一辆车是否受欢迎？有两种最直接的验证方法：一个是销量高不高，一个是看车的人多不多。一个是数字，一个是具象化表现。关注销量榜的朋友应该知道，有个品牌平时不显山不露水，但却时常在榜单前几名，想必大家也都猜出来了，这个品牌就是零跑。

恰逢最近有不少小伙伴问我20万以内想买辆SUV怎么选？正好趁着这个机会，我们去附近的一家零跑店里逛了逛，顺便看看那些销量还不错的车，线下的关注度到底怎么样？

 一进店门，我们第一眼居然没看到车，周末看车的人实在是有点多，零跑C16更是被好几组看车的家庭围在里面。

零跑C16的外观不用多说，稳重大气的设计还是比较符合大多数家庭的审美。像车顶线条平直且呈现贯穿式效果，加上略带俯冲效果的车身腰线，以及带有隆起效果的机盖线条，整车呈现出的力量感和气场都很强，其实像这种家庭用车，最忌讳的就是花里胡哨，稳重大气才是最优解。

不过，从实际我听到的店内看车用户的讨论来看，大多数人更关注的还是零跑C16的空间，还有就是如今新能源汽车的三件套：冰箱、彩电、大沙发。探店时，销售小哥的话术导向也非常直观地印证了这点，比如其频频提到零跑C16是一款专为“多口之家”打造的车型，为此我也特地体验了一下它的后排舒适度。

从网上和现场几组家庭的对话内容来看，零跑C16车内空间部分是大家的一个讨论高频点。销售小哥表示，2026款零跑C16六座版车内空间利用率高达67.2%，三排座椅的腿部和头部空间相比老款提升了20mm。不过，我觉得冷冰冰的数据远没有实际体验更靠谱。

我身高180cm，在前排调整好坐姿之后，我坐在二排，膝盖离前排还有两拳多距离，翘个二郎腿完全没问题。

我个人觉得作为家庭用车，最贴心的是该车的二排座椅内侧滑可以贴靠，外侧滑还能提供190mm的宽敞过道。

销售小哥演示零跑C16这一功能的时候，现场就有宝妈心动不已。用她的话说，平时一家三口出门，她可以贴身照顾孩子；和老人一起出门时，大家又能轻松进出第三排。

 关于零跑C16六座版的第三排空间，我要想坐得舒服一些的话，第二排座椅就要调整到一个相对舒适的位置了，至少不能像作为四座车使用那么放肆。不过，零跑C16的三排座椅腿部承托性还是不错的。再加上2+2+2的座椅布局，大长腿可以伸出在过道，短途用车并不会觉得难受。

另外，如今的新款零跑C16还有五座版车型可选。我也是体验了一把，现场最吸引人的就是一键电动大床模式功能，放倒前排秒变“零压躺椅”，与后排形成“大床”。同行的小伙伴表示，带老婆孩子出去看星星是挺浪漫的，哪怕旅行途中堵在路上都不会太聒噪了！如果6座改成下面这样，出去旅行还住什么酒店！

（实体店的改装款）

 （26款C16 5座后排一键成床展示）

接下来说的则是大家关心的冰箱彩电大沙发了，这算是目前家用SUV的新三样。冰箱方面，零跑C16支持-6°C~50°C的温度范围。我看销售往里面塞了几瓶矿泉水，也就十来分钟的功夫，拿出来摸着手背都发凉。

 彩电方面，我们先从前排开始说起，零跑C16的14.6英寸的2.5K中控大屏幕和10.25英寸的液晶仪表是全系标配。比起大，我更关心它的流畅度和智能化表现，现场我是直接上手，零跑C16的车机流畅度让我是比较满意的，完全可以媲美我的手机，很是丝滑。喊 "你好，小零" 之后，其反应速度也非常快，在二排喊话也是完全好使的。

 销售介绍说，零跑C16采用了Leapmotor OS系统+高通骁龙8295P。从这点看，软硬件配置算是很有诚意了。而且，这款车不仅支持四区域语音分区域唤醒识别，还接入了DeepSeek应用，现场居然有宝爸提问孩子数学题，不知道宝宝是什么心情……

来到二排，展车是配备了15.6英寸后排液晶屏幕，支持后排控制，当时车上就有孩子在看动画片。搭配21扬声器PSS豪华音响，听歌应该是不错的，尤其是它还支持车载KTV功能。不过，现场没有体验到，因为人确实是太多了。另外，零跑汽车还是比较懂用户的，即便是入门款车型也能选配15.6英寸后排液晶屏幕。

大沙发方面，零跑C16则是通过Nappa真皮+座椅通风/按摩/加热来实现的。关于这一点其实不用说太多，现阶段大多数家用SUV都开始“卷”这些功能了。至于说效果如何，我前一天因为开长途，腰、脖子都有些不舒服，现场体验时，如果没那么多人说话，我能睡在车上。多说一句，零跑C16还采用了五连杆+前后双FSD可变阻尼减震，懂车的小伙伴都知道这对舒适性的提高有多明显。

 零跑C16的动力和续航也让现场不少看车的用户纠结不已，比如有的大哥担心纯电版续航不够用，有的大姐觉得增程版还是要用油，不够省等等。我反而和销售一样觉得没必要纠结，零跑C16纯电版最长续航630km，从30%充到80%电量只要18分钟，跑长途上个厕所的时间都够了。至于说增程版车型，这么大个儿的车，最低荷电油耗也才5L多，多省啊，最长182km的纯电续航，平时还能当电车用。

我和现场一家人聊了一下，其实他们也去看过同级别的奕派008和理想L8，用他们的话说，那两款车也不错，但还是觉得零跑C16性价比更高。

具体来看，像上面提到的空间以及冰箱彩电大沙发，奕派008和理想L8也能带来差不多的体验，但奕派008增程版车型起步价就要17.86万，六座版车型起步价还要加1万。理想L8起步价更是达到32.18万，远超他的预算，而零跑C16增程版车型的起步价只要15.18万，顶配也才17.18万。

看到这里，大家对零跑C16的高销量应该不好奇了吧。说白了，市场上不缺好车，但有诚意、有性价比，懂消费者需求的好车却不多。

至于说哪个配置的零跑C16更值得考虑？结合大家的需求，我比较推荐零跑C16 增程 280激光雷达智尊版 6座和纯电 630激光雷达智尊版 6座，也就是顶配车型。其中，前者的指导价格为17.18万，纯电版则贵了1万元，但二者落地价均可以控制在20万以内。首先顶配车型基本上能给到的配置都给了，这些配置加起来远超过差价；其次6座车型既能多拉一个人，而且满载4人时装载能力依旧很突出，所以性价比是最高的！

大家都知道现在很多车下订单后仍旧需要等车很久，有的甚至要超过半年。目前根据销售反馈，零跑C16的备货量还是比较充足的，提车周期很短，但考虑到越来越多人下订单，不排除也需要等车，所以喜欢的话赶紧入手吧，早买早享受！

总结

销量数字是线上，或许太过于冰冷和抽象，线下门店的反响就显得更为直接。通过这次零跑探店，不可否认其品牌建设是成功的，新款零跑C16也确实是20万以内很值得推荐的一款车。

这次探店过后，再次印证了一句话：有些车，或许只有它们自己才能超越自己！