最近有个挺有意思的新闻，比亚迪的 “ 掌门人 ” 王传福，登上了《财富》杂志评出的 2025 年全球最具影响力商界人物榜，王传福全球影响力跃居前五。要知道去年他还排在第 19 位呢。这个跃升可不只是对他个人能力的认可，更是对比亚迪这几年在全球新能源汽车领域实实在在干出成绩的一个有力证明。大家看到的是，在王传福带领下，比亚迪靠着清晰的战略、过硬的技术和快速的决策，实力越来越强，影响力也越来越大，成了推动行业变革的重要力量。

比亚迪这家公司，骨子里就认准了 “ 技术 ” 和 “ 创新 ” 。他们舍得在研发上砸钱，光是 2024 年就投了 542 亿，比前一年还多了 36% ，这钱甚至超过了他们当年的利润。而且翻翻老账，过去 14 年里，有 13 年他们的研发投入都比利润高。这么持续地投入，成果自然就出来了。这几年，比亚迪接二连三地拿出了不少让人眼前一亮的技术，像什么刀片电池、 DM-i 超级混动、易四方平台、云辇系统、璇玑架构，还有 “ 天神之眼 ” 智能驾驶和超快的 “ 兆瓦闪充 ” 。这些技术不仅让自己的车更有竞争力，也给全球新能源汽车的发展添了把大火。比如说那个 “ 兆瓦闪充 ” ，号称 “ 闪充 5 分钟，能跑 400 公里 ” ，速度是全球量产车里最快的，让充电和加油一样方便了。还有 “ 天神之眼 ” ，这套系统能打通从感知到执行的各个环节，在一些像爆胎或者路面打滑这样的危险关头，它能协调动力、悬架、刹车这些系统，在极短的时间里做出反应，尽量把事故苗头按下去。更有意思的是，比亚迪拍胸脯保证，凡是装了 “ 天神之眼 ” 的车，在自动泊车时出了安全问题或者损失，他们都负责到底。这种对技术的绝对自信，确实让用户放心不少，也给其他车企打了个样。

2025年对比亚迪来说，也是全球化大步快跑的一年，而且效果挺明显。光看今年前半年，他们在海外卖出的乘用车和皮卡就超过了 47 万辆！这个数字比去年全年的海外销量加起来还多，而且比去年同期猛增了 130% 多，势头非常猛。同时，他们在当地扎根的战略也在稳步推进。 5 月份，比亚迪的欧洲总部安家落户在匈牙利； 7 月份，他们在巴西的工厂造出了第一辆本地生产的新能源车；差不多同一时间，在泰国市场也交付了第 9 万辆新能源车。现在，比亚迪的新能源车已经跑遍了全球 112 个国家和地区。他们正努力把中国领先的新能源技术、好的产品体验，还有绿色发展的理念，带给世界各地的消费者。

技术不断突破加上全球化布局顺利，比亚迪在市场上的表现也是节节高。 2024 年，他们卖出了 427 万辆新能源车，比前一年增长了 41% 。进入 2025 年，这股劲头还在延续，上半年就卖出了 214.6 万辆，稳稳地拿下了中国汽车市场销量冠军（包括车企和品牌），同时也是全球新能源车的销量冠军，真成了 “ 中国的冠军，世界的冠军 ” 。

市场卖得好，品牌影响力自然跟着水涨船高。在最新的《财富》世界 500 强榜单里，比亚迪排到了第 91 位，比往年提升了不少，成功挤进了全球百强，这也是他们连续第四年上榜了。另外，在凯度 BrandZ 发布的 2025 年全球最具价值汽车品牌榜上，比亚迪连续第三年进入前十，品牌价值达到了 144 亿美元，一年间涨了 43.6% ，成了全球汽车品牌里增长最快的之一。从看个人影响力的商界领袖榜，到衡量企业规模的世界 500 强，再到专注品牌价值的汽车品牌榜，这些国际权威榜单的认可，清晰地展示了比亚迪强劲的发展势头，也让我们看到中国新能源汽车产业在全球舞台上的分量越来越重。

往前看，比亚迪说他们还是会坚持那个目标 ——“ 用技术创新，满足人们对美好生活的向往 ” 。他们希望通过更多样的产品、更先进的技术和更完善的全球布局，继续推动新能源汽车产业往高质量方向发展，给全球消费者带来更好的出行体验，也为 “ 给地球降降温 ” 出一份力。