点，与极氪车型之间的互通做得还是不错的，抵达之后可以在车机大屏上降地锁，比较方便。而且是一个地面站点，不用下地库到处找位置，8个充电车位带地锁，最高充电功率1440kW，光看参数就知道很先进了。隔壁还有理想、逸安启等其他品牌的充电站，不过支持的充电功率没有极氪的高，极氪车主尤其是800V的车型首选还是极氪极充比较快。

由于是新站点，设施设备非常新，地锁没有损坏，地面标识清晰，充电桩感觉跟V2的区别不大，熟悉且统一的风格，不远处还有一个公共厕所，这个配置没的说了，在深圳算得上T0级的充电站了。充电价格根据时段不同，从0.89-1.86元不等，对于超充站来说这个价格算正常，极氪app还可以购买充电卡包，普遍可以价格降低到1元/度电的水平。

另外要表扬一下极氪能源的工作人员，当天去充电的时候正好是七夕，还是一个大太阳的中午，还有NPC在现场协助我们充电和发放七夕节的抽奖卡，美滋滋又拿了14度电，不过当天那个气温和日照真的是辛苦了，这个站点可是没有遮阳棚的，也算一个小缺点吧。

回归到充电，抵达的时候剩余21%的电量，起步功率是170kW左右，到36%电量时的功率降至150kW，53%电量时降至120kW，66%电量时降至100kW，82%电量时降至40kW,90%电量时降至35kW，从21%～95%一共充进去73.86度电，用时46分钟，大概每分钟充电1.58度，跟V2极充站相比充电速度基本一致，这个速度对于老001这种400V车型来说还算可以，而其他800V车型最高能够达到400kW的充电速度，限制充电功率的不是站点而是车，感觉下一台该换个800V+5C的了。

总结一下，极氪在充电站这一块个人认为做得还是不错的，相比其他品牌的站点在这么多年的充电体验中，我这台001在自家的站点充电的稳定性是最好的，没有出现过充不上电、连续充电异常这种情况，并且价格方面也具有一定的优势，可以积分抵扣、可以买券、可以买充电套餐，这一点是很多其他品牌的充电站还是更加友好一点，尤其是在深圳这个装不了家充的城市，希望未来能够建设更多的站点，尤其是高速上的。