一、底盘与悬挂

     底盘调校：乐道L60的底盘调校偏向家用，悬挂系统为麦弗逊式，行驶过程中车身姿态稳定。在高速路桥交汇口的上下起伏路面，会有轻微的余震，但整体调校较为成熟。
       悬挂表现：有用户提到，在驾驶过程中，乐道L60的底盘缺乏厚重感，驾驶起来有轻飘飘的感觉，且悬架动作过多，车身控制不佳。但也有用户表示，底盘表现比预期好，甚至在某些情况下比宝马iX3还好。

 二、动力与操控

      动力表现：乐道L60提供单电机和双电机两种车型，动力强劲。单电机版车型电动机总功率为240kW，零百提速5.9s；双电机版车型电动机总功率为340kW，零百提速4.6s。

     操控性：部分用户反映，乐道L60的转向手感欠佳，调整无论轻重，都感觉像是廉价游戏模拟器的操控，并且方向盘质地硬、异形设计，转向反馈令人失望。驾驶时存在转向空行程，电子回正力反应突兀。但也有用户表示，虽然转向手感较轻，但转向精准。