20-30 万元的价格区间素来是纯电轿车市场竞争最为激烈的细分领域，大部分车企在这个细分领域都投放了一款甚至多款车型来抢占更多的市场份额。

而在 20-30 万元价格区间的纯电轿车主要的取向便是运动或者家用两种。那么本期文章就让我们先聚焦运动取向的车型，看看现阶段以及未来有哪些已知车型值得等待。话不多说，Let's go!

一、现阶段有哪些车型可选

第一个部分先让我们来看到现阶段 20-30 万元的预算都有哪些车型可以选择。

1、小米 SU7

• 售价区间：21.59-29.99 万元 

小米 SU7 作为小米汽车推出的首款车型，其获得的成功是大家有目共睹的。时至今日，订购一台全新的小米 SU7 仍需等待最少 34 周的时间。

有关于小米 SU7 相关的体验以及测试，大家可以点击下方链接进行回顾：

• XCX-Test（56）｜小米 SU7 Pro 纯电续航及充电测试
• XCX-Test（52）｜小米 SU7 Max 高速纯电续航及充电测试
• 你们要的终于来了 深度体验小米 SU7 Max

外观方面，小米 SU7 采用较为年轻的外观造型，封闭式前脸搭配运动感十足的下包围进一步增添前脸的运动感。

侧面造型方面，从图片来看 SU7 整个侧面造型非常的修长切足够舒展，视觉效果不错。这样的视觉效果也得益于 L113 足够长，也就是前轴距离制动踏板的长度。

车身尺寸方面，小米 SU7 长宽高分别为 4997*1963*1440mm ，另外普通版的车高为 1455mm ，但两个版本的轴距都是 3000mm。

尾部方面，新车采用了一体式贯穿尾灯，这个尾灯有点倒 C 的感觉，点亮后质感不错。

内饰方面，小米 SU7 整个内饰和当下主流纯电动车型的内饰设计类似，都是围绕横置中控大屏展开，整体设计比较简约。 

在乘坐舒适性方面，经过我们实际的测量，小米 SU7 第二排座椅长宽高分别为 54.5/131/34.5cm。

动力方面，小米 SU7 同样是分为 400V 及 800V 双电压平台，在具体的动力参数方面：

• SU7、SU7 Pro：基于 400V 电压平台打造，最大功率 220kW、最大扭矩 400N·m
• SU7 Max：基于 800V 电压平台打造，前后电机最大功率分别为 220/275kW，最大扭矩分别为 338/500N·m

续航里程方面，小米 SU7 配备 3 块不同容量的电池组：

• SU7：搭载 73.6kWh 磷酸铁锂电池组，对应 CLTC 纯电续航里程 700km
• SU7 Pro：搭载 94.3kWh 磷酸铁锂电池组，对应 CLTC 纯电续航里程 830km
• SU7 Max：搭载 101kWh 三元锂电池组，对应 CLTC 纯电续航里程 800km

编辑短评：小米 SU7 的米家生态互联也是同级其他车型所不配备的，很好的实现了「人车家」闭环。对于想要购买小米 SU7 的用户来说，可以尽早下单，争取早日提车。

2、阿维塔 06 纯电版

• 售价区间：21.99-27.99 万元
• 限时售价区间：20.49-26.49 万元

阿维塔 06 的推出，精准的填补了品牌在 20-25 万级豪华轿车细分市场空白。目前阿维塔 06 纯电版共推出 3 款车型配置，限时售价区间 20.49-26.49 万元。

有关于阿维塔 06 的相关体验，大家可以点击下方链接进行回顾：

• 其疾如风，其徐如林 动态体验阿维塔 06
• 智能电轿新菁锐 静态体验阿维塔 06

外观方面，阿维塔 06 前脸以猎豹凝势之姿为灵感，整体的设计充满视觉冲击感。此外，全新的 F 型灯组点亮后也与家族其他车型有所区别。

车身侧面，阿维塔 06 整体的型型面饱满且富有张力，车身线条修长且优雅。而悬浮式车顶的设计也有效的降低车身的视觉高度。

车身尺寸方面，阿维塔 06 长宽高分别为 4855/1960/1450(1467)mm，轴距为 2940mm。

车尾则是阿迪个人觉得阿维塔 06 外观最为精彩的地方。大掀背无后舷窗搭配阿维塔品牌标志性的狭长尾灯的设计使得阿维塔 06 整个尾部看上去十分的科幻又简洁。

内饰方面，阿维塔 06 以“未来环拥座舱”为核心设计理念，整体内饰设计采用极简主义风格，减少不必要的物理按键，将至简格调与温暖科技相融。

在乘坐舒适性方面，经过我们实际的测量，阿维塔 06 第二排座椅长宽高分别为 53/138.5/33cm。

动力方面，阿维塔 06 纯电版采用全域 800V 高压平台，其中单电机版车型最大功率为 252kW，最大扭矩365N·m，双电机版车型前/后电机功率分别为 188/252kW，峰值扭矩分别为 280/365N·m。

纯电续航方面，阿维塔 06 纯电版搭载容量为 72.88kWh 的宁德时代 5C 定制 H 型神行电池，两驱版和四驱版分别对应 CLTC 纯电续航 650km 和 600km。

编辑短评：独具一格的设计语言、华为深度赋能以及均衡的驾控都是阿维塔 06 身上比较突出的亮点。 

3、全新智己 L6

• 售价区间：21.99-27.99 万元
• 限时售价区间：21.37-27.37 万元

全新智己 L6 在 5 月中旬时迎来正式上市，共推出 4 款车型配置，限时售价区间 21.37-27.37 万元。

有关于全新智己 L6 的相关体验，大家可以点击下方链接进行回顾：

• 运动日用兼得 一文看完全新智己 L6 综合测试
• XCX-Test（92）| 全新智己 L6 纯电续航及充电测试
• AI+三屏会碰撞出怎样的火花？带你来盘全新智己 L6 智能座舱！

外观方面，全新智己 L6 前脸进行了多项细节重新设计，包括前灯组升级为了分体式的猎鹰灯光 2.0，头顶换装尺寸更小的水滴形激光雷达，LOGO 的位置也重新设计在了前机盖上。 

车身侧面，全新智己 L6 依然采用了非常动感的溜背轿跑设计，细节上周视摄像头进行了设计调整，新增了 20 英寸的五辐运动轮毂。

车身尺寸方面，全新智己 L6 长宽高分别为 4937/1960/1474mm，轴距为 2950mm。 

车尾方面，全新智己 L6 与现款车型没有太大的变化，主要的升级点在于升级了多色显示的 ISC 交互尾灯。

内饰方面，全新智己 L6 同样针对细节进行升级，换装全新的双辐椭圆形方向盘。此外，新车还采用了全新的羽毛纹理木纹饰板设计，内嵌多色氛围灯。 

动力方面，全新智己 L6 提供后驱以及四驱两套动力，后驱版提供峰值功率 245kW 和 300kW 两套电机，分别对应峰值扭矩 430/500N·m；四驱版车型峰值功率 579kW，峰值扭矩 800N·m。

纯电续航里程方面，全新智己 L6 搭载 74kWh 和 100kWh 两套电池组，其中 74kWh 电池组对应 CLTC 纯电续航 690km，100kWh 电池组根据动力不同对应 CLTC 纯电续航 850km 和 780km。

编辑短评：全新智己 L6 在舒适性配置以及智能化配置方面做了加法，并且全系标配灵蜥数字底盘 2.0、智慧四轮转向系统等等配置也让全新智己 L6 更具性价比。  

4、特斯拉 Model 3 焕新版

• 售价区间：23.55-33.95 万元

有关于特斯拉 Model 3 焕新版的相关体验，大家可以点击下方链接进行回顾：

• 青出于蓝而胜于蓝 深度体验特斯拉 Model 3 焕新版

外观方面，特斯拉 Model 3 焕新版从此前圆润的设计变为更加凌厉的设计。

车身侧面，特斯拉 Model 3 焕新版双腰线的设计增添了车身侧面的力量感。车身尺寸方面，特斯拉 Model 3 焕新版长宽高分别为 4720*1848*1442mm，轴距为 2875mm。

车尾方面，特斯拉 Model 3 焕新版则是采用更为简洁的设计，凌厉的尾灯组点亮后具有一定的辨识度。

内饰方面，特斯拉 Model 3 焕新版的内饰乍一眼看上去好像跟老款没有什么大区别，但其实变化挺大的，主要是在方向盘、空调出风口和氛围灯这几个位置。    

后排座椅舒适性方面，特斯拉 Model 3 焕新版二排座椅长宽高分别为 48.5/134/34cm。

动力方面，特斯拉 Model 3 焕新版四款车型峰值功率分别为 194kW、225kW、331kW、343kW。

纯电续航方面，新车搭载 62.5kWh、78.4kWh 两种电池组，其中 62.5kWh 对应 CLTC 纯电续航 634km，78.4kWh 根据动力以及配置不同对应 CLTC 纯电续航 830km、753km 以及 647km。

编辑短评：特斯拉 Model 3 的成功是有口皆碑的，并且在近期还推出了长续航后轮驱动版，将纯电续航提高至 830km，满足更多用户的需求。 

5、领克 Z10

• 售价区间：18.68-26.28 万元

领克 Z10 是领克品牌首款纯电轿车，目前共推出 5 款车型配置，售价区间 18.68-26.28 万元。

有关于领克 Z10 的相关体验，大家可以点击下方链接进行回顾：

• 集运动与舒适为一体 动态试驾领克 Z10
• XCX-IC Test 番外篇（7）| 领克 Z10 的座舱表现如何

外观方面，领克 Z10 的设计源于领克的 The Next Day 概念车设计语言，以明日格调的设计理念，彰显领克纯电旗舰腔调，这也算是领克第二代家族式前脸。 

来到 Z10 的车身侧面，能够看到领克 Z10 的侧面设计非常优雅，尾部的溜背设计也恰到好处。车身尺寸长宽高分别为 5028/1966/1468mm，轴距为 3005mm。

尾部方面，能够看到新车也是采用了与 07 EM-P 相似的尾灯设计，但在细节以及下包围上会略有不同。此外，新车还配备了电动尾翼配置，运动气息拉满。

领克 Z10 这套内饰很有领克品牌的味道，充满着科技感，难怪官方称这 Z10 的内饰设计为星舰智舱，驶向明月，英文是 Flight to moon。 

后排座椅尺寸方面，领克 Z10 二排座椅长宽高分别为 45.5/140/33cm。

动力方面，领克 Z10 将搭载 400V 以及 800V 两种电压平台，具体的动力参数以及续航里程方面：

• 后驱 Pro：基于 400V 平台打造，电机峰值功率 200kW、峰值扭矩 343N·m，匹配 71kWh 电池组，CLTC 续航里程 602km
• 后驱 Max：基于 400V 平台打造，电机峰值功率 200kW、峰值扭矩 343N·m，匹配 95kWh 电池组，CLTC 续航里程 766km
• 后驱智驾 Max：基于 800V 平台打造，电机峰值功率 310kW、峰值扭矩 440N·m，匹配 95kWh 电池组，CLTC 续航里程 806km
• 四驱 Halo/四驱智驾 Ultra：基于 800V 平台打造，电机峰值功率 580kW、峰值扭矩 810N·m，匹配 95kWh 电池组，CLTC 续航里程 702km

编辑短评：领克 Z10 整体的产品力确实是很足的，但在上市之初确实是陷入了「叫好不叫座」的局面。

6、比亚迪海豹

• 售价区间：17.58-23.98 万元

比亚迪海豹在今年迎来了智驾版车型的上市，共推出 4 款车型配置，售价区间 17.58-23.98 万元。

外观方面，比亚迪海豹依旧延续海洋美学设计，大灯下方的 LED 灯带点亮后具有很高的辨识度。

车身侧面，比亚迪海豹采用前低后高的设计，整体的姿态十分的战斗。车身尺寸方面，比亚迪海豹长宽高分别为 4800/1875/1460mm，轴距为 2920mm。 

车尾方面，比亚迪海豹与旧款车型最大的区别在于取消「Build Your Dreams」标识，换装可发光的尾标，化繁为简。

内饰方面，比亚迪海豹在旧款车型的基础上进行升级，换装内嵌式的仪表屏以及四辐式方向盘。

动力方面，比亚迪海豹拥有两套单电机总成，峰值功率分别为 170/230kW、峰值扭矩均为 380N·m、四驱版车型峰值功率 390kW、峰值扭矩 690N·m。

纯电续航方面，比亚迪海豹搭载 61.44kWh 和 80.64kWh 两套电池组，其中 61.44kWh 电池组对应 CLTC 工况 510km 续航里程、80.64kWh 电池组对应 CLTC 工况 650km 和 600km 续航里程。  

编辑短评：比亚迪海豹智驾版在补齐智驾短板的同时针对外观以及内饰的细节进行升级。根据目前网上信息显示，现在比亚迪海豹终端存在一定优惠，想要购买的小伙伴不妨前去线下门店看看实际的落地价格如何。

7、星途星纪元 ES 纯电版

• 售价区间：18.98-26.98 万元

星纪元 ES 是星途星纪元序列下的首款轿车，定位中大型轿车，提供纯电以及增程两套动力总成。纯电版车型于 5 月中旬推出 2025 款，提供 3 款车型配置，售价区间 18.98-26.98 万元。

有关于星途星纪元 ES 纯电版的相关体验，大家可以点击下方链接进行回顾：

• 街道/赛道样样精通 全方位动态试驾星纪元 ES

外观方面，星途星纪元 ES 延续”风之美学“的设计，前脸采用 BUTTERFLY 凤羽蝶面的家族前脸设计，整体的设计灵感且大气。  

车身侧面，星途星纪元 ES 整体的车身线条是比较优雅的，从 A 柱向下溜的曲线也十分的丝滑。车身尺寸方面，新车长宽高分别为 4945×1978×1480mm，轴距为 3000mm。

 车尾方面，星途星纪元 ES 采用了溜背的造型设计，整体的线条过度非常流畅且不突兀。

内饰方面，星途星纪元 ES 延续了常规的 T 形布局，功能围绕悬浮式中控屏展开，整体的设计非常的简洁。

动力方面，星途星纪元 ES 纯电版提供后驱以及四驱两套动力总成，后驱版车型峰值功率 230kW，峰值扭矩 425N·m；四驱版车型前/后电机峰值功率 123/230kW，前/后电机峰值扭矩 238/425N·m。

编辑短评：星途星纪元 ES 整体的产品力是没有太大问题的，并且整体的驾控体验在同级当中也是名列前茅的，但品牌知名度确实是还有提升的空间。

二、近期有哪些车型值得等待

第二个部分就让我们来看到近期在 20-30 万元有哪些运动取向的纯电轿车值得等待的。

1、全新小鹏 P7

• 上市时间：本月内

全新小鹏 P7 在 8 月 6 日迎来首秀并正式开启预订，将于本月内迎来正式上市。

有关于全新小鹏 P7 相关的体验，大家可以点击下方链接进行回顾：

• 新出行图文详解 静态体验全新小鹏 P7
• 探店（126）｜展车大规模到店！探店全新小鹏P7

外观方面，全新小鹏 P7 采用全新 XMART FACE 前脸，在传承小鹏家族特有 X 设计元素的基础上，创新采用光翼贯穿前大灯，带来非常强烈的视觉冲击力。

车身侧面，全新小鹏 P7 整体车身姿态是非常的运动，更低趴俯冲的车头机盖，带来更加犀利的冲击感。 车身尺寸方面，全新小鹏 P7 长宽高分别为 5017/1970/1427mm，轴距为 3008mm。  

车尾方面，全新小鹏 P7 极致纯净简洁的设计依然极具视觉张力。

内饰方面，全新小鹏 P7 整体的内饰设计依旧是非常的简约，但三轴灵动屏、流水动态氛围灯、三幅运动方向盘等等的加入都整个座舱更具科技感。 

二排座椅舒适性方面，全新小鹏 P7 二排座椅长宽高分别为 50/138/35cm。

动力方面，全新小鹏 P7 将提供单电机以及双电机两套动力总成，单电机峰值功率 270kW，双电机前/后电机峰值功率为 167/270kW。 

纯电续航方面，长续航版搭载 74.9kWh 电池组对应 CLTC 纯电续航 625km 及 702km。超长续航版搭载 92.2kWh 电池组，对应 CLTC 纯电续航 820km 及 735km。

高性能版搭载 92.2kWh 电池组对应 CLTC 纯电续航 750km 及 680km。同一个配置拥有两种续航里程主要的原因便是轮毂的大小。

编辑短评：全新小鹏 P7 相较于初代小鹏 P7 来说确实是做到了里里外外的全面焕新，大胆创新的设计让其赚足了用户的眼球。至于最终售价如何，就让我们一起拭目以待吧！

2、智界新 S7

• 预售价区间：25.8-31.8 万元
• 上市时间：有望 9 月内

智界新 S7 2026 款在 8 月上旬时正式开启预售，共推出 3 款车型配置，预售区间 25.8-31.8 万元。

外观方面，智界新 S7 整体的设计基本延续现款车型的造型设计，搭载智界品牌最新品牌标识。辅助驾驶方面，智界新 S7 升级 192 线激光雷达以及 4D 毫米波雷达。

车尾方面，智界新 S7 基本延续现款车型的造型设计，但新增后向高精度固态激光雷达。

内饰方面，智界新 S7 整体的布局延续现款在售车型，但在细节方面进行了升级。

动力方面，参考现款在售车型来看，现款智界 S7 提供四驱以及后驱两套动力总成，四驱版前/后电机峰值功率 150/215kW，后驱版峰值功率 215kW。

纯电续航方面，现款智界 S7 搭载 82kWh 和 100kWh 电池组，其中 82kWh 电池组对应 CLTC 705km，100kWh 根据配置不同分别对应 CLTC 855km 和 785km。

编辑短评： 智界新 S7 2026 款在辅助驾驶方面进一步提升，将标配 ADS 4。至于售价方面，相信智界 S7 2026 款会以一个非常有诚意的价格推向市场。

3、新款极氪 007

• 上市时间：今年四季度内

极氪官方在 8 月上旬时宣布今年下半年的产品更新计划，其中极氪 007 将于内外饰细节进行调整，而辅助驾驶方案以及电池电驱系统将保持不变。

外观方面，2025 款极氪 007 整体的设计延续旧款车型的设计，在大灯组上方增加黑色的一体式灯罩，而灯幕依旧是需要选装的。

车身侧面，2025 款极氪 007 依旧是一款三厢式的设计，不过并不是纯粹大溜背的造型设计。 车身尺寸方面，2025 款极氪 007 长宽高分别为 4865*1900*1450mm，轴距为 2928mm。

车尾方面，2025 款极氪 007 依旧是采用富有运动感的设计，选装碳纤维套件后能够增加一个小尾翼，丰富层次感。

内饰方面，2025 款极氪 007 整体延续旧款车型的设计，依旧是采用大尺寸悬浮式中控屏以及半圆形仪表盘的设计。

动力方面，2025 款极氪 007 单电机版车型最大功率 310kW、最大扭矩 440N·m，四驱版车型峰值功率 475kW、峰值扭矩 710N·m。

纯电续航方面，2025 款全新极氪 007 搭载 75kWh 和 100kWh 两套电池组，其中 75kWh 电池组对应 CLTC 工况 688km 和 616km 续航里程、100kWh 电池组对应 CLTC 870km 和 660km 续航里程。

编辑短评：目前关于新款 007 的外观以及内饰的改动还比较的少，但辅助驾驶方案以及电池电驱系统不变会给老车主们「喂」一颗「定心丸」。