之前的小米SU7创始版是13天提车，这台小米YU7是24天提车，手速快，抢到的都是第一批车。已经开了一个月，来分享一下我的小米YU7用车体验。

【外观】小米YU7整体外观还是偏向运动感，车身并不高，像是拔高的小米SU7但它的线条还是很漂亮的，同事、朋友看到实车都说很漂亮。1:3的头身比，YU7发布了9种颜色，选择性还是比较多的。。我选择的是钛金属的车漆，颜色很漂亮，但不那么显眼，辨识度也不高，并不像当初SU7那么招人围观。

支持慢充和快充，慢充只支持7KW，也被网友们戏称学到了偷工减料。

这次我选了21寸的幻刃轮毂，有点像体彩的标志，不过确实漂亮。

后视镜也采用了SU7创始版同款的碳纤维，更有豪华感。

尾灯也是采用了家族语言的设计，环形尾灯，但和su7还是区别很大的。

【内饰】YU7的内饰还是比较豪华的，车内有17m²的母婴级材质覆盖，采用的是Nappa真皮座椅，7月前约定的还送了前排零重力座椅，这个也是但是SU7没有的，我比较喜欢。这次YU7采用的是天际屏，很有科技感，它是通过投影的方式投到挡风玻璃下部黑色区域，效果特别棒。

小米的配件做的也不错，下部的位置可以安装云台摄像头，对于博主来说，拍一些口播视频那是相当方便。还可以用作车上看娃、看宠物神器。

这次YU7在手机支架的设计上，也是很听劝的，支持了18W的充电，可以搭配专用的换转头，就可以给手机充电，苹果手机可以直接进行磁吸，其他手机可以配个磁吸壳使用，虽然充的慢，但还是很方便。

我的内饰选择的是珊瑚橙，又装了同色系的固特异全包脚垫，出来的效果还是很不错的。

这次的水杯位设计成了独立的，这个使用起来并不方便，没办法放瓶子比较大的饮料。

扶手箱的空间还是比较大的，也有些车主把纸巾盒放在了这里。

这次把C口放在了中控下方，而且有连个C口，但这个眼镜盒的位置设计就是一个败笔，很不方便。点烟器设计在了上方。

门把手设计的也很舒服，最里侧可以放手机和其他一些物品。

后排这次设计了一个“小手机”可以控制座椅、音乐、空调等功能，给足了后排人的乘坐体验，除此之外，和SU7一样支持后排平板的拓展。

YU7我没有选择冰箱，实际使用体验并不是很好，冷热都特别慢。

后排设计了一个抽屉，这里可以储藏物品，比如毛毯等。

【后备箱】后备箱的空间还是比较大的，后排座椅可以放倒，而且下层的空间也很大。

这个位置也有一个比较大的储藏空间，如果露营可以放置露营折叠桌，这个位置再好不过了。

总体来说这款车还是很不错的，驾驶体验还是很舒适，外观很酷，运动感也十足。纯电续航500公里，满足了我日常用车的场景，快充20分钟可以充到80%。是一款特别值得的SUV，目前这个产能提不起来，好多人还是因为这个时间而放弃。