最近写了很多关于提车后使用乐道换电以及换电站电池不够的文章，今天也是提车后第一次发生小故事的一天，我的车在开出停车位的时候没留意门把手与柱子的距离，剐蹭了。

在我看来是小问题，报保险，拍照，去售后定损维修。把车开到蔚来售后处理，我就开我的小高回去了（高尔夫）。

看到小高的温度显示，小乐也尽快把温度显示OTA了吧😂在开车的时候，我就在想一个事情，最近是不是写了太多关于乐道的文章，不知道是不是车子知道我对它有意见了，哈哈。也许太过于玄学了，但是我自己开始反省自己乐道提车两个多月的使用过程和自己的两台油车使用过程去对比发现，我的各种投诉和反馈对于乐道来说是太过于苛刻了。为什么开油车的时候车子出现各种慰问题只需要开车去售后维修保养就可以了，从来没有打过售后电话去投诉去反馈问题。反而开了乐道之后我每隔两个礼拜就关注这个车的各种问题各种使用反馈，这两个月打乐道客服热线反馈问题都好像家常便饭一样。我觉得也许是爱之深，责之切。真心喜欢这个车子，其实这个车子很不错，那些人说悬挂不好，我开起来感觉很舒服，比我的小高和小迪舒服多了 ，可能是轿车和suv没有可比性，因为小乐维修，我这几天都要开小高了，这几天开小高发现，油车智能化的确略逊一筹，时不时会切换不过来的叫小乐，开长途屁股坐久了，会有点累，油车的高速智驾也没有小乐的舒服，春节开小乐回老家，智驾基本没接管过，到现在我才感觉到车子应该开起来舒服愉快就可以了，只是一个交通工具而已，没有必要去对它太过于的苛刻。产品是好产品来的，观望的朋友，有条件的可以去试驾一下看看适不适合自己了。和小乐相处了79天了，开了6958公里，没有把我撂在路上过，基本都是开小乐通勤出游，家里的两台油车我基本没开过，都是家人有时候会开一下。有一说一电池能换的情况下，小乐加电3分钟可满电出发，的确很好，也很方便。但是目前换电站的电池不够，我换电等待过30分钟，所以实话实说，希望在换电站电池不够的情况下，可以考虑增加充电功率，哪怕提升到80kw都足够了，17-60kw这个充电效率还是太低了，希望改进一下。最近黑乐道的也不少，但是我作为车主，只从客观事实说出自己的感受，前两天车主圈讨论一个事情，因为权益发生改变，本来创始版是20张换电卷，但是因为今年买车送24张换电卷，偷偷的补了4张换电卷给老车主，统一权益大家都是24张。我认为此为商业本质，购车时附赠的换电券属交易权益。后续补发与否，皆为企业自主决策。乐道汽车决定向老车主补发，此举彰显其顾客关怀，我深表赞同，倍感温馨，认为这是对老车主忠诚度的积极回馈。@小新同学