车辆信息：蔚来萤火虫（发光版）

购车时间：2025年6月5日

问题发生时间：2025年7月14日

一、事件经过

车辆异常情况 故障现象：2025年7月13日（昨日）正常使用车辆约20公里后，次日（7月14日）早晨车辆因小电瓶亏电导致车门无法解锁，车辆完全无法启动。 问题影响：车辆完全失去功能，影响正常通勤及生活需求。 售后服务处理 联系客服：拨打蔚来400客服热线，申请协助。 无忧服务使用：通过499元/年的“服务无忧-轻享版”预约“上门补胎服务”，实际为搭电服务。服务问题：预约等待时间长达6小时，需自行安排交通工具（快车送上班，但下班需自费）。搭电后要求用户自行驾驶车辆前往售后维修，未提供免费拖车服务。未明确告知故障原因及后续处理方案。

二、核心疑问与投诉诉求

疑问1：若无“服务无忧”服务，是否需自费承担全部拖车与维修费用？

质疑：蔚来将基础救援服务（如拖车、搭电）捆绑至增值服务（499元/年的“无忧服务”），涉嫌变相收费规避质保责任。

疑问2：为何仅提供搭电服务，而非直接拖车至售后？

合理性：车辆因质量问题无法启动，用户无法自行驾驶至售后，拖车服务是必要且合理的处理方式。 行业惯例：主流车企（如特斯拉、小鹏）均提供免费拖车服务至指定网点，蔚来未遵循行业标准。

疑问3：新车仅使用1个月即出现小电瓶亏电问题，是否属于质量缺陷？

技术分析：小电瓶亏电可能由系统设置（如DC-DC变换器供电逻辑）、电池老化或电路故障导致。新车电池若存在设计缺陷或制造问题，应触发“三包”政策中的退换车条款。

疑问4：动力电池剩余238km续航，为何小电瓶仍会亏电？

矛盾点：动力电池正常工作，但小电瓶（12V低压电池）完全失电，说明两者供电系统存在设计或控制逻辑问题。 技术推测：可能为DC-DC变换器故障（无法为小电瓶充电）或电池管理系统（BMS）未正确分配电力。

疑问5：未启用“哨兵模式”且无额外耗电设备，为何12小时内小电瓶完全亏电？

合理性：即使未启用高耗电功能，12V电池在熄火状态下应具备至少24小时以上的续航能力。 潜在问题：可能存在电路漏电或电池老化问题，需蔚来提供专业检测报告。