前言

5月20日，小鹏AI DAY，天玑系统和灵犀大模型已经率先在部分车型上更新了。上一次笔者已经向各位鹏友展示了AI代驾功能在的使用方法和大致表现。那么经过几天的使用之后，AI代驾的具体表现情况如何呢？还有没有短板呢？有哪些地方还可以提高呢？那么带着这些问题就让我们看看本次给各位鹏友带来的视频吧。

视频解读：

路线难点

笔者所在的城市是有着8D魔幻城市之称的重庆，本次所选的路线虽然没有到达上天入地的8D难度，但是也具有一定的代表性。

在右侧有车辆停靠占用右侧道路且道路宽度有明显变化的路段，可以看到我们的小P应对还是游刃有余的，可以做到成功绕行。 视频1分07秒处，右侧有违停车辆占用道路，且向左变道的道路为实现，我们可以看到小P并没有因为实现而拒绝变道，相反的就和人类驾驶员一样，选择绕行了违停车辆。这一点处理笔者认为是比较灵活的。 在离开隧道时候，前方的拐弯处有施工路段并且占用了非常多的路面。我们可以看到小P虽然成功绕行，但是中间是停顿了一秒钟左右，然后再选择向左变道。这一点较人类驾驶员来说显得不够果断。 AI代驾的短板

现在的AI代驾由于生成路线的时候对车主的驾驶进行了学习，因此在实际驾驶方面相较普通的XNGP，笔者认为是有巨大提升的。但是面对路面宽度变化，违停车辆占用车道，以及施工路段方面，AI代驾的表现还是不如人类驾驶员果断。

可以提升的地方

此次的天玑系统更新引入了灵犀AI大模型，对于AI代驾和XNGP不如人类驾驶员果断这个方面希望通过灵犀大模型AI的不断迭代能够进行改善。

总结，虽然AI代驾相对于车主自行驾驶还是存在一定的差距，但是作为一个辅助驾驶系统无疑是非常厉害的。在已经学习过的路线，比如上下班方面，对各位鹏友们来说还是会带来极大的帮助。希望在AI大模型的加持下能不断进步，越来越智能！