幸福的家，不再是理想……乐道L90，立马交付的幸福？

【灵魂拷问】当冰箱彩电大沙发下探到17.98万（BAAS后），用蔚来的审美，给你纯电600+㎞续航，还能换电3分钟“满血复活”，还给你240L前备舱和430L后备箱可以6人10箱满载出行，还有七座版可选……这样的家庭SUV，抛开理想，算不算幸福的家？

【先说结论】7.31看完乐道L90上市发布会，沙溢胡可当着全国车友面说YES，而且他们家真买了一辆乐道L90……或许跟广大苦苦寻找理想6座SUV的车友家庭们感受一样，乐道L90或许真的解决了6座SUV的痛点，不仅如此，面对17万起的入手价（BAAS后），立即锁单立马交付，还有啥不幸福的？

退一步说，即便买断电池，乐道L90ULTRA空悬四驱顶配零重力（限量颜色、21寸轮毂、电动侧踏板）全部选装完也才30万，整整比理想i8ULTRA便宜近7万……同为纯电，更大的行李空间，更快的补能效率，更顶的无忧服务，莫非“一个激光雷达+一块THUR芯片”硬件需要2万？还是一个“小理师傅”软件需要5万？亦或者那个胡桃木大桌板才是“黑科技”？与贵近2万的理想i8 PRO（32.18万）相比，i8PRO连冰箱彩电零重力都没有，那“幸福三样”不才是理想的家吗？

【乐道L90发布会超理想】

继7.10斌哥在合肥细讲3小时的那场乐道L90产品技术发布会三周以后，7.31晚乐道在杭州却开了一场“另类”的乐道L90上市发布会……当晚，斌哥也用了“一场电影”的时间，请全国车友看了三场“家庭舞台剧”，外加一场“跑男综艺”，一切回归家庭，场面幸福轻松，效果非常理想，走“理想”的路，用纯电超越理想。

万众期待终于盼来斌哥发布定价的时刻，价格一出，全场欢呼，全网沸腾。谈价格必须先谈产品力，乐道L90的定价怎么样？相信看过、摸过、坐过、开过实车的车友们心中明镜似的……乐道L90入手价17.98万，你说理想不理想？上一个给市场带来如此震撼的定价，正是2019年4月10日首发32.8万的理想ONE，那个年代、那个价格，增程电动、六座布局，为理想收获20万销量，曾经成就了理想从0到1的梦幻开局。

如今的乐道L90，对于大6座SUV市场来说，或许就是纯电的转折点。

只有纯电……才能在5145*1998*1766㎜，轴距3110㎜的车身体量之下，最终实现“人人都是VIP，6人10箱无压力，前后都能放行李”的理想。

只有换电……才能实现3分钟原地满血复活的“20C效率”，才能满足无需为电池健康操心的愿望，才能实现花小电池的成本却能随时随地灵活升级大电池远途出行的梦想。

只有BAAS（车电分离）……才能大幅降低“上车”门槛，让入手变得更容易，合理规避购置税，把理想的未来变成现在。

只有乐道……才能既借力蔚来的技术、蔚来的服务、蔚来的气度，同时又放下NIO的品牌包（YI）袱（JIA)，“赤膊上阵”，用肉眼可见的性价比拼杀出一片天地。

只有L90……才是第一辆真正可以挑战MPV的SUV，把空间的大、补能的快、换电的巧、BAAS的妙、服务的NIO、费用的省，一股脑儿完美结合在一起的家庭SUV。

请记住，只有蔚来乐道……才会在L90全系给你用上全车PVB夹层玻璃（为你省下贴膜的钱），全系用上ADB矩阵大灯（让你避免远光狗之嫌），虽然肉埋在饭里，你甚至不会留意，但某天当你无意间发现的时候，你会庆幸你的选择，那份"不让老实人吃亏"的信任和安心，彼此映照。

【你买我推荐】

乐道L90PRO版，17.98万的BAAS入手价（电池买断价26.58万）, 后驱无空悬，900V平台，5.9秒零百加速，85kWh三元锂电池，CLTC605㎞续航， 14.5kWh/100㎞能耗，压缩机真冰箱、1600万色星河环舱氛围灯、23扬声器2048W功率7.1.4杜比全景声齐活儿，还有ADB大灯和PVB玻璃……论性价比，够不够理想？

乐道L90MAX版，19.38万的BAAS入手价（电池买断价27.98万），后驱带空悬，还带全车真木饰板、Nappa真皮座椅和方向盘、Microfiber超纤绒顶棚、17.3寸3K大彩电……是不是20万以内的性价比之王？

乐道L90ULTRA版，21.38万的BAAS入手价（电池买断价29.98万），四驱带空悬，4.7秒零百加速，带零重力座椅……算不算30万以内（买断价）的最全面超值家庭SUV？

对了，乐道L90还有七座版，BAAS18.58-21.38万，（买断27.18-29.98万），对于“5+2”需求的家庭，简直堪称市场“罕有”（甚至唯一）的绝配。

如果两驱满足需求，从绝对性价比看，那么乐道L90 MAX六座/七座就是全系最划算，因为有空悬很重要，毕竟乐道L90的前备舱、后备箱都有与空悬直接联动的功能细节。行驶品质与烫平烂路的角度，空悬也有巨大的优势。虽然MAX比PRO贵了1.4万，但除了空悬之外，你还会得到内饰质感的质变，真木+Nappa真皮+Microfiber超纤绒内顶棚，还有17.3寸的二排吸顶屏，都会让全车体验上升一个LEVEL（这些都不是后市场能轻易解决的），妥妥值回票价……况且，不到20万的BAAS入手价（19.38万），相信对于绝大多数6/7座SUV的用户来说，都是一份惊喜。

对于可以超过30万预算选车的用户来说，如果智驾并非第一诉求，那么乐道L90 ULTRA六座/七座简直就是神来之笔，电池买断价29.98万（BAAS价21.38万），不到30万已经可以拥有目前市场最优秀的性能、设计、材质、功能、质感、服务。（我全部选装了所有项目，包括限量颜色、21寸轮毂、电动侧踏板及实体钥匙，算上全部优惠后竟然也能不到30万搞定）

【我买很无奈】

身为蔚来创始版车主，伴随乐道L90从预订到上市，NIO股价从$3“暴涨”到$5，短短三周时间，越来越坚定看未来，如果乐道L90成功，那么不仅蔚来四季度单季盈利不再是空洞口号，而且蔚来很有可能完成蜕变，那一句“乐道旗下高端品牌”的玩笑，或许真的未来成真……当乐道真的可以走量的时候，蔚来除了持续技术领先、品牌不断提升、价格继续向上之外，还有必要担心销量吗？

很可惜，或许由于乐道L90的性价比过于炸裂，毛利率过于清澈，沈博士过于抠门，这次乐道L90的发布会上，斌哥对于力洪早前在乐道一周年客户见面会上“夸下海口”的打通蔚来体系权益只字未提……没错，或许沉默就是一种答案。

相信对于满怀期待的众多蔚来创始版车主朋友们来说，无疑是一盆冷水，断了一个“最佳”选择……如今蔚来老8已经8年，到了该换车的时候，乐道L90的七座版一如当年的初代NIO es8一般，青涩而逆天，或许品牌未必路人皆知（2017年你可曾听过蔚来)，但产品实力和诚意都是一眼便知，性价比同样难以抗拒。

此时肯定会有车友会好奇的问，那为何不把直接es8换成L90呢？我也想啊，BAAS方式换购的话，只要花10万+就行了，真香对吧？……但是，NIO es8创始版车主的全网最强权益怎么办？光是终身质保、终身免费换电这两项就足够“难以割舍”了。除非蔚来车主权益可以平移到乐道，否则相信没有哪个NIO es8创始版车主会舍得换成乐道L90的吧？

于是，摆在蔚来老8车主面前，只剩两条路可选了——要么“忍”多两个月，直接换成全新三代es8（因为蔚来的车主权益是可以平移到下一辆蔚来车上的）；要么，就干脆甭换车啦，反正老8除了智驾弱点儿之外，真的说不出啥不满意的地方了（电耗高的老问题被无限换电权益圆满对冲）。

问题来了，与乐道L90对比理想i8同理，同为纯电，全新NIO三代es8的产品力真的应该比乐道L90贵出20万吗？类似的逻辑，“三个激光雷达+一块天玑9031+NWM牛屋妹+额外15kWh电池”真的值10万吗？亦或是NIO的LOGO值10万呢？……话到此处，必会有车友拍砖，NIO是高端品牌，情绪价值也是价值。没错，我也赞同，但我本人并非一定需要这个情绪价值的。相反，如果能够因为乐道L90省下20万，还能有更大的前备舱，对我来说，或许是更大的“情绪价值”吧，哈哈。（细品，可以笑我，但不能笑真相哈。）

我这个“特别”的问题，恰恰是乐道L90产品力的最佳力证，因为L90所呈现的综合质感，真心是越级的，又有了7.29理想i8“理想价”的衬托……这才成就了7.31发布会的“逆天价”，乐道L90再不起量真是“天理不容”啊！

都说资本市场最聪明，对比7.29和7.31夜晚理想i8/乐道l90发布会后，LI和NIO股价走势就能反映资本的判断……或许乐道L90生逢其时吧，毕竟蔚来真的太需要这次机会了。假如，乐道L90乘势而起，销量能超过理想i8，那么乐道品牌就真的出圈了。后续的乐道L80五座版还有机会依托体量优势降维打击，届时的理想i6五座版要么在定价上背水一战，要么就只能被市场“津津乐道”了。

因为，人们终将悟到——未来纯电，可有乐道，却无捷径。

【郑重声明】  本文，绝非软文和AI作文！网络环境需要大家齐心维护，希望每一个真实的声音，都能被善待，谢谢。

有些时候，没有选择，就没有烦恼……乐道L90的整车质保是4年或8万公里，如果BAAS买车，那么正好质保届满如期换车。如果你硬要“选择”，那乐道L90还能购买延保服务，7999元可以延保4年8万公里，如果要用车8年，那你是不是该烦恼要不要买断电池了呢？

（作为国产新能源老白鼠，仅仅分享个人感受，从未恰饭，也无意黑任何人，不构成任何投资建议，非喜勿喷，请高抬贵手，在此先谢过啦……）