一｜智慧座舱的底层逻辑

• 小鹏智慧座舱的场景模式，现在可是在车机里面独立增添了的图标啊！！！
• 虽然现阶段重心不在宣传智慧座舱上面。
• 但不可避免地是后期从好到优的差异化过程就得看个性的定制了。

• 其实智慧座舱的功能学法非常简单，就是最基础的逻辑思维运用效果！就比如今天的这个冬季气温低的联动设计，就如同像教孩子一样告诉它你想要干啥，就是利用状态『触发条件』来达成自己的需求『执行状态』。

• 这里主要就是通过『车门打开』来联动『车内温度判断』：
• 通过『车门开启』进行联动『方向盘加热』+『座椅加热』+『自动空调』
• 然后联动温度来判断是否『加大加热』档次和『急速升温』。
• 当然觉得麻烦，可以直接输入场景码即可！

细化三步来理解：

1、目的：打开车内空间的各项加热操作；

2、原因：人上车且车内气温较低；

3、结果：触发上车时的判定，就自动执行加热操作；

最后补充一下，场景模式的注意点：

🌳 场景模式建议尽量少，避免不同指令冲突干扰运行。

（重点在于Pro的8155芯片要在其他方面耗费太多的算力了）；

🌳 日常实用（频率最重要）最重要，特殊需求手动即可；

（每次用车都要需要的功能，比如下车手机还在充电之类）

🌳 总结： 动手不如动嘴，动嘴不如融入日常

二｜冬季用车背景

• 临近新年，不可避免地将会面对凛冬天气的侵袭。这时，就不可避免地想起第一辆车
• 那还是燃油车时代，因为虚荣缘故，选择了中端低配车型，那是一个连基础的方向盘加热与座椅加热都没有的德系车！
• 每一次在低温天气下，等待发动机启动预热的时光，都相当于十分钟冰柜里面速冻体验！

• 现在随着国产车企水准的提升，智能化更为便捷，各种app都标配了空调远程启动及预约功能。
• 但是，好的产品应该应该无感联动，咱们AI大模型的小鹏，这块更是走在了前端！但是好像有些鹏友没怎么利用起来！

• 刚好借着车辆上裹的这一层薄薄的『冰甲』，也懒得再每次上下车时候麻烦『小P』逐一启用。
• 就简单地活学活用，分享下小鹏三驾马车最不为人在意的『智慧座舱』模式如何联动启用吧！

三｜一些不需要关注的小Tip

1️⃣ 自动空调默认是外循环

• 如果改变外循环到内循环，就会自动关闭自动空调。
• 但是有鹏友分享，自动空调比24℃的ac内循环还要省能耗，就试一试吧，不行再调整！

2️⃣ 智慧场景的『上车时』解析

• 在小鹏的智慧场景中，关于主驾联动模式有三种状态，分别是『上车时』、『车门状态』、『乘坐状态』，当然还有安全带及挂档等启动触发条件！

• 但是无感化的重点肯定是，让车辆来自我判断。
• 这三种里面的『上车时』为『座椅有人』加『车门关闭』的两种同时触发！

3️⃣ 参考别人场景自己修整最便捷

四｜简化成果

• 在车内温度在『5℃及以下』时，就联动自动启用舒适基础状态，均为一档！

• 在车内温度到『0℃及以下』时，就上升到最高档，同时启用急速升温。再通过否定命令，达成气温后，再调整回！