乐道9月份发布之后付了定金，自己预约了第一次试驾，上午蔚来et5t，下午l60，老车手动波大众，对双电机四驱的et5t不适应，太窜了，晕的很，而且电耗是真的不行（朋友的es6不论新提的还是老的都续航拉胯），l60试完了之后觉得真不错，电门响应没有空档和延迟，朋友的001那一脚下去中间那个空档我很不喜欢。

第二次试驾是先极氪7x后乐道，这次都是宋老师开，因为极氪我开了太多了，试驾完和我家宋老师意见有点不统一，宋老师觉得极氪7x黑武士更帅一点，我们用车场景有点不方便，因为老小区没有固定车位，完全没有充电桩，所以我更中意换电。

这里说到极氪，因为我是摄影师，经常拍吉利的车子，极氪没有短板，但是我拍了太多极氪领克银河的车子，同集团下的车型已经拍麻木了，再一坐上7x上对我来说没那种新鲜感。

最后还是十月八号前锁了乐道，再说乐道吧，充电速度不快，但是能耗真可以，空间也可以，最重要是换电，这个对不能装家充桩的我们真的算是刚需了，价格也不错，用料虽说没有极氪高级但是质感也营造的不赖，我觉得现在这么卷的市场真的谁家都不会特别的差，就是看哪个品最适合自己。

因为是家里再添置一辆所以我也不用赶补贴什么的，等待确实漫长，这点真的对好多着急提车的人来说特别败好感，我等了两个多月，提到了之后可以说香的很，真的能等的朋友，你提回去真的会觉得很不错。

再说下租电的事情，我个人是转不过来弯的，所以还是买断了，但是租电能直接做到十多万的起售价这个确实蛮凶的，电车老玩家经常换车的直接干租电绝对没毛病。

智驾确实和小鹏华为一比差不少，但是我油车老咕噜棒子过来的，高架高速开智驾已经觉得很可以了，就是目前红绿灯转弯要自己转，这个和别的智驾一比就看到差距了。应该说的挺多了，刚提车有好多感受也没体验出来呢，爱听我嘚be嘚的后续再说。#提车日记 #乐道L60 #摄影师 #摄影师日常 #律师 #律师日常 #生活vlog #提车需要满满仪式感 #所有的等待都是值得的 #喜提爱车