实不相瞒SU7是我个人的第一辆车，和小米也是很有缘分从高中入手小米1S后就一直和小米深度绑定了。小米的第一辆车出来也和我个人的生活同步了，刚好我是在24年7月要当爸爸了，有了孩子就不同夫妻两个人了，小孩子打疫苗外出啥都打车、租车什么的都不方便，买自己的车最合适的。所以当时抢购也是盲订到了一台创始版。

SU7自己开下来一年，也可能是孩子大了吧，自己总觉得哪里和自己不合适。可能是轿车和SUV的差距吧，具体点我描述一下，看看有没有朋友和我一样的，一样的话也许在选车上提供一点参考。

1.SU7的主驾座椅不舒适。我的车基本都是我自己在开，轿车对于SUV有个特点就是轿车是躺着开的（新手坐着开），躺着就容易存在一个问题，小米SU7说是有腰部支撑的，但是你不可能板正的陷进去腰稳稳靠着座椅，人会往下滑，注定腰这边是悬空的，长途驾驶对于腰本身就不好的朋友来说很痛苦。

2.后排顶头问题。先说明个人身高172，不高。如果只是坐在后排实际不会有什么问题的，但是如果存在上下坡的话，人很容易蹦起来装上天幕玻璃，真的还挺疼的。我儿子现在10个月，在车后座椅站着都很容易碰头。别说啥小孩为啥不做安全座椅，小米SU7的后排座椅斜度太大了，座椅倾斜角度不够，小孩子就是竖起来的，不是躺着的。而且长途小孩不愿做，短途就是市区慢速开也没必要坐，等后期大了再坐吧。

3.后备箱空间问题。大家都知道轿车的开头比较小，高一点的的东西不好放，现在有小孩子，东西更多，不是说SU7后备箱空间小，而是开口小，很多东西放不了。比如我露营的屋脊13帐篷，太长了就放不了。

4.露营模式问题。小米SU7有个好处就是座椅可以全放倒和后备箱连通，但是因为是轿跑造型，哪怕放倒了睡觉的腿部空间还是很局促的，虽然我到现在还没睡过，但我总觉得不合适，等我孩子大了我肯定是要带他出去野外过夜睡觉的。

剩下的问题，我个人没有碰见，或者别人觉得是问题的我觉得不是问题吧。

以上是我换车的理由，仅供参考，希望能给大家提供一点新的角度。

那为啥我关注YU7，而且是格外呢？说实话SU7是小米第一辆车，不管造出的是啥类型的车，只要我买得起，我都会买。开过SU7之后才知道自己有其它的需求。

1.必须是纯电的。这是我买车最关注的，为啥一定要是电车，而且纯电呢，这得多说几点了：

a.纯电车没有发动机。对的，我很讨厌发动机，我一直接受不了网上吹捧的什么V8、V12发动机声音多么好听，我听不来，只觉得是噪音。所以我个人对马路上的跑车(上海很多）很鄙视，在居民区开又开不快还吵的要死，和鬼火少年把摩托车排气拆掉乱飙没啥区别。

同时没发动机车子天生的安静、没有抖动。真的开了很多油车，停车的时候那方向盘抖动的，我都觉得在开拖拉机，我就觉得车子怠速就应该是没有任何抖动的。更别说那种三缸机和老化了油车的，那是真的拖拉机。

b.纯电车没有变速箱。没有顿挫感是油车的毕生追求，电车天生不顿挫，岂不完美。

2.车子车机的素质。我个人是数码迷，早期的MIUI刷机、面具、更早的诺基亚刷系统都玩过，个人对手机比较感兴趣，当然感兴趣的东西要求就会高，所以我对于早期宣传车机使用大猩猩三代玻璃的时候我就很诧异，那时候手机都已经是第五代大猩猩了，三代有啥好宣传的，实际那时候很多车子的车子用的还是塑料的屏幕材质。20年以前，汽车车机素质和手机至少有5年的代差，从高通发布8295后，我个人觉得车机和手机性能基本同步了，8155那年都还有差异。

最近几天看了一圈也去试驾了，就单车机一块我就很难选到其它品牌了。目前SUV领域能做到8295+20个喇叭+高速领航辅助的车子其实都不多，更别说车机能做到手机一样美观的就更少了（个人试驾了理想，觉得理想UI美观度上也只是6分及格分而已）

3.车子需要有一定个性和操控性。SU7我买的绿色，为啥SU7绿色我是最喜欢的，因为我需要一点个性，但这种个性不能张扬、醒目。SU7的颜色中之后绿色是满足的，我不是很能接受黑白灰，但大众了，所以我手机也不买黑白灰颜色的。

操控，想必开过SU7的都至少会觉得SU7开起来更舒服的，我个人也很满意，目前常规的SUV基本就是理想这种完全倒向家用舒适性的，没有年轻人需要的那种气性（没错马自达我也很喜欢）。

3.空间、坐姿。目前车子空间大一点肯定是好的，但是轿车的头部空间天生就小，更别说电车了。空间大的只有猎装车、SUV和MPV这几个常规车型。MPV天生就是司机的命，PASS；SUV类似理想那种完全家用取向的，PASS；其实这样下来可选范围就很小了。

所以我个人是很喜欢猎装车的，但猎装电车国内其实很少。火的无非就是蔚来ET5T、极氪001，新增的极氪007。首先极氪007我个人先排除，这审美我接受不了。ET5T车子其实很好，但毕竟是正经豪华品牌，我消费不起；剩下极氪001我是真的动心过，我专门从官方租车一周了，开下体验如下：让我淘汰了他：

a.坐姿太高，和SUV差不多了。

b.开起来乘客容易晕车，我老婆坐500公里吐了三次，SU7没有过。

c.开起来有大车感，同样是532的车，SU7就没有这种感觉。

说的有点多了，反正在我个人眼里SU7的是实际竞争对手其实很少，YU7也同理，在我眼里YU7至少目前是比SU7更满足我需要的车：

1.比正常SUV低，比轿车高。有猎装车的影子在里面（更偏向SUV那边的）

2.车子有个性，不会说是大路货（我不会是比亚迪的车主，这车太成熟、随大流了）

3.有了SU7，我相信同平台的YU7操控不会让我失望。

4.腰部支撑性肯定更好了，SUV特性坐着开，腰部更贴合。

5.车子不会有明显缺点，该有的配置都会有（很多18万以下的车子，总有一些硬件阉割：车机配置、智驾能力、音箱素质、内饰质感）

YU7应该是为数不多能做到类似小米15（手持）这种，小屏手机、颜值过关、配置不缩水、功能完全的产品。

我不需要你很强，我需要的是你对比谁都不差。