如今的汽车圈，新车一发布就像捅了 “卷王窝”，个个都恨不得把压箱底的本事全亮出来。

海狮06比亚迪海洋网的全新车型，诚意满到要溢出来，甚至百万级豪车都没有的功能，这辆车都有。

但先别着急，先讲讲海狮06的“基本盘”。

海狮06是双动力版本一起上市的，插混版搭载第五代DM技术，百公里加速7.5秒，纯电续航分别为121km和170km，综合续航里程1670km。

纯电版基于e平台3.0 Evo打造，百公里加速同样为7.5秒，纯电续航分别为520km和605km，全域快充，最大237kW，想当年腾势N7双枪才230kW，比亚迪这“兆瓦闪充”技术，看来是真开始逐步“下放民间”了。

外观上，插混和纯电版车型采用了一致的设计，与其它海洋网车型，在设计上有明显差异，最大特征就是细长的分体式大灯，自带一张高级脸。

侧面半隐藏式门把手，从C柱开始，有一个小幅度的溜背坡度，提升一点运动感。

尾部造型非常饱满圆润，一条海洋网家族标志性的贯穿式尾灯，在没有多余的装饰，对于比亚迪来说，设计进步了。

整个车是定位中型SUV，长宽高分别为4810/1920/1675mm，轴距2820mm，纯电版车型还有142L 超大前备箱。

整体内饰看起来非常协调，高亮黑色饰板贯穿整个中控，液晶仪表也嵌入其中，中间一块15.6英寸中控屏，内置DiLink 100智能座舱高阶版，接入DeepSeek大模型，已经很成熟了，不用多讲。

配置上还有，前排座椅通风/加热，冷暖智能冰箱，12扬声器丹拿音响，自适应远近大灯等等。

智能辅助驾驶，海狮06全系标配天神之眼C-智能驾驶辅助三目版，高快领航辅助驾驶，智能泊车，我已经在比亚迪多款车型上体验了，还是稳字当先，变道超车，绝不搞“突然袭击”。

底盘上，插混版采用前麦弗逊后四连杆式独立悬架，纯电版采用前双球头麦弗逊式后五连杆式独立悬架；两个版本都配备云辇-C，也就解锁了一项百万级豪车都没有的功能，高速爆胎持稳，这可以高速救命的功能，比亚迪摆明了是把安全性能摆在了首位。

海狮06家族，享受着比亚迪一系列高端技术的下方，早已超越了“跟谁卷”的层面，只是填补海洋网在中型SUV的市场空白，增强在13-16万市场的统治力，这又是一台有较大吸引力的车。