8 月份的成都车展刚刚结束，在车展上奥迪 E5 Sportback、极氪 9X 等车型纷纷开启预售；下面我们通过这期文章带大家盘点一下将在 9 月份上市车型。

1、领克 10EM-P

• 上市时间：9 月 8 号
• 预售价格：19.2-22.2 万元

领克 10EM-P 定位为领克旗下首款中大型豪华插混轿车；市场上，竞争对手主要有比亚迪汉 DM、以及市场上一些主流的燃油车型，例如帕萨塔、凯美瑞。

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这款车从年初的谍照露出时大家可能也就明白了，领克 10EM-P 整体造型还是延续了 Z10 的设计的；上车身基本实现了复用，依然是领克 The Next Day 设计语言。

来到侧面，流光雕刻腰线，26.5°超跑大倾角 A 柱设计， 侧面更显修长； C 柱 12°上扬倾角设计 ，获得超跑般姿态与运动感；流体雕塑般车身线条设计，科技运动完美结合。

来到车尾，领克 10EM-P 的尾部设计非常科幻，迎合了前脸的设计语言，全宽式贯通尾灯，排布精细的 LED 光源带来强烈的科技感，形成品牌独特的视觉识别效果。

从内饰的整体布局可以看到领克 10EM-P 还是以大横屏+长条液晶仪表+HUD 抬头显示为核心，以“晨光律动”为设计灵感，打造高阶科技感驾驶舱，一样看去与 Z10 大差不差。

动力方面，新车最大总功率 390kW，最大扭矩 755N·m，0-100km/h 加速时间最快 5.1s。搭载 1.5TEvo 全新电混专用引擎

此外，新车全系标配四驱，键盘值拉满，全系采用了 EM-P 智能电混。发动机方面采用的是 47.26% 超高热效率的1.5TEvo 全新电混专用引擎+DHT Evo 混动电驱。

电池方面，领克 10EM-P 搭载两种容量的磷酸铁锂电池，其中，18.4kWh 磷酸铁锂电池来自宁德时代，CLTC 工况纯电续航里程 120km。

另一款是 38.2kWh 的磷酸铁锂电池，来自衢州极电的金砖电池，也就是前段时间正式发布的“金砖插混专用电池” CLTC 工况纯电续航里程 240km。

编辑短评：

我认为领克 10EM-P 的造型依然同级别车型中一大亮点，其次全系四驱、激光雷达的配置在 20 万级别中也是非常到位，它更符合当下年轻人的首款家用选择；有空间，有操控、有智能化。

2、新一代智己LS6

• 上市时间：9 月 10 日
• 预售价格：20.99-27.99 万元 

新一代智己 LS6为智己旗下首搭 「恒星」 超级增程技术的车型，其实除了动力架构之外，新车无论是外观造型、内饰都迎来了一套全新的设计语言。

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外观方面，新一代智己 LS6 采用全新「都市型格美学」，全面焕新智己家族式设计语言，相较于旧款车型而言更方正且稳重。

车身侧面，新一代智己 LS6 虽然延续了旧款溜背轿跑式的设计，但整体的姿态看上去是要沉稳不少的。

车尾方面，新一代智己 LS6 整体的设计基本延续现款车型，但采用更简洁大方的设计，取消了牌照框周边取消⿊⾊装饰元素，整体看上去一致性更强。

内饰方面，新一代智己 LS6 采用全新屏幕布局，配备 27.1 英寸驾驶屏以及 15.6 英寸全新副驾娱乐屏。值得一提的是，这两块屏幕均采用 Mini LED 技术。

动力方面， 增程版新一代智己 LS6 增程版搭载「恒星」超级增程技术，根据此前工信部申报目录显示，新一代智己 LS6 增程版搭载最大功率 114kW 的 1.5T 发动机，驱动电机峰值功率 230kW。 

而新一代智己 LS6 纯电版车型目前申报了后驱以及四驱，后驱版申报了 245kW 以及 300kW 两套动力总成，四驱版前/后电机峰值功率为 200/300kW。 

根据此前工信部申报目录显示，新一代智己 LS6 增程版搭载 52.1/65.9kWh，分别对应 WLTC 纯电续航 290km 和 360km。 

此外，恒星超级增程所配备的 800V 超快充高压平台 ，峰值充电功率 268kW，仅需 15min 即可补充 CLTC 工况 310km。

新一代智己 LS6 纯电版申报 76.5kWh 和 103.3kWh 两块不同容量电池组。76.5kWh 电池组对应纯电续航里程 600/650km；103.3kWh 电池组对应纯电续航里程 710/750/802km。

编辑短评：

增程版的推出让喜欢智己 LS6 的用户多了一种选择，而这次的智己 LS6 最大的亮点还是这套全新的「恒星」超级增程技术，300 多公里的 WLTC 续航里程在同级别中还是非常有竞争力的。

3、享界 S9T

• 上市时间：9 月 16 日
• 预售价格：32.8 万元起

外观方面， S9T 车头采用极简的设计原则， 搭载 HUAWEI XPIXEL 百万像素车语大灯，有交互式迎宾光毯以及支持 100 英寸户外巨幕投影。 

侧面造型方面，享界 S9T 作为旅行车的姿态尽显，修长且流畅。新增的 3 颗高精度固态激光雷达，位于车辆左右两侧和后侧。 

尾部造型方面，相信旅行车相比轿车版会拥有一个更大的后备箱储物空间，细节设计上还是和轿车版趋同的。

内饰方面，新车遵循中正对称的设计结构，通过车内的智能星环设计，高度提纯整合车内设计元素，智能星环贯穿了中控台至两端门板，内饰颜色则新增了松露棕。

动力续航方面，享界 S9T 同样拥有纯电/增程两种能源形式；其中纯电版搭载 100kWh 电池组，CLTC 综合续航最长可达 801km；

增程版搭载 37kWh、53.4kWh 电池组，CLTC 纯电里程最高达 354km，CLTC 综合续航最长可达 1305km。

纯电单电机车型的最大功率为 227kW；双电机最大功率分别为前 158kW 和后 227kW。 增程版车型将搭载一台由北京汽车动力总成有限公司所生产的型号为 A156T2H 的 1.5T 发动机，最大功率为 118kW，匹配 227kW 电机。

编辑短评：

享界 S9T 第一眼给人的感觉就是造型非常优雅，扁平化悠长的车型很有旅行车的感觉。当然享界 S9T 也是“含华量”非常高的车型，也是搭载了 ADS4、鸿蒙座舱等全套智能化配置，相比 S9 来说，少了一些商务，更适合个人。

4、AUDI E5 Sportback

• 上市时间：9 月 16 日
• 预售价格：23.59-31.99 万元

当下的新能源市场，不仅只有自主品牌在内卷竞争，一些合资豪华品牌也开始「脱下长衫」，放下身段通过自己的技术积累结合中国市场的资源去推出更适合本土市场的产品，AUDI E5 Sportback 就是这么一款车型。

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初看 E5 Sportback，这个前脸绝对会颠覆你的认知，不再有奥迪标志性的近期格栅，取而代之的是一整圈黑色的元素环绕着一块简洁的饰板。第一眼看上去，它很科幻也很未来，但是不那么奥迪。

转到车侧，E5 Sportback 的侧面线条是简洁和动感的碰撞，用的线条很克制，但你依然能够看出奥迪家族基因里那份纯血运动感。 尺寸方面， 新车长宽高分别为 4881*1960*1479mm，轴距为 2950mm 。

车尾部分，E5 Sportback 的背影也很迷人，把旅行和猎装的优点权衡得很到位，既有动感的顶部倒流尾翼，也有优雅的流线，尾部的设计元素和车头也形成了呼应。

在大的布局上，E5 Sportback 采用了长联屏的设计，大屏从主驾仪表一直延伸到副驾信息屏，左右两边还延伸了两个“耳朵”，那则是电子后视镜的内屏。

动力方面，其中单电机上提供了 220kW 和 300kW 两套不同功率电机，双电机上则提供了 346kW（前 155kW/后 231kW）和 579kW（前 200kW/后 379kW）电机选择。

续航方面，新车搭载了 76.2/83.3/100kWh 电池组，根据动力以及轮毂尺寸不同，CLTC 续航分别为 618km、623km、647km 和 773km。

编辑短评：

这款车型可以说是奥迪深度本土化的车型了，由内而外地拥抱了新能源、智能化；在预售价层面 23.59 万元起售的价格对于豪华品牌来说足够惊喜；个人还是非常期待它的市场表现。

5、 吉利银河 M9

• 上市时间：9 月 17 号
• 预售价格：19.38-25.88 万元

这款车型可以说是吉利银河直接冲击中大型 SUV 市场的主力产品，空间、性价比、性能表现基本满足了定位人群的种种需求。

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外观方面，吉利银河 M9 采用了较为简洁的设计语言，同样也是贯穿式的头灯+封闭式的格栅设计，但是细节上还是有很多值得聊的地方。

车身侧面，吉利银河 M9 给人的感觉同样也是雄壮大气感，这主要是得益于新车采用了   1:1.2 的车身与车窗比 ，这样的比例套在大型 SUV 上会给人更大的尺寸视感，同时内部空间也会受益。

尺寸方面，新车的长宽高分别为 5205*1999*1800mm，轴距为 3030mm。

转到车尾，银河 M9 的尾部设计和前脸相呼应，整体的视觉重心都是往上的，后窗和车身的比例给人的观感很协调。尾灯采用了贯穿式的设计，内部像素化的灯语元素和前脸对应。

内饰方面，银河 M9 采用了中控/副驾连屏的屏控布局， 屏幕分辨率达到 6K 级别 ，依然搭载   Flyme Auto 。仪表是窄长型仪表屏+ 32 英寸 AR-HUD   显示组合。

动力部分，银河 M9 搭载 1.5T 四缸涡轮增压发动机 +3 电动机组成的插电式混动系统，其中 1.5T 发动机最大功率 120kW，系统综合功率 649kW，最大扭矩 1165N·m，并配备 11 合 1 智能电驱。

同时匹配 18.4kWh 和 41.46kWh 两种容量电池组，前者对应纯电续航里程为 85km，后者纯电续航里程则拥有 170km 和 185km两种（对应不同配置组合）；结合 AI 智慧能量管理系统，银河 M9 综合续航里程超过 1500km，0-100km/h 加速时间 4.5 秒，CLTC 百公里馈电油耗 4.8L。

编辑短评：

吉利银河今年一直“沉迷”在越级竞争的打法中，这次的吉利银河 M9 也不例外，无论是动态驾控还有整车的品质、配置、空间都通过一种极具竞争力的势态冲击着中大型插混 SUV 的市场，我觉得这才是吉利银河 M9 的最大优势。在合适的定位里做到均衡的同时又领先一筹，这才是吉利银河打造主流旗舰大六座驾控新标杆的法宝。

6、荣威 M7

• 上市时间：9 月 17 号
• 预售价格：9.78-11.48 万元

作为荣威品牌的全新产品，继承了明珠概念车设计理念而来的荣威 M7 确实在设计上给到了我们一个比较惊艳的表现。 新车定位中大型插混轿车，走的也是一条量大管饱的路线。

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外观方面，荣威 M7 DMH 前脸采用直瀑式威仪前脸，延续了明珠概念车标志性的纵向视觉延展特征。细节方面，新车前大灯组分体式的设计，日行灯通过错位的方式相连，点亮后具有一定的辨识度。

荣威 M7 的整体侧面造型较为圆润流畅，可以看出整体设计趋向于保证乘员舱的大空间。尺寸方面， 新车的长宽高分别为：4940*1890*1510mm，轴距 2820mm。

车尾方面， 荣威 M7 整车尾部型面在简洁中蕴含张力，模拟重力作用下大体量带来的轻微膨胀感，后尾灯以荣威品牌标志性双矩形横贯车尾。

荣威 M7 内饰采用了简洁风的环抱式座舱设计，在独立仪表盘和 15.6 英寸大屏的加持下，科技风和家用温馨感也很到位。

动力方面，荣威 M7 DMH 搭载上汽第六代 DMH 超级混动技术，1.5L 混动专用发动机，最大功率 82kW、峰值扭矩 135N·m，电机最大功率 137kW，峰值扭矩 330N·m，CLTC 纯电续航可达 160km。

编辑短评：

荣威 M7 作为明珠概念车设计理念的集大成之作，无论是内外饰配置上还是动力上都达到了这个定位车型中该有的水准，也是一款非常有诚意的产品。

7、马自达 EZ-60

• 上市时间：9 月 26 日
• 预售价格：未知

马自达 EZ-60 也可以说是马自达对于新能源汽车品类里的战略级新能源车型了；新车定位中型 SUV，基于长安 EPA 原生纯电平台开发。与更多合资品牌一样都是融合电动化技术与本土化智能配置。

造型方面，马自达 EZ-60 造型设计非常在线，延续了“魂动”设计理念，采用全新的隐藏式中网，分体式大灯设计，日行灯贯穿式设计，勾勒出整个隐藏式中网的轮廓。

侧面可以看到新车还会搭载电子外后视镜2，车身D柱采用了更多导流孔设计，视觉效果非常运动。尺寸方面新车长宽高分别为：4850/1935/1620mm，轴距为 2902mm。

来到尾部，新车尾部造型非常新颖，从细节上能够看到，尾灯为分段式设计，并且在两侧还有风道设计，能够让车辆实现更好的空气动力学。

内饰方面，采用了一块 26.45 英寸的悬浮一体大屏，拒绝拼缝，同级最大尺寸，同级最薄机身，同级最窄边框。更有裸眼 3D 黑科技，最大画幅 100 英寸，眼球随动，让驾驶更有未来科技的感受。

动力方面，纯电版 EZ-60 将搭载最大功率 190kW 的驱动电机，纯电版 CLTC 续航600km；此前增程版本也进行了申报，增程版电机峰值功率为190kW，1.5L 发动机功率为 72kW。

编辑短评：

马自达今年在新能源化上的脚步越来越快，前段时间推出的 EZ-6 从实车体验上来看也是兼顾了性价比和驾控；如今 EZ-60 同样也是贯彻了这些设计思路，并且造型也有一些超前的科幻风格，如果你对驾控以及合资品牌一些创新性的东西感兴趣确实值得关注该车型。

8、尚界 H5

• 上市时间：9 月 23 日
• 预售价格：16.98-20.98 万元

“SAIC 尚界”作为华为与上汽集团在新能源汽车领域合作的最新成果，将会是鸿蒙智行的新成员。而尚界H5就是该品牌首款车型，这一全新力量的注入，鸿蒙智行的产品矩阵将进一步拓展市场覆盖维度，触达更广泛的消费群体。

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• 新出行视频｜静态体验尚界 H5 鸿蒙智行 20 万都给了什么？

外观方面，尚界 H5 采用都会美学设计语言打造，车头造型注重美和实用的融汇，实现科技感与亲和感的平衡。

车身侧面，尚界 H5 整体营造出的车身姿态是比较大气的，车门下方上扬的筋线使得光影效果更加丰富的同时还增添了些许的运动感。尚界 H5 长宽高分别为 4780/1910/1664mm，轴距为 2840mm。

车尾方面，尚界 H5 运用简洁的线条搭配“海平面尾灯”，依旧秉承着纯净、简约的华为设计美学。

内饰方面，尚界 H5 采用环抱式座舱设计，中控区域功能布局一目了然，整体的设计是非常简约且干净的。

动力续航方面，尚界 H5 提供纯电以及增程两套动力总成，其中纯电版共申报峰值功率 150kW 和 180kW 两套动力总成。增程版车型搭载上汽 DMH 1.5L 增程专用发动机，最大功率 80kW，匹配 150kW 后置电机。

尚界 H5 纯电版车型提供 64.6kWh 和 80kWh 两套动力电池组。其中 64.6kWh 电池组匹配 150kW 电机，对应 CLTC 纯电续航 525km 和 535km。

纯电版车型 80kWh 电池组匹配 180kW 电机，对应 CLTC 纯电续航 640km 和 655km。 尚界 H5 增程版车型搭载 32.6kWh 电池组，CLTC 纯电续航 235km。 

编辑短评：

尚界 H5 是鸿蒙智行首款价格下探到 20 万元以内的车型，但尚界 H5 座舱内对豪华感的营造以及智能化的配置方面确实没有“缩水”，这也足以看出尚界 H5 想要抢占主流 SUV 市场的决心。

9、全新问界 M7

• 上市时间：9 月 23 日
• 预售价格：未知

问界 M7 对于问界品牌乃至整个鸿蒙智行而言，是撑起市场认知与销量基本盘的「关键支柱」，自上市以来历史累计交付量已突破 30 万辆；而全新问界 M7 可以说是一款脱胎换骨全面升级的新产品。

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外观方面，全新问界 M7 在传承鲲鹏设计基因的基础上增加星环双翼等创新元素，使得全新问界 M7 整体的造型姿态更年轻、更精致。

车身侧面，全新问界 M7 以光影与简洁棱线塑造出曲面张力，整体的姿态相较于旧款车型而言更沉稳且更具力量感。 全新问界 M7 长宽高分别为 5080/1999/1780mm，轴距为 3030mm。 

车尾方面，全新问界 M7 遵循“极致、简约、纯净”美学原则，极简贯穿式灯带呼应车头镀铬饰条。

内饰方面，全新问界 M7 延续家族经典环抱式座舱设计，采用轻奢现代风格，打造至简优雅内饰格调。

动力方面，全新问界 M7 将提供纯电以及增程两套动力总成，其中纯电版四驱车型前/后电机峰值功率 160/227kW，两驱版车型峰值功率 227kW。 

增程版车型同样提供两驱以及四驱两套动力总成，增程器采用重庆小康动力有限公司代号为 HG15T 的 1.5 排量发动机，两驱版车型电机峰值功率 227kW，四驱版车型前/后电机峰值功率 165kW/227kW。

续航方面，全新问界 M7 增程版搭载 37kWh 以及 53kWh 电池组。其中 37kWh 对应 WLTC 纯电续航 165km 以及 175km，53kWh 对应 WLTC 纯电续航 242km 以及 251km。 

编辑短评：

全新问界 M7 在造型上对比现款更加时尚大气，智能化硬件上也是提供了最新的 ADS4，对于这个定位的车型来说，该车基本没有太大的槽点， 确实具备了重塑销量巅峰的硬实力。 

10、全新蔚来 ES8

• 上市时间：9 月下旬
• 预售价格：41.68-45.68 万元  

这次的全新蔚来 ES8 似乎抛下了更多的包袱，全新造型、全新平台、全新内饰设计；一切都为了适应市场，适应时代而来，这使得蔚来的这款大六座旗舰再次出圈。

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全新蔚来 ES8 是目前国产纯电 SUV 中尺寸最大的一台，并且全新蔚来 ES8 追求的是各个场景都要「得体」，宜家且宜商。前脸的“鲨鱼鼻”造型十分具有力量感，Double dash 日间行车灯也升级为双层晶钻设计。

车身侧面比例协调，4.60 轮轴⽐赋予整⻋修⻓舒展的视觉感受。⼤侧窗设计搭配宽大的后三⻆窗，如同⼤平层落地窗般的通透开阔视野。宽舷肩线从 A 柱下沿⼀直环绕到⻋尾，形成了量产⻋中最宽的隐藏式⽔切平台。

车身尺寸方面，全新蔚来 ES8 长宽高分别为 5280/2010/1800mm，轴距为 3130mm。

全新 ES8 的尾部造型相当简洁大气，并且采用了隐藏式后雨刮的设计，尾部的整体性会更强，视觉重心也拿捏的很到位。

蔚来 ES8 座舱以环拥感为主题，以横贯的 Skyline 天际屏为设计起点，环绕⻋内空间的设计主线将环境分为上下区域，并利⽤线条的延伸和修饰，营造出开阔的视野。

动力方面，全新蔚来 ES8 搭载来自蔚来动力科技(合肥)有限公司新桥分公司的双电机，前/后电机峰值功率分别为 180/340kW。 纯电续航方面，全新蔚来 ES8 搭载 102kWh 电池组，CLTC 纯电续航 635km。 

编辑短评：

曾经的 ES8 作为旗舰产品，确实在很多方面都下足了功夫，虽说现在旗舰之名要由 9 系旗舰去承担，但全新 ES8 在产品力上还是迎来了大的升级。

11、方程豹钛 7

• 上市时间：9 月 9 号
• 预售价格：未知

方程豹钛系列作为不带大梁的系列，在出了钛 3 这款纯电后，又推出了钛 7 这款混动 SUV。相对于豹系列来看，钛 7是一款更偏向于城市，但很大程度上保留了户外基因的综合性方盒子车型。

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在外观造型方面，钛 7 采用了全新设计，与此前的车型相比，整个外观没有那么强的攻击性，会显得更加容易被接受。

来到车侧，能够看到钛 7 是一款标准的方盒子，车身线条非常平直。这种设计能够带来较好的后排空间以及后备箱空间。 方程豹钛 7 的长宽高分别为 4999*1995*1865mm，轴距为 2920mm。

最后来到尾部，钛 7 的车尾也是非常平整的型面，除了外挂小书包外，就没有什么凸起的地方。

内饰方面，钛 7 采用了与豹 5、豹 8 和钛 3 完全不同的设计风格，整体会更加简洁一些。

动力方面，根据申报信息，新车将搭载 1.5T 发动机，功率为 115kW。电机方面则有四驱版和两驱版两种，四驱版的前电机功率为 160kW，后电机功率为 200kW；两驱版的后电机功率同样也为 200kW。

根据申报信息，钛 7 将配备两种规格的电池包，分别为 26.593kWh 和 35.624kWh。对应的 WLTC 纯电续航里程分别为 100km（四驱）、105km（两驱） 和 130km（四驱）。

CLTC 纯电续航则为 130km、135km 和 180km，长续航模式最高可达 200km。

编辑短评：

钛 7 能够给到一个较为硬派的外观，并且车内的空间表现也相当不错。我觉得这也是它城市多用途 SUV 的定位取向；在拓展方面，钛 7 也有许多合作，像联动儿童座椅、比亚迪自研 Pad、眼部按摩仪等，都能带来一个不错的拓展体验，满足大家多元化的需求。

12、极氪 9X

• 上市时间：9 月下旬
• 预售价格：47.99-56.99 万元 

作为极氪旗舰 SUV 车型，极氪 9X 在全方面都贯彻了极氪向上的定义。行业领先的平台插混架构，底盘硬件、H9 辅助驾驶框架、极具记忆点的豪华内饰，这些都是 9X 对于品牌豪华的展示。

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造型方面，这次展车采用了全黑的配色，新车造型基本与此前预告没有太大差别；前脸沿用了极氪 009 上的垂直大面积瀑布格栅，车头方正稳重，视觉效果非常魁梧。

来到侧面，可以看到新车依然是高大的身材，离去角向上扬起，比例非常好看；并且侧面没有太多复杂的修饰，豪华感一下子上来了。

来到车尾，可以看到新车与前脸相呼应，采用了上下平行布局的贯穿尾灯的设计，两侧位置刹车灯也带有璀璨星河的点缀。

现在很多豪华定位的车型在内饰方面都有自己的设计亮点和对于豪华定义的追求，而在极氪 9X 上它给我所展示的豪华，除了看到、触摸到的之外，每一处细节都能触发非常多“记忆点”。

续航方面，极氪 9X 根据版本的不同将会搭载   70kWh/55kWh 两种不同容量的电池。

续航分别为 380/300km ，采用的是宁德时代提供的电芯，由极氪进行封装测试设计；而这两款的电池此前官方也和我们透露过，都是基于全新的金砖插混专用电池理念设计的。

极氪 9X 的 P4 电机是全新电机，与极氪 001FR 的不一样，极氪 001FR 的后双电机峰值功率为 620kW，要小一点。

• 2.0T（205kW）/单档 DHT/P1（145kW）+P3（290kW）+P4（370kW）=电驱功率：660kW
• 2.0T（205kW）/单档 DHT/P1（145kW）+P3（290kW）+P4*2（740kW）=电驱功率：1030kW 

编辑短评：

极氪 9X 在同级别车型中定位整体的战略打法也是非常鲜明的，展现了一种豪华性价比；这几乎是你在这个价位里能买到豪华、性能、智能化、硬件配置、造型兼顾的一款车型。

13、全新领克 07EM-P

• 上市时间：9 月下旬
• 预售价格：未知

全新领克 07 EM-P 是领克旗下 The Next Day 首款中型新能源轿车，新车此前在 2024 年 5 月 17 日 正式上市并开启交付，这次的迭代升级，个人觉得符合一次小改款的特征。

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• 新出行图文详解 | 静态体验全新领克 07 EM-P

首先造型方面，全新领克 07 EM-P 依然是承袭家族式 The Next Day 设计语言，造型非常前卫而有质感；这次新车将会推出璃光紫以及极光银两种全新外观配色。

来到侧面，全新领克 07 EM-P 侧面线条同样是以突出力量感为主，非常自然；新车长宽高分别为：4835（提升8mm）*1900*1480mm，轴距为 2843mm，长度稍有变动。

来到车尾，与前脸一样， 全新领克 07 EM-P 的后保造型同样也进行改造，换成了更具运动感的扰流板设计，极具运动质感。

内饰方面，领克 07 EM-P 依旧以质感轻奢为设计理念，在延续家族化设计的基础上增添更多的细节亮点。

动力方面，和领克 08 一样都是换装了全新的 BHE15-CFZ 发动机了，发动机最大功率 115kW；这款发动机的有点是拥有更高的热效率表现，经济性会更好。

新车依然是搭载了 EM-P 智能电混，采用的是前置单电机 3DHT 的动力布局。

电池方面，这次全新领克 07 EM-P 换装了宁德时代的 18.4kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 纯电续航还是不变的，依然是126km。

编辑短评：

这次全新领克 07 EM-P 主要还是在智能化方面补齐了之前的短板，在三电以及内饰方面的变化其实都不是很大；但是我觉得对于当下的市场定位来说，领克这种做法也是非常稳妥的，大刀阔斧的投入全新改造对于该款车型来说不如细节的调整更适合市场的需求

14、全新领克 08EM-P

• 上市时间：9 月下旬
• 预售价格：未知

这次的全新版本升级使得领克 08 具有更强大的智能化以及舒适性，相对比全新领克 07 而言，它更像是一款全面迭代升级的车型。

新车图文/视频详解回顾：

• 新出行图文详解 | 静态体验领克 08EM-P

全新领克 08 EM-P 依然是延续 The Next Day 设计语言，整体造型焕新进阶。外观轮廓富有张力、内饰豪华感突出，符合当下年轻家庭的审美偏好。

来到侧面，全新领克 08 线条还是非常好看的。通过优化车身比例与轮廓线条，全新领克 08 在视觉层面提升了体量感，车身姿态更具张力。

来到车尾，全新领克 08 的尾部设计原创度非常高，无论是白天还是黑夜新车的尾部行驶姿态都很有动感，且非常紧凑。

看完外观我们再来看看全新领克 08 EM-P 内饰的升级亮点，先简单总结一下，这次的内饰升级可以说是沿用了现在领克非常多关于舒适性方面的全新方案。与外观一样，配色这次也新增了曙光橙和日光米两种，风格会更加个性潮流。

动力方面，和领克 07 一样都是换装了全新的 BHE15-CFZ 发动机了，发动机最净大功率 115kW；这款发动机的有点是拥有更高的热效率表现，经济性会更好。

对比全新领克 07，全新领克 08 升级更加全面；电池方面全新领克 08 全系升级成了金砖插混电池，分别搭载了38.2kWh/28.3kWh 两种电池容量。

根据车型版本的不同，四驱版本的 CLTC 纯电续航为 210km，两驱版本的分为 230/160km 两种续航。 

编辑短评：

作为领克品牌电动化战略的核心车型， 全新领克 08EM-P 定位为中型插混 SUV，主要锚定 18-25 万级新能源中型 SUV 市场。在我的印象中，它就比较符合那些不希望车型尺寸太大，但是又希望拥有驾驶乐趣和追求诗和远方的人群。

15、理想 i6

• 上市时间：9 月下旬
• 预售价格：未知

新车图文/视频详解回顾：

• 新出行一图｜关于理想 i6 信息汇总和预测
• 提供单电机版本 解读理想 i6 申报信息

作为理想汽车下半年最受期待的车型，理想 i6 符合了当下大多数纯电 SUV 用户对于大五座车型的需求，智驾、空间、舒适，市场确实需要一款专为家庭而造的车型来破局。

首先是造型方面，理想 i6 同为 i 系列产品，所以整体外观设计语言其实和理想 i8 类似。所以理想汽车将 L 系列、 i 系列和 MEGA 三条线做了很好的区分。

细节方面，依然是一体式星环大灯，同时 ADAS 小蓝灯在车头、车尾、外后视镜也都是存在的。

侧面造型方面， i6 车身尺寸长宽高分别为为 4950*1935*1655mm ，轴距则是 3000mm 整，这样的轴距表现也让理想 i6 比同级产品更大空间的可能性。

尾部造型方面，理想 L6 的车牌是在尾部下方的保险杠上，而理想 i6 的车牌架则回归到了尾门上。

尾部配置上，从申报图可以看到理想 i6 提供了后排流媒体内后视镜摄像头，所以 i6 这次也上了流媒体内后视镜。在配置上比 L6 要更高。

内饰方面，从申报图曝光细节来看，依然是现阶段家族式的中看 + 副驾娱乐屏配置，但在内饰细节和内饰配色上会有升级，质感也会更好。

动力方面，这一次理想 i6 成为了理想家族首次提供单电机版本的车型，其中两驱版搭载 250kW 电机，四驱版搭载前 150kW 后 250 电机。

编辑短评：

节奏上来看着理想 i6 的亮相和小米 YU7 上市基本同步进行的，可以预见的是 25-30 万这个纯电 5 座 SUV 市场的竞争会非常激烈，所以在这个激烈的市场中，理想 i6 如何证明自己，大家可以期待下。

16、2026 款岚图梦想家

• 上市时间：9 月
• 预售价格：38.99-45.99 万元

造型方面新车与现款外观差异并不大，格栅灵感依然来自于“东方华表” 呈现沉稳尊贵气息。

来到车侧，全新岚图梦想家依旧是标准的 MPV 设计，采用了大量平直线条设计。

尺寸方面，全新岚图梦想家的长宽高分别为 5315*1985/1998*1820mm，轴距为 3200mm。

2026 款岚图梦想家的内饰变化也不大。能够看到内饰上依然采用了全新设计，放弃了此前的双联屏，换上了大横屏的布局。

动力部分是该车主要升级的地方，根据工信部目录显示，新车依旧配备 1.5T 插混动力系统，系统功率 420kW，最大扭矩 840N·m。匹配全新的三组电池包：43.2/63/62.5kWh，同时根据官方介绍，其还将拥有 800V高压+ 5C 超充能力。

编辑短评：

2026 款岚图梦想家可以说是把老款梦想家的一些遗憾都弥补了，并且还提供了最新华为辅助驾驶功能和座舱，更好的满足了消费者的需求，是一款兼顾底盘，空间含华量拉满的全新 MPV 车型