动能回收的选择更多了
作为比较早体验零跑C10OTA更新的车主，也是第一批购车的车主，算是对C10有一定的发言权了吧。但是，在完成OTA更新之后是明显感觉车开起来更加顺滑，却不知道为什么更好开了。直到我完成OTA更新之后跑了一次高速我才知道为什么小零最近开起来丝般顺滑了，因为更新之后的动能回收的力度做了调整。我之前是一直把动能设置为轻，然后加速性能设置为强劲，本来这样的设置会升高能耗，然后这次升级把原来轻那个档位的动能回收再次减弱，甚至是感受不到动能回收了，车自然是开起来非常顺滑，就像油车那样，松了刹车之后车子自然就往前走了很长一段路。但是这样对于我那样驾驶习惯来说，对于续航不友好，因为我习惯了用动能回收来减速。再加上跑了一段高速才完全反应过来，我这种设置会导致能耗增加。当然，我想零跑对于动能回收的调整是为了让广大车友有更多的选择，能够选择适合自己的动能回收力度。因为有些车主是第一次开电车，从油车转电车可能会不适应动能回收，所以零跑在这次更新之后把把动能回收适当进行了调整。在发现动能回收做了调整之后，我把它设置为适中档位，开了半天我的续航终于又回来了。所以呀，买这种智能化的车，在每一次OTA更新之后都像开新车一样，会有很多不一样的体验。但是零跑这种体验并不是强制的，你可以选择感受新的体验，你也可以保留之前的习惯。