9 月 10 日，新一代智己 LS6 正式上市，新车推出增程/纯电双版本，上市权益价 19.79-26.99 万元。新一代智己 LS6 的推出，让智己的综合产品力和品牌竞争力都上了一个台阶，可以说是智己新时代的起点之作。那么关于新一代智己 LS6 的诸多配置该如何入手，今天这篇导购，小林就来带各位聊聊。

1-快速了解全新智己 LS6 增程版

全新智己 LS6 是智己入局混动市场的首款产品，新车增程版本搭载恒星超级增程技术，配置了 52.1kWh 和 65.9kWh 两块不同容量的电池组，分别对应纯电续航里程 290km 和 360km（WLTC 续航），大电池版本的 CLTC 纯电续航达到了 450km，综合续航 1500km+。

纯电版本的车型此前也在工信部进行了申报。全新智己 LS6 纯电版申报 76.5kWh 和 103.3kWh 两块不同容量电池组。76.5kWh 电池组对应纯电续航里程 600/650km；103.3kWh 电池组对应纯电续航里程 710/750/802km。

速览外观方面，新一代智己 LS6 采用全新「都市型格美学」，全面焕新智己家族式设计语言，相较于旧款车型而言更方正且稳重。

车身侧面除了车头线条的明显抬高之外，其余的整体造型和线条都和原本的 LS6 保持了一致。尺寸方面，智己 LS6 增程版长宽高分别为 4937/1988/1673mm，轴距为 2960mm。 

车尾设计上，新一代智己 LS6 整体的设计基本延续现款车型，但采用更简洁大方的设计，取消了牌照框周边取消⿊⾊装饰元素，整体看上去一致性更强，经典的 ISC 交互尾灯还是保留了，能够进行更多的个性化定制和展示。  

内饰部分，在大的内饰方向上，新一代智己 LS6 采用全新屏幕布局，配备 27.1 英寸驾驶屏以及 15.6 英寸全新副驾娱乐屏。值得一提的是，这两块屏幕均采用 Mini LED 技术。此外，新车座舱还将由高通骁龙 8295P 驱动。

座舱配置上，新一代智己 LS6 前排将配置「超级右排」副驾尊贵座椅，支持零重力以及贵妃椅模式，此外前排座椅配置通风/加热以及贝果舒压按摩。高配车型后排座椅也同样配置通风/加热/按摩以及靠背角度电动调节。

此外，新一代智己 LS6 还配置了 11L 的车载冷暖箱，娱乐和舒适性配置上还提供了 21 扬声器的高保真音响系统以及电动开闭遮阳帘。

底盘硬件上，新一代智己 LS6 将搭载灵蜥数字底盘 2.0，将全系配备后轮转向。此外，灵蜥数字底盘 2.0 融⼊第三代中央集成电⼦电⽓架构，将硬件层⾯上的各种智能化能⼒进⼀步整合，带来灵蜥⽮量运动控制系统。

在硬件方面，新一代智己 LS6 集最⼤正负 9° 后轮转向⻆的智慧四轮转向，70mm 调节⾏程空⽓悬架、⼤陆刹⻋卡钳、brembo 制动盘、全铝前后悬架，以及⽀持单轮制动的 MK C2 线控制动系统等硬件于⼀体。而在底盘基础上，新车采用了前双叉臂+后多连杆的悬架形式。

9 月 10 日，新一代智己 LS6 正式上市。纯电版共推出 5 款车型配置，上市权益价区间 19.79-26.99 万元，增程版共推出 4 款车型配置，上市权益价区间 20.29-24.99 万元。

权益方面，上市期间购买新一代智己 LS6 可享受六项上市权益，详情可见下图。选装方面，新一代智己 LS6 的艺术大师车漆、都市出行闪耀套装需要选装，未配置车载冷暖箱的版本可抵扣选装金以 2800 元选装。值得一提的是，纯电/增程版本顶配还支持选装英伟达 Thor 芯片+520 线激光雷达组合，需花费 12800 元。

2-全新智己 LS6 配置差异分析

快速了解完，就让我们就着上市价格和版本来分析一下各版本之间的配置差异，看看哪个配置更适合你。

纯电版

纯电版本推出了五个配置，分别是 Pro/Max/Pro Max/Max+/Ultra。

-Pro 版与 Max 版配置差异

Pro 和 Max 的版本差价 1.2 万元，在这个差价基础上，其实两车的动力参数是一致的，但是在核心配置入门的 Pro 版本没有配置后轮转向，辅助驾驶上也只是采用了比较基础的一套视觉辅助驾驶系统，情绪化功能上砍掉了智慧灯语系统。

舒适性配置上，Max 版本享受权益升级副驾 15.6 英寸娱乐屏、副驾零重力座椅、主驾贝果舒压系统、前排座椅按摩，这些都是最低配无法权益升级的。

个人认为 Pro 这个版本虽然入手价格最低，但是缺少了后期几乎无法改装/加装的后轮转向，失去了驾控灵魂，因此新一代智己 LS6 纯电版要入手的话还是从 Max 版本看起，看上去 Pro 版本更像是拉低起售价区间的，没太打算走量。

-Max 版与 Pro Max 版配置差异

Max 跟 Pro Max 版基本可以说是跨代际的，Pro Max 版从 800V 升级到了 875V 平台，并且电池直接升级到了 103kWh 宁德时代单晶超能电池，CLTC 纯电续航来到了 802km，并且电机也升级为了 300kW 的后电机，百公里加速提升至 5.4s。除此之外，Max 版升级的配置 Pro Max 都有，差价两万换大电池我觉得很顶了。

-Pro Max 版与 Max+ 版配置差异

Pro Max 和 Max+ 其实是两个取向的产品，Max+ 采用的是 76kWh 宁德时代的神行超充磷酸铁锂电池，同时是 800V 平台。但在此基础上，Max+ 在驾控层面多出了电控动态阻尼调节系统、空气悬架，舒适性配置上多了车载冷暖箱、后排座椅通风/按摩。

-Max+ 版与 Ultra 版本配置差异

Ultra 版本是 LS6 纯电版的顶格配置，相比 Max+ 版电池升级到了宁德时代 103kWh 三元锂电池，同时搭载了综合功率 500kW 的双电机（前 200/后 300），四驱百公里加速做到了 3.48s。

在此基础上，Ultra 版本在舒适性配置基本顶满。如果你是对动力性能、四驱有比较高需求的，同时也需要更高的续航，那么在预算充足的情况下可以直接上 Ultra 版本。

-纯电版本哪个版本最推荐购买

总结完纯电版本的配置差异，来聊聊我认为纯电哪个版本我最推荐购买。首先我认为最不值得购买的版本是入门版。实话实说，智己的灵魂就是后轮转向、灵蜥驾控，但入门版缺少了后轮转向，对于辅助驾驶有追求的用户来说也缺失了激光雷达，只能做到高速领航，就像你去麦当劳买薯条但是没配番茄酱，多少缺了点灵魂。

而如果你是对驾控有点追求的，其实最适合购买性价比也最高的是 Max+ 版本，后轮转向、CDC、空悬都有了，其实已经能够满足日常家用和偶尔的激进驾控了，并且冰箱、座椅舒适性配置都基本拉满了，家用舒适度也够高，对比 Max 版加两万是值得的。

而如果你是对续航有追求的，那其实纯电的版型里 Pro Max 版型是最香的，23 万就能买到 100kWh/802km 大电池和长续航，并且舒适性配置各方面也不落，如果是考虑纯电而不是增程真的是可以闭眼冲的程度。

至于顶配版，如果你是真的预算很高的条件下可以考虑，同时也要问问自己是否真的需要四驱、大电池和一些小的舒适性配置。如果你预算再到顶一点，也可以加 12800 元选配 Thor+520 线激光雷达，让这台车成为纯电满血版。

增程版

增程版和纯电版一样，根据两个电池版本推出了四个版型，52 Pro/52 Max/66 Max/66 Max+。

-52 Pro 版与 52 Max 版配置差异

52 的两个版本如其名，均采用了正力新能的 52kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 纯电续航 370km，综合续航 1400+km。

和纯电版本的入门/第二个版型一样，52 Pro 和 Max 版最大的配置差异是入门版本没有配置智己灵魂的后轮转向，并且辅助驾驶也只是视觉智驾方案，情绪价值上缺少了灯语系统、舒适性配置上少了副驾娱乐屏、副驾零重力座椅、主驾贝果舒压系统和前排座椅按摩。

-52 Max 版与 66 Max 版配置差异

到两个 Max 版之间，核心配置的差异就比较大了。这两个版本之间差价一万，但 66 Max 版直接多了 14kWh 的电池容量，电池整包也升级到了和宁德时代联合定制的逍遥 Max 混动专用电池。在此基础上，66 Max 版的 CLTC 纯电续航做到了 450km，综合续航达到了 1502km。

除此之外，52 Max 版和 66 Max 版在细节配置上就没什么大的差异了，配上了激光雷达、灯语系统、舒适性配置上配置副驾娱乐屏、副驾零重力座椅、主驾贝果舒压系统和前排座椅按摩。

-66 Max 版与 66 Max+ 版配置差异

Max+ 和 Max 之间基本就是配置补齐的关系了，差价两万，Max+ 升级了空气悬架、CDC、更舒适的真皮座椅和后排座椅通风/按摩。此外，只有 Max+ 版本标配了冰箱。

-增程版本哪个版本最推荐购买

总结完增程版本的配置差异，来聊聊我认为增程哪个版本我最推荐购买。站在我的角度，我觉得你既然选择了 LS6 的增程，那就往它的“完全体”购买。这块 66kWh 的宁德时代逍遥混动电池是智己早期重点宣发的卖点，并且之前专访的时候宁德时代官方也说这块电池从产能到定制方面都是和智己深度合作的。

因此，我会更推荐购买 66kWh 的两个版本，450km 的 CLTC 续航确实够大部分用户一周的通勤需求，有长途需求时也能可油可电，如果不是对驾控需求很极致的话，22.99 万元的 66 Max 版本性价比很高。

总结

新一代智己 LS6 这次的价格和权益绝对称得上是劲爆了，增程和纯电并行的双线战略之下，两个产品都有各自的主打核心卖点，纯电的四驱强动力和驾控、增程的行业断崖式领先长续航。据说，目前锁单智己，都已经要等候 5-8 周才能开始交付了，如果你对新一代智己 LS6 感兴趣的话，早点下定为宜。

很感慨，看来智己终于不再是上汽手中「小而美」的精致小家风品牌了，凭借新一代 LS6，相信智己能够拥抱更多的用户，拥有更好的未来。后续有机会，我们会对新一代 LS6 进行更深度的实测。以上就是本期导购的全部内容，我们下期再见。